Ich pfeife auf den Leihwagen, ich brauche ein zuverlässiges Auto.
Die unendliche Geschichte .... KIA und ICCU
Wie oft bist den schon Liegen geblieben?
Ich noch gar nicht in 3 Jahren 
Beiträge von Vogel-blitz
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Die Rechnung ist ganz einfach, es gehen aktuell 23% Rabatt (beide ohne Glasdach)
GT 69.990 -> 53.900
GT-Line Volle Hütte 66.760 -> 51.405
Für 2500€ Differenz... brauch ich den GT
Das war damals in 2021 auch ca die Differenz.
Meine Frau wollte die Sitze und die Felgen.
Mir wäre es Wurst gewesen, hab aber gerne den GT genommen und möchte ihn nicht hergeben
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Das geht bei dir, ich müsste bis Nürnberg fahren das sind schonmal über 60km einfach.
Wenn man so ein Angebot in der Nähe hat ist das natürlich sinnvoll und wenn man nur ab und zu mal nen Anhänger braucht.
Wir brauchen aber ständig den Anhänger somit ist sowas gekauft worden.
Wird aber nur mit dem Jimny gezogen
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Du kannst ja nicht ständig 100 Fahren auf der Landstraße.
Ich habe mit den 21er Sommer von Michelin auch schon 17 geschaft.
Im letzten Urlaub Kroatien und zurück mit 20,6 allerdings mit Winter reifen von Conti auch 21er.
Autobahn Deutschland bis 180 manchmal auch mehr , Österreich 5 Bis 10 Km/h über erlaubt Slowenien das gleiche, wo es halt ging.
Hier ging es ab Mitte Slowenien nur noch Überland.ca 111km hin also ca 1/8 der Strecke Landstraße aber halt auch Bergauf und ab.
Habe nur Ionity geladen somit immer zwischen 160km und 280km die Strecken.
Mit den Sommer Reifen hatten wir an Ostern ca 3 Kw/h mehr auf 100 gebraucht, aber da waren es über die 800km auch fast nur Autobahn.
Unser Verbrauch ist jetzt nach 3 Jahren auf 23Kw/h .
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Da würde jetzt der Schaltplan wieder helfen der Neulich geteilt wurde.
Ich werde da mal suchen
Der link zum Plan
Aus der Community KiaEV6 auf RedditEntdecke diesen Beitrag und mehr aus der Community KiaEV6www.reddit.comAlso müsste der Rear Inverter kaputt sein
Hier das Bild
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Das fing schon mit den Mercedes an.
Ein Großkotz einfach
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Über die Kia Ladekarte und mit Grundgebühr
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Meine Anlage war nach 10 Jahren abgezahlt durch Einspeise Vergütung und Strom selbst verbrauch.
Das Fast ohne E-Auto.
Jetzt lade ich mein E-Auto und hab den Strom fürs Haus, mittlerweile 2 Speicher noch dazu, das erhöht den Eigenverbrauch zusätzlich und zahlt die Speicher mit ab.
Schön ist es immer wenn der Strom weg ist und bei uns ist es Hell beleuchtet dank Notstrom Versorgung.
Das ziel was ich habe Unabhängigkeit von so vielem wie möglich zu machen.
Ich rechne heute noch beim Auto laden meine 15cent Einspeisung, den die habe ich ja nicht.
Kann nur sagen ohne eigene PV Anlage hätte ich kein E-Auto.
Unser Audi S3 hat sich im Schnitt zwischen 7 und 9 Liter gegönnt soviel zu Was höher Motorisierte Autos brauchen.
Der EV6GT hat jetzt 23Kw/h stehen in fast 3 Jahren.
Wenn ich weiter fahre buche ich mir Ionity zum Laden da kamen wir im Kroatien Urlaub auf 42 Cent die Kw/h
Wenn ich das gegen Rechne zum Verbrenner spare ich da ca 60 Euro.
Denn der GT hat auf der Strecke hin wie zurück sich mit 20.3 Kw/h begnügt schon mit Winter Rädern, mit den Michelin wären es 3- 4 Kw/h gewesen.
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Richtig Interessant ist es eigentlich nur mit PV zu Hause zu Laden.
Für 15 Cent kannst öfters mal Strom geben.
Die 15 Cent wären meine Einspeise Vergütung, nur zur Info.( die Nehme ich halt immer an.
Zahle aber mittlerweile auch nur noch 23,3 Cent zu Hause.
Mein Go-E Charger hat glaube 600 Euro vor 3 Jahren gekostet und hat nun über 5000kw Durch gelassen.
