Beiträge von Maddeen

Zitat von EV6

Vermutlich erlischt sogar die Zulassung…

Nur noch fürs Protokoll - Die Antwort lautet "Kommt drauf an"

Wenn du Sachen änderst, die in keinem Konflikt mit der STVO/Zulassung stehen (z.B. Piepsen bei Schlüssel im Innenraum, Tip-Blinken erhöhen) --> nein! Es sind reine Komfortmerkmale und sind nicht verpflichtend.
Wenn du aber z.B das AVAS ausknippst oder - wie es bei meinem BMW ging - die Blinker auf "dauer an" schaltest, dann ist es ein Verstoß gegen die STVO/Zulassung mit allen Konsequenzen.

Zitat von clansman

Ich kann die hier im Forum geäußerte Kritik am Routing nicht nachvollziehen und was Dein Nachbar erzählt, ist -mit Verlaub- kompletter Unsinn.

Woher willst du das wissen?? Oder hast zu seinen EQS??

Es ging hier nicht um den EV6, sondern darum, dass der Premiumhersteller MB ebenfalls Probleme damit hat/hatte.

Also immer ERST lesen, dann verstehen, dann posten.

Zu 2)

Habe die Wärmepumpe und ein Ladekabel (angeblich wäre das sonst nicht dabei) raushandeln können. Viel mehr - noch kleiner Rabatt auf den Gesamtpreis - war aus Gründen der aktuellen Situation nicht möglich.

Zu 4)

Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob das bei KIA anders ist, aber bei meinen bisherigen Autos war die einzige Einschränkung für Felgen Lochkreis und ET (+ggf. Spurplatten). Gibt es wirklich nur die o.a. Hersteller die den passenden Lochkreis anbieten? Das wäre natürlich ganz schön "mager"

Zu 5)

Hier ist der Thread dazu --> Spurverbreiterung

Leider - wie erwähnt - kommen immer wieder Kommentare zu Versicherungsschutz und anderen Punkten

Ist wie immer -- man fragt nach etwas und nach 2-3 Kommentaren kommen die "Belehrungen". Mittlerweile sollte aber jeder wissen, dass wir alle 3x6 alt sind und machen können/wollen was man will.

Und wenn jmd. meint nicht freigegebene Spurplatten/Federn zu montieren --> ja dann lässt man ihn doch einfach alle Erfahrungen dieser Entscheidung selber machen.
Aber hier ist der Link zum Eibach-Katalog. Einfach dein Modell auswählen und du bekommst automatisch die passenden (und natürlich freigegebenen) Optionen (Federn, Spurplatten) angeboten.

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?11=241&14=1&1115=1&1281=17%3d0&10=7E9DC97BFB384CFE9EC210C0CD9240C7241001&12=102&52=1&30=184&1250=1&1230=9997&1231=&31=42466&330=4697&1260=1

Das Lustige dabei ist (lt. meinem Nachbarn) dass das Navi erst strunzendoof wird, sobald man die "Intelligenz" (IQ-Setting?!?) aktiviert...
Ohne diese "Intelligenz" ist das Navi lt. seinen Erfahrungen tatsächlich gut. Aber sobald man diese Funktion aktiviert, wird offensichtlich alles andere wie Stauinformationen usw. übergangen ...

Und das ist schon irgendwie das Maximum an "Softwareentwicklungsinkompetenz" -- wenn man durch einen Schalter, der eine zusätzliche "Intelligenz" impliziert, genau das Gegenteil bekommt..

Hahah das mit dem Tagebau kenne ich... gerade erst aus Holland zurück... laut meinem BMW bin ich mindestens 10KM "offroad" gefahren

Ich mag einfach das ganze Handling der Hersteller bzgl. Navis nicht. Wie gesagt, ist die fehlende Crowdsourcing Funktionalität in 2022 schon unglaublich. Fast nirgendwo ist crowdsourcing so sinnvoll wie bei einem Navi.

Und wenn ich dann noch daran denke, dass z.B. BMW sogar Geld dafür haben wollen, dass sie selbst mit der aktuellsten Navi-Software eigentlich schon wieder veraltete Daten aufspielen, könnte ich an die Decke gehen.

Ein weiterer Grund, warum ich mich von den "selbsternannten" Premiumherstellern entferne. Premium ist bei denen leider nur noch die Rechnung - sonst nichts!

Wenn ich jemanden hätte, der das drauf hat, wäre ich schon fast geneigt, die 6k zu investieren

Alleine hier im Forum finden sich vermutlich innerhalb 24 Stunden 120 Personen die sich sehr gerne für 50€ des Gepiepse entledigen - ROI check!

