Beiträge von Kurtelo

  • Ladeleistung thermisch begrenzt - Ladekurve Coldgate Kia EV6 Verbrauch Winter Ladegeschwindigkeit

    Ich habe gestern noch eine Zeit lang auf meinem Computer gearbeitet und wollte so gegen kurz nach Mitternacht nachsehen, ob der EV9 GT schon auf der Kia Homepage ist. Ihr wisst ja, dass dann meistens so ein Chatboot aufpopt. Naja, ich habe dem dann mitgeteilt, dass so ein oder besser zwei Buttons zum manuellen vorheizen oder kühlen schon sinnvoll für den Akku wäre und auch Wunsch viele EV6 Fahrer ist, etc... Im Chat wurde ich auch nach meinem Namen und meiner Tel Nr. gefragt.


    Heute gegen 13 Uhr klingelt das Telefon und dran war Kia Customer Care und hat mich danach gefragt. Nach Austausch der VIN kamen wir darüber ins Gespräch. Es wurd gleich gecheckt ob alle updates drauf sind auf meinem GT. Ihr wisst ja, ICCU etc. Naja, da passte alles. Wie ich mir das vorstelle und warum? Erklärt und diskutiert. Soweit, so gut. Um ca. 16 Uhr wieder das Telefon und noch jemand mit Tech Hintergrund war dran von Kia.

    Wieder ausgetauscht und über den Sinn einer Ladungsaufforderung von 75% auf 80% in der automatischen Ladeplanung diskutiert. Das weiß man und daran wird gearbeitet um zu optimieren. Grundsatz ist sicher und mit ausreichend Ladestand unterwegs zu sein. Auch die manuelle Option wurde besprochen. Soweit war es ein wirklich gutes Gespräch. Call 1, eine kompetente Frau und im Call 2 auch eine kompetente Frau mit wirklicher Kenntnis des EV6.

    Schau wir mal was da so noch an gutes auf uns zukommt. Die sind da recht aufmerksam. Übrigens, es wird im Forum mitgelesen....

    Hut ab vor der Reaktionszeit und dem guten Fachgespräch. Habe ich noch nie erlebt, egal bei welcher Marke.

  • Ladeleistung thermisch begrenzt - Ladekurve Coldgate Kia EV6 Verbrauch Winter Ladegeschwindigkeit

    Vorweg muss ich sagen, das ich weiter auf 2 Buttons bei einem kommenden update hoffe.


    1 x Akku vorwärmen und

    1 x Akku kühlen.


    Wir sollten doch mal Gemeinschaftlich KIA mit dem Wunsch täglich mit vielen Mails anschreiben, damit dort jemand auf die Idee kommt.


    Was ich Euch aber nicht vorenthalten möchte, ist eine Beobachtung der letzten Ladungen bei Temperaturen gegen 0 Grad. Die Ladekurve bricht ein, aber nicht wegen > 50 Grad im Akku, sondern im BMS. Auch hier sind die >50 Grad ein Grund, die Ladung zu drosseln. Echt schade, da der Akku erst bei 44 Grad war.
    Mir kam auch vor, das bis 15% vorgeheizt wurde. Wurde das geändert?

  • Kia EV2 - Compact EV Diskussion - Video Review Test und mehr

    Wenn ich mir ansehe, welches Publikum diese Autos fährt, dann wird der "Trend" zum höheren Ein- und Aussteigen sichtbar an der Zielgruppe. Die Volumensmodelle von VW etc. sind doch auch nicht wirklich hübsch. Zugegeben, sie sind an den Ecken abgerundeter, aber schön ist anders. Hier zählt praktisch und ein guter Preis. Und wenn Du praktisch mit höher Einsteigen bzw. Bequemlichkeit verbinden willst, dann kommen eben solche Autos raus. Ich hatte mal eine Renault Modus. Schön war der sicher nicht, aber extrem praktisch und selbst für 4 Personen machbar. Da war halt das Budget limitiert und praktisch hatte Vorrang.

