Beiträge von clansman

Zitat von Tarnari

Hallo zusammen,

bitte entschuldigt, wenn das in Euren Augen eine blöde Frage ist. Es geht mir um das Autohold.

Da ich Zeit meines Lebens Schaltung gefahren bin, habe ich das bisher nie kennenlernen dürfen.

Wenn ich es richtig verstehe, bewirkt Autohold, dass ich im N-Modus nicht langsam rolle, wenn ich den Fuß von der Bremse nehme, korrekt?

Warum mich das so interessiert, ich habe tatsächlich ein wenig Bammel davor, anfangs reflexartig den linken Fuß auf die Bremse zu setzen, weil mein Hirn sagt „Kupplung, schalten!“

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Nach einigen Vollbremsungen bei meiner ersten Automatik-Erfahrung habe ich den linken Fuß zwischen Tür und Sitz geklemmt. Das verhindert die Vollbremsungen zuverlässig. Und irgendwann hast du den Reflex dann überwunden und stellst den Fuß entspannt neben dem Bremspedal ab.

Zitat von Schnippendippel

Nur kurz zur Sicherheit...die beheizbaren Außenspiegel werden zusammen mit der Heckscheibe geschaltet und haben keinen eigenen Schalter und funktionieren auch nicht temperaturabhängig bzw. automatisch?

So ist es.

Zitat von C_u_R

Wär sich locker ausgegangen. Aber so 90 km vor dem Halt, hat das Navi OHNE Bestätigung auf ne ShellReCharge in 29 km umgeplant.

Also das geht für mich gar nicht. Wenn umgeplant wird, möchte ich darum informiert werden und diese auch bestätigen. Es hat sich ja nicht mal die Routenführung durch eine eventuell schnellere Route geändert.

Also hab ich per Hand wieder die IONITY als Zwischenstop eingefügen müssen und die Shell entfernt. Die Ladesäule hab ich mit 11% SoC erreicht. Ich weiß also nicht warum die aus der Ladeplanung entfernt wurde.

Nach Umplanung der Ladestopps erscheint am unteren Rand des Fahrerdisplays ein entsprechender Hinweis. Den kann man allerdings leicht übersehen, da relativ unscheinbar und nur sehr kurz eingeblendet. Eine Bestätigung wird nicht eingefordert, das würde ich mir auch wünschen.

Zitat von koaschten

clansman Wenn man da etwas "Markenoffen" ist, dann geht bei den Preisen aktuell eine Menge.

https://titansolar.de/products…r-neu-lifepo4-lithium-10j

- 30kWh Speicher

- 12kW 3p Hybrid Wechselrichter (max 15.6kWp, 13.2kW AC)

- 10.000€

Und wenn man will, kann man für 3600€ 15kWh nachstapeln bis zu 4 Module für maximal 60kWh und bis zu 2 Stapel parallel zu 120kWh, da kann man dann natürlich über Sinn und Unsinn diskutieren.

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Das ist ja kurz vor „Geschenkt“ Hat jemand dieses Paket im Einsatz? Falls ja, würde mich interessieren, ob man in dieser Konfiguration auch Strom aus dem Netz einspeisen kann. Kann in Verbindung mit einem RLM-Zähler ja ein interessantes Modell sein.

Zitat von fliegerfahrer

Ich habe den Speicher von Huawei mit 30 KW, für knapp 18.000€ gekauft und funktionieren einwandfrei. Das beste dabei ist ihre flache Bauart, welche zwischen den Carportstützen montiert sind und praktisch keinen Platz weg nehmen. Das war der Hauptgrund für die Entscheidung für die Huawei Speicher.IMG_7209.jpg

War der Wechselrichter bei den 18kEUR mit dabei?

Zitat von esperanza

....das Problem ist eben, das es keine Transparenz bezüglich des Preises gibt, und das im Jahr 2023..... Am billigsten war es in Österreich für 51 Cent....

Na klar gibt es die. Sie steht halt nur nicht -wie bei der Tanke- plakativ auf großen Tafeln an der Ladesäule sondern in den einschlägigen Apps. Man muss sich schon etwas mit der Materie beschäftigen. Wir sind noch immer early mover.

Zitat von Skylinesky

Ok mein Fehler. Habe gerade nochmal nachgesehen. Preisenwerden angezeugt.

Ist es üblich, dass man für den Start des Ladevorganges etwas zahlt und dann noch pro kw/h?

Kommt auf den Tarif an. Es gibt Tarife mit und ohne Vorgangsgebühr, welche mit Gebühr je Lademinute oder auch Blockiergebühr. Sieht man z.B. sehr schön beim Vergleich des Basis und Advanced Tarifs bei Kia Charge.

Zitat von Skylinesky

Also ich habe zum Beispiel versucht herauszufinden was es bei Shell Recharge nahe München kostet- keine Chance, da ich keine Shell Karte habe - somit auch keinen Zugriff auf den Preis.

Daher musste ich mir der Kia Ladekarte ran, zu einem nicht bekannten Preis. Da der auch aug Kia Charge nicht ersichtlich war.....

Ist aber sehr ungewöhnlich, dass die Kia Charge App den Preis nicht anzeigt. Hatte ich bisher wirklich noch nicht, habe es allerdings auch noch nie bei Shell versucht. Ich lade auf der Langstrecke meist bei Ionity.

Zitat von Skylinesky

Ganz ehrlich, das habe ich mich auch schon gefragt. Die Tankstellen müssen die Preise gut sichtbar machen. Was ist mit den ladesäulen...... Zumindestens gehört ein Qr Code drauf wo man schauen kann mit welcher Ladekarte man wie viel bezahlt.....

Dafür gibt es doch die Apps der Anbieter, mit denen du einen Vertrag hast? Ich war in den bisherigen 30Tkm jedenfalls noch nie in der Situation, nicht zu wissen, was der jeweilige Ladevorgang kostet.

Zitat von pmaartense

3 x Victron 5 KVA 3 phase, 96 KWh 6Packs 16s "48v"

Welche Wallbox verwendest du, die von Victron oder ein anderes Modell? Die Victron-WB kann lt. Website keine automatische Umschaltung zwischen 1 und 3 Phasen. Stimmt das?