Beiträge von ghostwriter1964

Zitat von Umev6

du meinst bestimmt Ionity Laden über freshmile?

Bei freshmile kostet die kWh 19ct, die Minute aber 71ct.

Den Rest kannst du dir selbst ausrechnen bzw vergleiche es mit Ladungen die du bei Ionity gemacht hast.

Beispiel: 52,337kWh x 19ct = 9,94€ + 30min * 71ct = 21,30€; 21,30+9,94=31,24; 31,24/52,337= 0,596/kWh

Der Hauptfaktor ist die Zeit, da die Minute 71ct kostet, bei 10min mehr sind es bereits 73ct/kWh und nochmals 10min mehr, sind es schon 86ct/kWh

Ich hab bis jetzt nur ein paar Mal bei ionity geladen. Meist solange bis ich vom McDonalds zurück kam. Die Ladungen darf ich dann jedoch nicht zugrunde legen weil ich mir da keine Gedanken über die Ladezeit gemacht habe. Außer einmal als ich auf ner Raststätte nur geladen habe um dann schnell weiter zu kommen. Da hab ich 48 kwh in 17 Minuten geladen. Unter diesen Umständen würde ich nach dem 1. Jahr mit Kia Charge dann gut 44 ct je kwh bezahlen. Was wohl günstiger als alles andere ist solange sich die Grundgebühr für ionity nicht lohnt.

Zitat von marcelreif

Huch, bei mir kommen die Rechnungen immer direkt nach dem Laden. 50€ werden reserviert und die Differenzen wird dann wieder zurückgebucht

Wer blockiert denn 50 €?

Zitat von Umev6

Man bezahlt aber deutlich weniger, als direkt zu laden.

Was meinst Du damit?

Zitat von Salty

Darum geht's ja nicht hauptsächlich IMHO. Mir geht's darum, dass die Zertifikate eben nicht an Mineralölkonzerne gehen, sondern damit was "gutes" getan wird.

Es geht hier nicht um den Schnellen Euro. Sondern dass eben mit meinen E-Auto Zertifikaten keine Firma Volumen erhält, um der Umwelt schaden zu "dürfen".

Dann bleibt nur nicht beantragen und der Staat kassiert.

Zitat von Umev6

Bei Porsche Bielefeld, warte ich immer noch auf die Rechnung und das bei 3x laden, letzten Sommer

Da möchte ich nächste Woche laden.

Zitat von Pacoloco

Bei Instadrive wartet man allerdings auch eeeeeeewig bis ausgezahlt wird laut vielen Infos aus vielen Foren.

Bei mir waren es 4 Monate. Aber hey, hauptsache es kam an.

Zitat von Umev6

Leider hat freshmile eine große und nicht unberechtigte Unbekannte dabei, die Zeit.

Lade ich in kurzer Zeit viEl wird es günstiger aber sobald es länger dauert, kann es teurer werden, als EnBW oder andere Anbieter.

Darum nutze ich auch immer den CarScanner mit, um die Temperatur der kältesten Zelle, im Blick zu haben und danach richtet sich die Ladeleistung.

Bei Ionity lass ich den Einwand gelten. Ansonsten muss es schon arg lang dauern. Zudem sehe ich ja ob mein Akku vorkonditioniert wird. Dann kann ich immernoch umplanen.

Zitat von Ron3008

OT:

koaschten ich seh grad das unsere Fahrzeuge am selben Tag produziert wurden...vllt sind die auch auf dem selben Schiff

Na dann kennen die sich schon mal persönlich 🤣🤣🤣

Zitat von Sebbo

KA: Ich nicht, meine Frau ja, ein weiterer Freund (den ich hab fahren lassen) auch nicht. Alle meinen es sieht wie eine Art „Doppelbild“ aus.

Zurück zur Frage

Hab ich auch, hab aber noch keine Möglichkeit gefunden das zu ändern. Kommt eher von der Scheibe als vom HUD.

Zitat von koaschten

ghostwriter1964

siehe RE: Freshmile Ladekarte Ladetarif - Mark E

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Passt doch dann mit 41 ct. Also nach dem 1. Jahr mit Kia Charge solange es sich nicht lohnt jeden Monat die 13 € zu bezahlen. Ionity lohnt sich im ersten Jahr nicht. Aber mit allen anderen möglichen Ladesäulen unterbieten sie für unsere Ladeleistungen den Ionity Preis.