Weder noch in Abhängigkeit von WANN du das Kabel angesteckt hast, wenn du es NACH 00:10 angesteckt hast ist das Auto in der konfigurierten Nebenzeit und lädt. Weil Kia keine "Zielzeitladung" sondern eine "Nebenzeitladung" zu machen scheint. Sprich sobald Nebenzeit, mach Akku voll.
Ja ist dumm, weil sowohl Batterietemperierung durch Laden verpufft als auch Innenraum-Vorheizen aus dem Akku dann gemacht wird...
Ich komm damit zurecht.
Kannst Du das mal bitte anhand von Andrei's Beispiel erklären was man wie eingibt? Ich kapiere des grad nicht...
Wenn man das so liest...maßlos untertrieben
Klar, er müsste ca 31 kwh laden. Dafür braucht er an ner 11 kw Wallbox ca. 3 Stunden. Also sollte die Nebenzeit beginnend mit ca. 6:45 Uhr inkl. 15 Minuten "Reserve" eingestellt werden.
Alles anzeigenHallo zusammen,
Ich habe bisher die Ladeplanung (Zeitverzögerung beim Ladebeginn) über die Kia Connect App so gut wie nie benutzt.
Heute am 11.03 wollte ich aber für morgen einen Ladeplan so einstellen:
- Abfahrt am 12.03
- Abfahrtszeit um 10 Uhr
- Nebenzeitbeginn 00:10, Nebenzeitende 00:00 (also +1 Tag)
- SOC-Ist 31%, SOC-Soll 70%
Alles ins Auto übertragen und danach das Ladekabel angeschlossen.
Meine Erwartungshaltung war, dass das Auto ungefähr um 6 Uhr morgens am 12.03 mit dem Laden beginnt. Aber der EV6 fing sofort das Laden an.
Ist es ein Bug oder habe ich etwas falsch eingestellt?
So ging es mir beim ersten Mal auch. Danach habe ich gelesen, dass man, nach dem Übermitteln der Daten an das Fahrzeug, ja die voraussichtliche Ladedauer angezeigt bekommt. Diese soll man dann von der geplanten Startzeit wann das Fahrzeug geladen sein soll abziehen und zu diesem Zeitpunkt die Nebenzeit beginnen lassen. Hab ich beim nächsten Mal gemacht und noch einen Puffer von 30 Minuten dazu genommen. Ist zwar nicht optimal, hat aber funktioniert.
Aber gegen die undurchsichtige Preisgestaltung an Ladesäulen hift keine Ladeplanung, sondern eine vernünftige EU-Gesetzgebung, die einheitliche Preise (egal wie man bezahlt) und die Pflicht die Preise gut sichtbar anzuschlagen regelt, ähnlich wie bei Tanken.
Nee, einheitliche Preise von der EU vorgegeben brauche ich auf gar keinen Fall.
Vielen Dank dann werde ich mich mal durcharbeiten...
Schau mal in der App
Mehr / Fahrzeug auswählen / Ihr Fahrzeug / Benutzerprofil / Fahrzeugeinstellungen / Navi-Einstellungen / Warnungen
Ich hab an meinem Meridian nichts auszusetzen.
Ich habe mal geschaut, die Abdeckung von Freshmile ist schon ziemlich schlecht. Bei uns werden die Ladesäulen von Stadwerken überhaupt nicht unterstützt.
Und in Italien werden die EnelX-Säulen nicht bedient.
Ich brauch sie halt ausschließlich bei Langstrecken. Hab heute mal ein paar Wochenendausflüge und Herbsturlaub geplant.
Mit dem jetzigen Modell und den Preisen von Freshmile kann ich sehr gut leben. Teurer wird es bestimmt auch werden. Aber bis dahin ...
Guten Morgen,
ich habe grade versucht,auf der Website von Freshmile eine Kostenübersicht zu finden. Das ist mir leider nicht gelungen, daher die Frage: bin ich blind oder ist der Anbieter so schlecht, nicht mal eine Kostenübersicht anzubieten auf der Website?
Danke für die Hilfe!
Gruss Josefus
Naja, die Kosten sind nicht immer gleich und lassen vielleicht eine einfache Übersicht nicht zu. Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht dass zumindest für Allego recht günstige Preise möglich sind. In der App läßt sich gut nach Ladesäulen suchen. Dort sind dann auch die Preise genannt. Erfordert natürlich dass man sich zuvor mit seiner geplanten Route bertraut macht. Gestern war ich an einer Säule von EDi an der ich den o. g. Preis zu bezahlen hatte.
Ich bin zurzeit von der Freshmile Karte sehr begeistert. Hatte heute eine Ladesäule mit 0,20 € je kwh plus 0,08 € je Minute.
