Beiträge von sansibar

Entschuldigt die vielleicht doofe Frage, aber wie habt ihr den euren neuen Woofer (falls ihr den z.B. gegen einen Axton getauscht habt) denn sonst eingestellt?

Die Richtung der Phase (wo man grob auf 0° oder eben 180° einstellen kann) und der Phase Switch Drehregler (wo man die Feineinstellung von 0-180° bzw. 180-0° einstellt, je nach gesetztem Phasen-Button) ist doch m.M.n. eine der ersten Einstellungen, die man machen muss!? Da muss man so lange rumspielen, bis es sich auf dem Fahrersitz(!) am besten anhört! Also quasi „bis sich der Bassschlag aus den vorderen Lautsprechern und der Bassschlag aus dem Woofer überdecken“ bzw. „zum selben Zeitpunkt auf dem Fahrersiitz ankommen“.

Insofern sind die Fragen hier, ob die verdrehte Phase auch bei den nachgerüsteten Woofern relevant ist, für mich höchst verwirrend!? Keiner weiß, wie rum der Axton intern verdrahtet ist - spielt auch überhaupt keine Rolle, da man das Setting beim Einstellen ja sowieso anpasst…

Wie formuliere ich das höflich...?
Manches Geschreibsel hier erinnert mich irgendwie stark an die Redes des Protus vor der UN letzte Woche

Zum Thema:

EV6 leider muss ich ins gleiche Horn stoßen wie Mike : Das vFL-Modell scheint mindestens teilweise mit eher schlechten 12V-Batterien vom Werk aus ausgerüstet zu sein. Dazu kommt noch, dass die Ladung der 12V-Batterie durch den HV-Akku nicht immer ideal und unter allen Umständen zu funktionieren scheint.
Zusammenfassend kann man über die letzen 460 Seiten dieses Threads sagen: Es ist meist nervenschonender, sich eine eigene 12V-Markenbatterie zu besorgen, diese kostet ca. 120€ und wenn man nicht zwei linke Hände hat, kann man die selber austauschen. Rein theoretisch hat man aber auch 2 Jahre Garantie auf den 12V-Anker. Diese gegenüber KIA durchzusetzen hängt aber dabei maßgeblich vom guten Willen des Kia Händlers ab bzw. von der Tagesform des 12V-Batterie-Testers in der Werkstatt - der beurteilt nämlich oft eine (vor)geschädigte Batterie noch als "ok" und solange dieser das anzeigt, gibt es keine Garantie von Kia. D.h. oft zur Werkstatt abschleppen lassen und hoffen, dass der Tester dann mal "nicht ok" anzeigt.

Nur um das auch mal erwähnt zu haben: Ich habe gar keinen USB Stick in der Größe „rumliegen“.

Für das USB Update nehme ich immer einen USB Kartenleser und eine SD Karte - diese Kombi funktioniert wunderbar und hat bisher noch keine Probleme gemacht…

Zitat von C_u_R

Keine Ahnung was du meinst

Bei mir siehts so aus in der Chargeprice app:

Smatrics.jpg

Naja, aber Chargeprice sagt hier halt nicht die ganze Wahrheit und zeigt in deinem Fall nur den "Tanke kWh Start" (kWh Tarif) an und nicht den "Tanke Start" (Zeittarif), von dem ich rede.

Hast du mal auf meinen Screenshot oben geklickt? Da sieht du, dass das Laden in dem Tarif 0,698€ pro Minute kostet, wenn du also mit 180kW pro Stunde lädst, dann sind das rund 3kWh pro Minute, die in den Akku gehen und damit zahlst du 0,698€ / 3 kWh = ~0,23€ pro kWh.

Ich nutze den Tarif seit bald zwei Jahren erfolgreich jedes Mal, wenn ich in/durch AT unterwegs bin. Das letzte mal war im Juni:

IMG_1894.jpg

So, das war dann mein letzter Beitrag zu dem Thema: Macht was draus, oder auch nicht

Zitat von C_u_R

Bei DC zahlt es sich aus.

Es sind z.B. die Smatrics Säulen dabei, und da gibts nicht so wenige in AT. Da komm ich auf eine Kw/h Preis von ca. 32-36 ct. (ohne Abo)

Du meinst die Smartrics, die bei Wien Energie mehr als 20ct weniger pro Minute kosten (ebenfalls ohne Abo)?

IMG_1893.jpg

Zitat von OberFRANK

Aktuelles Update per USB seit heute verfügbar!

Bestätige:

2025-09-09_09h12_39.jpg

--> Download läuft!

Zitat von Umev6

So, ich habe mich bei der Salzburg AG angemeldet.

Hier der Screenshot über die Preise aber ein Zahlungsmittel könnte ich nicht hinterlegen.

Hier auch wieder, bei AC die bekannten 240min

Nochmal: Ich rede von wien energie!

Habe gerade mal bei der Salzburg AG geschaut, die ist mit 0,93€/min viel teurer und bietet (zumindest geschätzt) weniger Ladestationen an - von der Salzburg AG hab ich in den letzten Beiträgen doch nie geschrieben!?

Zitat von Umev6

Gut, nach dem Motte frisst kein Brot, außer die Investition, in die Karte.

Salzburg und Wien, sind das regionale Karten oder gelten die auch im gesamten Land?

Ich rede nur von der Wien Energie Karte und damit hast du Zugriff auf relativ viele Ladestationen in AT. Auf der Homepage gibt es eine Übersichtskarte, wo die Ladestationen verzeichnet sind.

Zitat von Umev6

Irgendwo hatte, ich vor einiger Zeit, gelesen, dass man für Salzburg AG, Wien usw und andere ein AT Konto benötigt.

Als Ausländer hast du also keine Möglichkeit, diese Tarife zu nutzen und schon gar nicht kurzfristig und ohne Ladekarte hast du eh keine Chance.

Über eine App ist es nicht möglich, wenn ich es richtig verstanden habe?

Versuch es doch einfach mal

Als ich eben testweise angefangen hab einen neuen Account einzurichten, kam zumindest keine Fehlermeldung beim Auswählen von „Deutschland“…

Zitat von koaschten

Die Preisliste ist halt etwas irritierend. Da steht drin 50kW DC. Gilt der Preis auch für darüber? Gilt ein anderer Preis?

Das stimmt, aber ja: Der Preis gilt für 50kW und allem darüber, also quasi „ab 50kW“ (siehe mein Screenshot oben).