Beiträge von fdmarder

Moin, bei meinen "Nulleinspeisungsversuchen" wurde in den letzten Tagen mehrfach der FI ausgelöst. Es passierte , aber nicht jedes mal, bei der Rückschaltung von 3phasiger auf 1phasiger Einspeisung, bzw. öfter bei Beendigung der Wallbox-Einspeisung im 3phasigen Betrieb.

Das Ladeende durch die EV6-Begrenzung (90%) war dabei noch nicht erreicht.

Bei Vorsprache zu diesem Problem bei meinem AH wurde mir geraten KIA direkt auf das Problem an zu schreiben, da die Werkstätten selbst keine Möglichkeit hätten Anfragen an KIA, ohne konkreten Fehlerfall mit entsprechendem Werkstattbesuch, zu stellen.

dito, will wieder neue Login-Daten haben. Werde mal abwarten , vielleicht gehts am Nachmittag wieder

wie bereits geschrieben wollten weder der KIA-Händler noch mein Reifenhändler meine frischen Sommerreifen in Zahlung nehmen , selbst wenn ich Winter bzw. GJR genommen hätte. Also fahr ich die Sommerreifen jetzt bis in den Herbst, dann gibts neue GJR.

dafür läuft auf Android seit ein paar Std. garnichts. Kennt mein Account/Passwort nicht mehr

Moin, bin auch im ADAC habe daraufhin den Schutzbrief meiner LVM-Versicherung nicht gewählt, was den Tarif senkte.

Moin, Home Assistant https://www.home-assistant.io/getting-started/ auf einem Raspberry PI3B, den ich noch liegen hatte, installiert.

Darauf HACS installiert, von Github https://github.com/Hyundai-Kia-Connect/kia_uvo integriert (dort liegt auch die Beschreibung für die Integration),

darauf erscheint ein 1 neues Gerät mit 52 Entitäten , eine davon ist die "EV6 Car Battery Level", wo ich stark davon ausgehen das es sich um den Level der 12V-Batt. handelt (?).

Moin, habe seit ein paar Tagen die KIA-connect/KIA-uvo in HomeAssistant eingebunden. Es wird regelmäßig auch der 12V-Battery-Level eingelesen. Der Wert bewegt sich zwischen 83-100%, größtenteils über 90%.

Scan-Intervall ist 30min, Refresh-Intervall habe ich bei 300min stehen, zwischen 21:00Uhr und 6:00Uhr wird nicht gescannt. Schon jemand ähnliche Erfahrung? Hat schon jemand den Spannungswert der 12V-Batt. bei 100% gemessen ?

25Cent nicht schlecht, wollen standartmäßig ja schon bei Shell 81Cent haben + Transaktionsgebühr und Blockiergebühr ab 4h

Moin, nach den letzten Dezember Kommentaren mal meine Frage nach euren Klima-Einstellungen jetzt in der z.t. feuchten Übergangszeit (Außentemperatur 10-17°C) .

Stelle bei mir öfter fest, dass bei der Einstellung Auto1 und 21°C eine zeitlang eine zufriedenstellende Wärme/Klimatisierung erfolgt. Nach einiger Zeit bemerke ich dann aber kältere Luft im Fußbereich.

Die richtige "Automatic" habe ich bisher noch nicht gefunden, eigentlich bin ich es aus den bisherigen Verbrennern nicht gewohnt selbst an der "Automatic" rumzudrehen .

einmal geklappt um eine längere Stange zu transportieren und wieder aufgerichtet, nun klappert die Sicherheitsgurtschnalle. Wie kriegt man das vernünftig ruhig?