Beiträge von Toby Winter

Zitat von Andrei

Sehr seltsame Verkaufszahlen für Juli, obwohl in Deutschland der Juli einer der schwächsten Monate für EV6 war, laut KBA.

Produziert Kia etwa auf Halde? Wo sind die Autos?

Die sind noch auf den Schiffen. Die brauchen 2 Monate bis sie hier sind. Zugelassen können sie nur werden, wenn sie in Deutschland angekommen sind. Ich denke, das nur Autos die bis ende September gebaut wurden noch dieses Jahr zugelassen werden können. Und selbst das wird eine enge Kiste werden. Hoffen wir mal, das Kia die nächsten 2 Monate viele nach Deutschland schickt.

Zitat von C.M.Burns

...oder ein System, wo man über die KFZ-Steuer gefördert wird. Steuer pro Jahr z.B. XXX, und je nach Emissionen bekommste Betrag X wieder gutgeschrieben / abgezogen über X Jahre.

Wer weniger Ausstößt bezahlt auch weniger, die Haltezeit würde berücksichtigt, Subventionsbetrug auch so gut wie unmöglich.

Gerecht und Fair eben.

Nur für Reiche, die sich einen Neuwagen leisten können. Der Rest schaut in die Röhre. Was ist daran gerecht ?

Wenn der Wagen ausgeliefert wurde. Die 100 % beziehen sich auf Zulassung und Auslieferung

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Das ist anders gemeint.

33 % Bestellung beim Händler

33% Produktion vom Fahrzeug

33% Auslieferung zum Kunden

Wie sind denn woanders die Preise? Bei denen gibt es doch kein e Förderung. Sind da die Preislichen Unterschiede genau so groß?

Ich hatte ursprünglich vor, mir allenfalls einen Plug in zu kaufen. Durch die Förderung wurde der EV6 aber so billig, dass es sich für mich gelohnt hat. Ohne die Förderung hätte ich ihn mir nicht geholt. Von daher hat die Förderung bei mir funktioniert.

Ob sie allerdings sinnvoll ist, weiß ich nicht. Aber ganz bestimmt sorgt dir nicht dafür, das e-Autos billiger werden.

Ich kann die Hersteller verstehen, die Entwicklung der neuen Plattforme kostet sicher Millionen und die möchte man irgendwie wieder reinbekommen. Dazu noch die Materialknappheit, was den Preisen auch nicht guttut. Aber warum gibt es keine Modelle, die weniger gut ausgestatte sind? Ein Ariva gibt es nur in Vollausstattung. Einen Qashqai kann ich hingegen in einer abgespeckten Version kaufen, die deutlich billiger ist.

Denke aber, dass sich das bald ändern wird oder sogar muss.

Zitat von Andrei

Ich würde mich um mich und meine Familie sorgen, aber nicht um irgendwelche imaginäre Gebrauchtwagenkäufer.

Vielleicht hast du mich falsch verstanden, nicht ich mache mir darüber sorgen, sondern eher der Gesetzgeber. Wenn ich etwas mit Steuergeldern Fördere, dann sollte es auch im Großteil für die Deutschen Bürger von Nutzen sein und nicht für eine kleine Minderheit.

Wie steht ihr denn zur Förderung? Langsam auslaufen lassen oder lieber ein radikaler Stopp?

Ich fände ein langsames Auslaufen okay. Aber mit einem Festen Stichtag.

Z.b. 1.7.2022 danach nur noch den geringen Betrag. Dann könnte man seinen Kaufvertrag mit dem Anmeldedatum mitschicken um möglichen Betrug vorzubeugen.

Auch sollte auch dafür sorgen, dass die gebrauchten e-Fahrzeuge in Deutschland bleiben. Es kann ja nicht sein, dass man sein e-Fahrzeug 2 Jahre fährt und es dann ins Ausland verkauft. Davon hat der Gebrauchtwagenkäufer in Deutschland nichts. Dann braucht es keine Förderung oder zumindest weniger. Oder wie seht ihr das?

Wieder etwas neues vom Harbeck!

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Zitat von Andrei

Bei Langzeitmiete ist es normal, dass der Eigentümer die BAFA bekommt.

Nur ist es aber kein Kauf, wovon wir aber hier sprechen.

Beim Kauf wird die BAFA keineswegs garantiert.

Ich habe ein Vario Leasing. Nach zwei Jahren kann ich den Wagen für eine Festgeschriebene Summe kaufen. Je nach Marktsituation würde das wohl auch sinn machen. Und wenn nicht, geben ich ihn einfach wieder ab. Was glaubt ihr denn, was der Wagen in zwei Jahren wert ist? RWD 77 KW P1 + P2 + P3 in Yacht Blau Neupreis 57000,- Euro.

Mehr als 40000,- Euro?