Beiträge von Peterev6

Zitat von Mich@el

Das stimmt nicht, der Größte KIA in Hannover ist deine Autokette mit anderen Marken.

Ich hatte mal eine kleine KIA Werkstatt, die hat mir gesagt, KIA hat 150 kleinen Filialen zum 1.5. die Lizenz entzogen.
Wäre gerne zu einem kleinen Händler gegangen, da wird man meist bestens bedient.
Große Ketten hingegen vergessen schnell dass der Kunde eigentlich dafür sorgt das sie geld verdienen. Doch meistens vergraulen diese eher die Kunden, die dann wiederum die Marke wechseln.
Ich hab genau das Problem, tolles Auto, aber keinen Sevice in meiner Nähe.
Bin sogar zur 30000er 180km zu einem anderen Händler gefahren.

Je größer das Autohaus, desto schlechter der Service. War bei BMW und Mercedes schon so.

Meine KIA Werkstatt ist 9 km von meinem Zuhause entfernt. 7 Mitarbeiter und ausserdem eine Subaru Vertretung.

Bis jetzt wurde ich nie im Regen stehen gelassen und meine Probleme wurden promt erledigt.

Zitat von torty

Da mein GT ein Lagerfahrzeug war, „musste“ ich das Pano mit nehmen. Ich hätte es nicht bestellt. Und prompt hatte ich auf der ersten Fahrt mit über 200km/h üble Pfeifgeräusche. Das Pano wurde dann neu eingestellt. Im Moment ist Ruhe. Aufgemacht habe ich es bisher nur, weil die Klima am Anfang nicht kühlte. Ich finde das „Loch“ auch lächerlich klein, wenn es doch Pano heißt. 🤣

Über 200 km/h echt ein Problem beim GT-Line?

Wenn die Sonne in richtigen Winkel steht, geniesse ich die Sonne im Gesicht bei offenem Dach.

Zitat von enemymaker

Diese Frage geht vor allem an alle, die einen EV6 mit Glasdach haben.

Wenn ihr den EV6 heute noch einmal mit Glasdach kaufen, oder lieber ohne. Und falls letzteres, warum?

Mir hat ein blöder Sattelschlepper meinen schönen EV6 kaputt gerammt und ich muss (darf?) mir nun einen neuen EV6 kaufen.

Leider gibt es die Farbe Urban Yellow ja nicht mehr und ich tendiere farblich dann eher zu Runday Red in der GT-Line (die schwarzen Radläufe der Baseline gefallen mir mit dem Rot nicht so gut).

Da die GT-Line aber einen schwarzen Himmel hat, habe ich überlegt, ob ein Glasdach gerade bei dunklem Himmel mehr Raumgefühl versprüht.

Allerdings mache ich mir bei einem Glasdach auch Sorgen, dass

• es im Auto dann lauter ist (Fahrgeräusch)
• der Schließmechanismus irgendwann nicht mehr korrekt funktioniert
• etwas knarzt/klappert wenn durch Hitze (Sonne) oder Kälte (Winter) das Blech "arbeitet"
• sich der Pflege- und Reinigungsaufwand erheblich vergrößert (Pollen, Staub, etc. in den Fugen usw.)
• es andere nervige Dinge gibt?

Mir geht es in allererster Linie um den Faktor "Licht" im Innenraum. Ich brauche das Glasdach nicht zum (ent- oder be-) lüften.

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• es im Auto dann lauter ist (Fahrgeräusch)
• Weiß ich nicht, da nur Glasdach. Habe keine Geräusche gehört auf der AB.
• der Schließmechanismus irgendwann nicht mehr korrekt funktioniert
• Kein Problem nach 65'000 km.
• etwas knarzt/klappert wenn durch Hitze (Sonne) oder Kälte (Winter) das Blech "arbeitet"
• Nein
• sich der Pflege- und Reinigungsaufwand erheblich vergrößert (Pollen, Staub, etc. in den Fugen usw.)
• Weiß ich nicht, weil ich immer die Waschstrasse benutze.
• es andere nervige Dinge gibt?
• Nein, ausser das ich das Glasdach nicht via Schlüssel schließen kann.

Bis jetzt 65'000 Kilometer gelaufen.20240519_140352.jpg

Zitat von CrankyFranky

Interessant, also ohne Dämmschicht dazwischen direkt auf die Platte? Kriegt man das dann rückstandsfrei wieder abgelöst vom Sub?

Direkt auf die Platte. Ob man das Silikon rückstandsfrei abgelöst bekommt, interessiert mich nicht. Entweder wird der EV6 mit Axton weiterverkauft oder beim Neueinbau in ein anderes Fahrzeug, ist die Unterseite des Woofers nicht sichtbar.

Zitat von CrankyFranky

Danke, zusätzliches Gerät wäre natürlich die einfachste Lösung, finde allerdings den Ersatz mit Platte am besten weil es einfach aufgeräumter ist.

Dachte nur, dass es mittlerweile noch paar Erfahrungen gibt, muss ja nichts kaufen, was bei vielen anderen schon zu Kopfzerbrechen führte...

Habe den Axton montiert. Mit Silikon auf die Platte geklebt. Funktionierte perfekt.

Zitat von Umev6

Dann scheinst du einer der Wenigen zu sein, die die Gnade erhalten haben.

Wieso Gnade, ist doch ein Garantiefall. Wurde bei mir ohne Murren ersetzt. Ist das evtl. von der Werkstatt abhängig (Papierkram mit KIA)?

Zitat von Pewee66

Bin vorher 5er BMW , Audi A6 und Land Rover gefahren. Allerdings mit ordentlicher Ausstattung, sonst sieht man auch bei den Premiummarken wo gespart wird.

Hatte vor ein paar Wochen einen Jaguar F Pace für einen Tag, der hatte mich beim Interieur sofort abgeholt, da wollte ich gar nicht mehr aussteigen- einfach nur chic, aber das ist ein anderes Thema

Möchte den EV6 auch nicht schlechtreden,

der ist schon ganz in Ordnung🙂

Bin diese Woche den BMW i5 M60 probegefahren (bin lange 5 BMW gefahren). Ist schon eine andere Welt als der EV6, aber auch der doppelte Preis. Nach 64000 km, hat der EV6 trotzdem für mich das bessere Preis/Leistungsverhältnis. Bevor keine neue Batteriegeneration auf dem Markt ist, bleibe ich dem EV6 treu.

Zitat von esperanza

Danke, ich bin nicht allein damit ! Aber es zeigt sich für mich auch, dass die App bestenfalls nicetohave ist, man braucht sie nicht

Du brauchst die App nicht, ich brauche diese regelmäßig. Den EV6 vorheizen oder vorkühlen möchte ich nicht mehr missen.

Zitat von esperanza

Nun Abschleppen, Werkstatt, tagelang ohne Auto ist keine Lappalie mehr.

Ich habe genau einen Fall im Forum gelesen, bei dem Obiges zutrifft, betreffend der 12V Batterie.

Tausende hatten das Problem nicht. Die Batterie ist Scheisse, aber jede vernünftige Werkstatt ist kulant.

Für mich hat sich dieser Tread erledigt, man kann alles schlecht reden