  • Inspektionskosten Fremdfabrikat

    Hallo!


    Wir fahren parallel zum EV6 GT einen Kia Sorento Plug-In MQ4, also das letzte Modell, BJ. 2022. Mittlerweile gibt es ein Facelift seit einigen Monaten.


    Wir haben mittlerweile 110.000km drauf und bis auf einen EGR Ventil, welches auf Garantie getauscht wurde, ist das Auto sparsam, kräftig und problemlos. Wir ziehen einen Pferdeanhänger oder mein Rennauto und auch da ist er sparsam und zieht zuverlässig. Er hat 265 PS Systemleistung und braucht über die gesamt Laufzeit 5,4 Liter/100km. Ich muss aber dazu sagen, dass der Sorento sehr oft ohne Sprit Verbrauch, also nur elektrisch fährt. Das geht ca. 55 km weit. Das reicht fürs Tägliche.


    Alle 15.000km oder einmal im Jahr ist Service angesagt und jedes zweite ist ein "größeres". Kosten in Österreich zwischen 260,- und 600,- Euro. Das Auto ist auch verantwortlich dafür, dass wir uns einen reinen Elektrohobel dazu gekauft haben.


    Gruß, Kurt

  • Bremsversagen am GT

    Zitat von rudiratlos1

    Hankook Winter i*cept ION A IW01A . Die serienmäßigen Sommerreifen funktionieren bei diesen Temperaturen noch weniger.. Habe das Spektakel mittels Dashcam aufgenommen, Innenraum und Frontansicht. Klar ist Sicherheitsabstand nie genug, wenn‘s rummst. Meine bisherigen Kisten hatten jedenfalls bissigere Bremsen und ich hatte das Gefühl - damit hätte es gereicht. 255er sind bei knapp 2,3 Tonnen m.E. an der untersten Grenze. Mein persönlicher Eindruck.

    Hi rudiratlos1

    Jetzt machst Du mich aber wirklich neugierig auf das "Spektakel" Video Deiner Dashcam. Sei froh, dass Du nicht mit den serienmäßigen Sommerreifen vom GT unterwegs warst. Die Reifen sind bei Temperaturen unter 12 Grad teilweise fahrlässig im Strassenverkehr und wenn es nass ist, sehr vorsichtig zu fahren. Trocken bei Temperaturen <12 ist das ABS sofort da wenn man reinsteigt. Wenn aber der Reifen warm ist oder die Außentemperaturen den Reifen rasch in sein Arbeitsfenster kommen lassen, dann wird die 2t+ Fuhre erstaunlich agil. Leichtfüßig wäre übertrieben :)

    Aber mit den Hankook sollte die Fuhre trotz des Gewichtes zum Stehen kommen, bevor es knallt. Denke das da mehr Abstand geholfen hätte. Dein Satz "255er sind bei knapp 2,3 Tonnen m.E. an der untersten Grenze. Mein persönlicher Eindruck", bringt Dich zu einer Einladung von mir. Eigentlich hätte ich Dich gerne bei mir in Ö am Red Bull Ring eingeladen um die Möglichkeiten des 255ers zu er"fahren". Da Du in BW zuhause bist, können wir das ja mal in Hockenheim machen. Die Strecke kenne ich auch recht gut und mein GT freut sich immer auf Rundstrecken. Und der Reifen kann auch extrem gut Querbeschleunigungen halten und davon gibt es in Hockenheim ja genug in fast jeder Geschwindigkeitslage. Also, Kalender raus und Termin fixieren... Gerne per PN.


    Vielleicht gibt es ja einige GT Fahrer, um einen Track day zu buchen. Wär doch mal ein nettes Treffen um den GT artgerecht zu bewegen. Schönes Wochenende.

    PS: Hörst man den Notbremsassistenten am Video?