Aus Sicht einer absoluten E-Mobilitäts Neueinsteigerin (der EV6 ist mein erstes E-Auto), empfinde ich eine gute, sinnvolle Ladekarte/-planung schon sehr wichtig. Insbesondere im Hinblick auf zB Aussendienst-Tätigkeiten (unbekannte Strecken/Gebiete) oder weiter entfernte Urlaubsziele (im Ausland).
Als Verbrennerfahrer findest du mittlerweile in jedem Kuhdorf eine Tankstelle. In meinen 15 Jahren Autofahren ist mir noch nie passiert, dass eine Tanksäule zB defekt war oder ich eine halbe Stunde in der Warteschlange ausharren musste, bis der vor mir voll war und ich an die Säule konnte. Weder im Inland noch im Ausland. Ausserdem füllt jede Tanke gleich schnell. In 3-4min ist die Karre voll, egal ob du bei Shell, BP, Aral, Migrol oder sonstwo tankst.
Als E-Auto Fahrerin sieht die Infrastruktur momentan halt im Vergleich zum Tankstellennetz noch mau aus. Vor allem im Ausland. Wie oft kommt es vor, dass man eine Ladestation anpeilt - diese ist dann defekt oder besetzt ist (von Verbrennern, Hybriden, anderen E-Autos, die nicht mal so schnell laden können wie die Säule hergibt, usw.). Ebenso macht es einen Unterschied, ob ich an einem 350kW-Lader hänge oder es als nächstgelegene Option nur einen 100kW oder sogar 50kW Lader gibt. Besonders auf Langstrecke und unbekannten Gegenden eher suboptimal. Die Abstände zwischen den einzelnen Ladepunkten ist teilweise echt happig, da kann man nicht auf gut Glück mal was in der Umgebung suchen, wenn's eng wird. Wie gesagt, mit dem Verbrenner fährst du irgendwo auf der Autobahn raus und hast idR im Umkreis von 10km irgendwo eine Tankstelle.
Deshalb empfände ich es schon als vorteilhaft und wichtig, wenn das Auto mir eine vernünftige Routenplanung (in Anbetracht meines Fahrprofils) vorschlagen würde. Mit entsprechenden Filtermöglichkeiten und Anzeigen (kaputt oder besetzt - ok, wenn ein Verbrenner drauf steht, zieht das natürlich nicht). Einfach aus dem einfachen Grund, weil die Infrastruktur und die Lademöglichkeiten noch längst nicht auf Verbrennerniveau sind. Ja, es wird immer besser, sowohl die Autos wie auch das Ladenetz (den Ladekartenwirrwarr habe ich jetzt mal aussen vor gelassen). Trotzdem ist es noch nicht so performant wie an der Tankstelle. Sobald es mal soweit ist, dass man ohne gross nachzugrübeln, wie ich wo wie viel Strom kriege unterwegs, dann braucht es auch keine Ladeplanung mehr. Bis dahin möchte ich aber gerne alle gefühlt 10 Apps auf dem Handy zusammenschmelzen und ins Auto verfrachten können. Ich nutze ja auch keine physischen Strassenkarten mehr, die Routenplanung übernimmt das Auto, inkl Verkehrsinformationen.
Mein Senf zum Dienstag 
und alle Umstehenden (auch die hinter dem Fahrzeug) wussten bescheid und haben geschaut in welche Richtung der Störenfried denn nun möchte und sind bei bedarf aus dem Weg gehechtet. (Außer die Kevins mit dem Kopfhörer auf dem Capträger
)
nicht. Nicht ein Warnhinweis! Jetzt wird beim KIA aber die Rückwärtsfahrstufe eingelegt und das GEBIMMEL
kommt. Alle springen vor PANIK hinter dem Fahrzeug in Sicherheit und man selbst kachelt niemanden um und erspart sich einen Rechtsstreit und die 50 Mark für das Reinigen der Ketten... Ich meine natürlich die Fahrzeugaufbereitung im hinteren Bereich.
