Beiträge von Maddeen

C_u_R

Problem Nummer 1 hat sich über die Nacht von alleine gelöst. Kommunikation zwischen App - Server - Auto läuft wohl noch auf 56k

Das Willkommen-Gedöns hatte ich sogar schon gefunden und auch direkt ausgeschaltet.

Was mir gerade aufgefallen ist - wohne auf dem Dorf und fahre daher öfter über die weißen Begrenzungslinien, weil ich sonst Spiegel "verlieren" würde. Kann ich den Spurhalteassistent nur wie folgt einstellen?

a) komplett angeschaltet

b) nur Warnung, aber kein Eingriff

c) komplett aus

Mir geht hier nur das nächste Gebimmel wieder auf den Zeiger.

Das er eingreift ist für mich ok, weil er das aus meiner Sicht sehr sanft macht und ich es leicht übersteuern kann. Aber dass er immer dabei bimmelt, ist mega nervig.

Sprich ich hätte gerne Option B in andersrum - Eingriff, aber ohne Warn-Gebimmel

N‘Abend,

Heute endlich meinen EV6 abgeholt. Ein Träumchen Aktuell klicke mich munter durch die Menüs und Einstellungen.

Zwei Fragen hätte ich

1) Habt ihr auch Probleme damit, euer Profilbild, welches in der KIA App hinterlegt ist, im EV6 auszuwählen?

Fahrer 1 ist erfolgreich mit meinem Konto verknüpft und habe alles in der App hinterlegt, aber der EV6 meldet „Kein Profilbild in der App hinterlegt“ — ist es aber

2) Gibt es irgendeine „must-have-Einstellung“ die man vornehmen sollte?

Bin von den Einstellungsmöglichkeiten überwältigt. Da merkt man schon den Unterschied zwischen meinem 2009er BMW und dem EV6.

Zitat von Ron3008

Keine Sorge, passt sehr gut mit GT-Line...

Guter Hinweis - Danke.
Ich habe auch nicht mitbekommen, dass es um einen GT geht. Ich bin von der GT-Line (die ich ja heute Nachmittag endlich abhole ) ausgegangen. Dann bin ich beruhigt - denn die Federn und Platten kommen auch heute an

+1 für mich. Dann mal bitte Details Ezurius

Ok.. zeitgleicher Post. Kannst du mal bitte die Folie verlinken, welche du genommen hast??

Zitat von Beckers74

Leider 😞 bin ich sehr unzufrieden meine Tochter (14)hat direkt den Unterschied gemerkt hinten und sagte direkt sehr unangenehm

Ok -. mein Sohn darf sich zwar beschweren, hat aber kein Mitspracherecht

Bin bisher meinen 5er auch mit Eibach Federn gefahren (weil die M-Federn irgendwann defekt waren) - für mich lag der Wagen sehr gut.

Aber das ist vermutlich auch wieder alles sehr subjektiv....

Da ich meinen EV6 heute erfolgreich beim SVA angemeldet habe, habe ich soeben schon die BAFA Förderung beantragt und würde jetzt auch die THG beauftragen.

Habe ich es richtig verstanden, dass ich jedes Jahr den Anbieter wechseln kann?

Lt. Homepage der THG Experten gibt es keine Vertragslaufzeit - jederzeit zum Ende des Monats kündbar.

Sprich ich könnte für 2023 über THG Experten beantragen und wenn ich im Januar 2024 sehe, dass ein anderer Anbieter mehr bietet, einfach wechseln?!?

Kurzes Update - wie erwartet war man Seitens KIA nicht in der Lage diesen hässlichen Plastikklotz wegzulassen. War ab Werk montiert

Einziger Trost ist, dass mein Kennzeichen leider wegen diesem dusseligen "E" nicht mehr auf die 420mm Kennzeichenlänge passt. Engschrift ist auch nicht erlaubt.

Somit wird das Kennzeichen dann 460mm und vermutlich sämtliche Bohrungen verdecken... mehr weiß ich am Montag - dann ist Übergabe.

Sehr gut - danke für deine Einschätzung. Ich habe mir die auch gerade in Verbindung mit der Spurverbreiterung von Eibach bestellt.

Hole nämlich heute die Papiere ab und Montag wird er endlich zugelassen. WAHNSINN... 13 Monate Wartezeit sind endlich um...

Da ist er... endlich... unglaublich...

Er geht jetzt in die Aufbereitung und mit etwas Glück, darf ich ihn nächste Woche abholen.

Zitat von Volker

MVP heißt Minimal oder Minimum Viable Product, nicht most, sorry Sir!

Alles gut - -hast Recht.

Das ist wieder typisch für große Konzerne eigentlich klar definierte Abkürzungen umzuschreiben. War ich wieder zu viel intern unterwegs. Habs korrigiert!

Zitat von unikat

Dass es das wieder war mit Features bis Herbst/Winter.

Leider kennt ja niemanden, der in Korea in der SW-Entwicklung steckt. Mich würde die Sprintlänge der Jungs mal interessieren. Der Releaseplan zeigt aktuell eigentlich, dass man sich nicht an das SCRUM Framework hält sondern mehr Richtung SAF-E geht.
Aber bei uns ist das auch so - wir haben Produkte (wie das was ich verantworte) was vierwöchige Sprints hat und wöchentliche Deployments. Sprich eigentlich wird JEDE Woche etwas gefixxt oder neu ausgerollt.
Das kann KIA aber bei dem aktuellen Updateprozess mit USB-Stick usw. natürlich nicht bringen - dann kann man sich direkt nen 10m USB Kabel vom PC zum Auto legen.
Von daher ist meine Hoffnung, dass das OTA Updatefeature priorisiert wird, damit man dann nämlich deutlich schneller deployen kann. Aktuell habe ich das Gefühl, dass wir hier Updatezyklen wie SAP haben --> maximal 2-4 Release Candidates pro Jahr. Und somit warten wir leider alle etwas länger.