Kann ich bestätigen. Ohne Gummiablage funktioniert mit meinem iPhone 14 das Laden auch problemlos.
Die Probleme kommen wohl von der vorstehenden Kamera bei den neueren iPhones.
Ich hatte das gleiche Problem und habe auch mit der originalen Ladeschale und meinem 14 Pro rumexperimentiert. Ich kam aber zu keiner zufriedenstellenden Lösung und habe mir dann was eigenes gebastelt, vielleicht kommt ja sowas auch für dich in Frage…
Edit: SIe gilt nur eingeschränkt für den GT!
Vielen Dank fürs Bereitstellen, das wird sicher dem einen oder anderen hier helfen 
Über was ich mich aber gerade wundere: Du schreibst die Freigabe gilt NUR für den GT?! Wenn ich aber die Nummer in meinem COC mit der EG-Typgnehmigungs-Nummer in deiner Freigabe vergleiche, dann stimmt die überein. Heißt für mich: Gilt auch für mich mit meinem GT-Line AWD.
D.h., auch die GT-Räder dürfen an GT-Line oder Basis EV6 geschraubt werden.
Und genau so würde ich das dann auch verstehen: Der GT darf auch die originalen 20 Zöller fahren und auch der Basis EV6 die 21 Zöller
Hallo,
wollte gerade bei winparts.nl bestellen. Die schicken nicht nach Deutschland. Wie habt ihr das von winparts.nl bestellt/bekommen?
Das ist dann wohl neu... Bei mir ging das noch problemlos im Juni!
sansibar die einzige Variante des EV6 mit ÜBER 240kW ist der GT, der AWD endet bei 239kW, somit sollte die dritte Option in dem Dokument für den GT zutreffen.
Das ist mir soweit schon klar.
Da der EV6 GT aber seit MJ 2023(?) eine eigene Modellreihe ist (und nicht mehr ein Basis EV6 mit GT Paket), müsste sich meinem Kentnissstand nach eigentlich ziemlich sicher auch die Nummer der Typgenehmigung (da eben eigener Typ!) unterscheiden - aber zu 100% sicher bin ich mir da auch nicht 
Deswegen schrieb ich ja auch "nicht ganz sicher, ob ich ihn da richtig verstanden habe".
Wenn er aber wegen der Rückrufaktion im Autohaus war und die einfach mal "nichts" gemacht haben, dann wäre das aber auch der erste mir bekannte Fall. In allen Fällen, wo bspw. durch einen OBD Dongle die Version geprüft werden konnte, haben die Werkstätten ja das (jeweils) neueste Update eingespielt soweit ich weiß...
Nein will er nicht, aber darf man hier nicht verlinken... es gibt zu dem Thema einen großen Thread im "geh elektrisch" im Hyundai Bereich... Baumi
Nicht ganz sicher, ob ich ihn da richtig verstanden habe ( ), aber scheinbar hatte hier der User
@Alex ja auch einen ICCU Ausfall, obwohl er zum Rückruf in der Werkstatt war (und vermutlich entsprechend auch das Update bekommen hat).
Dokumentiert hat er das leider nicht hier, sondern im 12V-Batterie-Thread: Klick.
Ich habe mal folgendes gemacht: Über dem Meridian Bass den Deckel entfernt, Im Zwischenraum alte Decken eingefaltet, so das ein gedämpftes "Gehäuse " entsteht und das alles führt dazu, daß der Bass deutlich besser geht.
Kannst du davon vielleicht mal ein Foto machen?
Ich tue mir gerade schwer mir das vorzustellen... Oder hast du tatsächlich den Zwischenraum ÜBER dem Woofer und dem "Ladebodendeckel" voll mit Decken gestopft? 
Vielen Dank Moose.
Dies bedeutet für den GT, es können also auch 20 Zoll Felgen mit den angegebenen Reifen gefahren werden.
Mal schauen ob die günstiger sind als die 21 Zoll Varianten für den Winter.
Da bin ich mir nicht ganz sicher: Gleiche sicherheitshalber mal die Nummer der EG-Typgenehmigung in dem Dokument mit der Nummer in deiner COC-Bescheinigung ab.
Ja, nur wenn Du aussteigst und etwas von der Rückbank holen willst ist hinten nicht immer offen wenn Du nicht daran denkst den blöden Knopf zu drücken. Ich muss gefühlt auch jedes zweite Mal noch mal extra die Fahrertür öffnen, Bullshit hoch zehn das ganze...
Ja stimmt, so ging es mir auch schon 2-3 mal 
Gibt es tatsächlich bislang keine Lösung dafür?
Ist ja schon nervig. Vor allem, wenn man hält und jemanden mitnehmen möchte und der nicht weiß, wie er die Tür öffnen kann.
Nicht sicher, ob ich das Problem richtig verstanden habe, aber wenn ich bei meinem auf den Türentriegelungs-Knopf in der Fahrertür (bei den Fensterhebern) drücke, fahren immer alle Türgriffe raus?!