Und ich will gar nicht wissen, was man noch an "Features" dazucodieren könnte

Zitat von Andimp3

die können das sehr sehr gut

Das würde dir mein Nachbar nach diversen Fahrten direkt in Vollsperrungen oder der Vorbeifahrt an Ladesäulen, um dann 3 KM abzufahren, wieder aufzufahren, 3 KM zurück und auf die Gegenüberliegende Ladestation zu navigieren, vermutlich nicht bestätigen

Ich weiß aber auch nicht, ob nur das Kartenmaterial oder auch die Navigation kommt. Im letzten Fall würde ich eher sagen "grausig"

Ich bin jetzt schon froh, dass Apple mit dem neuen Carplay auch an die letzten Stücke der Hersteller-Software will.

Bei aller Liebe - aber man merkt, dass die Autobauer eben Techniker und keine IT-ler/Softwareentwickler sind und über Jahre eine Entwicklung einfach verpennt haben.

Die "IT-technischen" Unzulänglichkeiten bei eigentlich ALLEN Herstellern (Tesla ist da noch die Ausnahme) ist einfach unterirdisch.

Es geht los bei nicht möglichen Einstellungen (fest codiert, anstatt einstellbar), geht über nicht vorhandene OTA-Update-Möglichkeiten, weiter über fehlendes Crowd-sourcing, dann zu fehlender Connectivität/Schnittstellen, nicht möglichen Personalisierungen, kein intuitive Bedienung, nichtaussagekräftige Fehlermeldungen usw...

Bleibt die Hoffnung in die Zukunft ....

Bist du dir sicher, dass das „Navi“ wirklich auch hardwaregebunden ist?

Ich bin jetzt kein Autobauer, aber aus Sicht eines Technikers verbaue ich sowas doch „neutral“ als Hardware (Rechnereinheit und GPS Antenne) und betanke diese mit der lizenzierten Software des jeweiligen Wunschlieferanten.

Wenn es dann nämlich so was wie hier kommt - wo also ein Hersteller offensichtlich nicht in der Lage ist, zeitgemäße Funktionen per Update nachzuliefern, kann ich alle meine Kunden glücklich machen in dem ich den Lizenzvertrag auslaufen lasse, mich des ungeeigneten Partners entledige und einen besseren finde.

Mal ganz generell gefragt - ist die KIA der einzige Hersteller, wo es gefühlt keine Codierer zu geben scheint?

Bitte jetzt mal frei machen von dem "was darf ich bzw. was mache ich". Jeder hier ist mindestens 3x6 und somit für sein Handeln verantwortlich.

Aber ich finde bei meiner Google Recherche nicht einen Codierer -- bei Audi (ganze VAG Gruppe) als auch bei meinen BMWs gab es nichts leichteres, als einen Codierer zu finden, der auch alles - und ich meine alles - einstellen konnte.

Blinker 7 mal blinken beim antippen - kein Problem. Gurtwarner deaktivieren - kein Problem. Adaptives Bremslicht aktivieren - kein Problem.

Gibt es sowas gar nicht? KIA gibt es ja nicht erst seit gestern und die Dichte der Autos hat deutlich zugenommen.

Kann mir doch keiner erklären, dass die Testfahrer usw. keine Möglichkeit haben dieses unsägliche Gebimmel (egal ob Kofferraum, Schlüssel in der Hose usw) abzuschalten. Mein 5er ist von 2009 und hat gefühlt 2348 Einstellungen die man über die Codierung simple ändern kann.

Zitat von MichT

Ich weiß, das ist jetzt nicht das, was Dich sehr viel weiter bringt, aber einfach auf Nachbars Rat hören, das wäre wahrscheinlich nicht optimal

Kein Problem - ich möchte ja ein valides Feedback. Von daher herzlichen Dank.

Das Problem ist halt, dass ich gerne noch die aktuelle NRW Förderung nutzen möchte.

Dummerweise bekomme ich aber auch vom Ansprechpartner für die Förderung keine Rückmeldung —> Amt ist wohl total überlastet.

Man muss ja sicherlich wieder x-ig Punkte beachten und somit kann man nicht einfach loslegen - ein weiteres Problem der Energiewende

Die Umsetzung macht natürlich ein professioneller Betrieb - im Eigenheim macht man aus meiner Sicht solche Sachen einfach nicht.

Kontakt besteht auch schon, aber mehr auf Grund der sicheren Planung als aus Gründen eines zeitnahen Umsetzungstermins.

Dann hoffe ich einfach, dass ich zeitnah eine Rückmeldung bekomme und dann kann man weiter Erfahrungen austauschen.

Schönen Abend