Dann wünsch ich viel Spaß bei einer anderen Marke!
Uns ging es vor fast 10 Jahren schon so bei Skoda.
Fast 3 drei jahre wurden Probleme weg Diskutiert bis wir das Auto wandeln wollten, da auf einmal haben sie alles ausgetauscht.
Ich sage mal so, es gibt doch heutzutage keine Hersteller mehr die irgendwas tun um den Kunden zufrieden stellen.
Die wollen alle nur unser bestes und das ist unser Geld
Kleine Bemerkung dazu: EnBW hat die österreichische Smatrics übernommen, und davon gibt es mehrere Stationen. Den Preis kann ich dir aber nicht sagen.
Ist auch wie in Deutschland mit L tarif 39 Cent
Das sollte aber mit den Neuen design besser werden, da diese Mulde ja nicht mehr da ist
Ich bin sogar davon überzeugt, das ich mein Auto beruhigt >10Tage mit gut gefüllter HV- Batterie stehen lassen kann, ohne das die 12V- Batterie Schaden nimmt.
Es haben auch einige ihr Auto schon über nen Monat stehen lassen ohne ein Problem!
Man könnte meinen das die Linsen etwas Schmäler, dafür etwas breiter sind.
Vielleicht sind sie etwas mehr gebogen das dadurch etwas breiterer Lichtkegel entsteht.
Jetzt wird's lustig, wie in meinem Beitrag meiner toten 12V Batterie vom 15 Feb. 2024 weiß ich nun was die damals getauscht haben RE: Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - wer kennt das auch? es war die ICCU die gewechselt worden ist, da diese die 12V frittiert hat. Warum sie mir das nicht gesagt haben kam als Antwort "Sie waren der erste hier in der Umgebung und das hat Kia so vorgegeben." naja war wohl das Versuchskaninchen....
Dementsprechend war heute nur Fehlerspeicher auslesen (keine ICCU Fehler vorhanden) dann neues Update und das wars.
Ungefähr so, nur kein Aufsehen erregen sonst wird nee Welle losgetreten!
Wohl eher die Wallbox wenn die auch in der Sonne hängt.
Nee die ist in der Kühlen Garage, hatte ich vergessen.
Sowas Hatte ich bis jetzt auch noch nicht, war aber auch noch nicht so warm!
Was mir jetzt noch eingefallen ist, ich hatte ja schon einmal ein Update für die ICCU.
Die Tage bei gutem Sonnenschein habe ich wieder mal über PV geladen und auf einmal viel der Ladestrom runter um über 3KW.
Auto steht im freien und ist Schwarz, also heizt ja da auch schon auf!
Kann das sein das da schon was aufs Auto kam um die Leistung bei AC zu verringern wenn es der ICCU zu warm wird?
Kam mir jetzt wieder wo ich das mit den Sicherungen gelesen habe.
So seh ich das auch!
Tesla ist dann immer noch besser als 11KW oder ein alter 50KW Lader irgendwo wenn es nicht reichen sollte
So Rückruf erledigt.
Hat ganze 20 Minuten gedauert!
