Ja er betreibt ein bischen viel Spielerei mit nach Ladesäule schauen usw.
Wir sind am Wochenende auch ca. 1000km gefahren, ohne vorher irgendwo zu schauen!
Während der fahrt nach Ladesäule geschaut und eingegeben und fertig.
Was halt das Problem ist, zu wenig Säulen und Autos die viel Langsamer laden als der EV6 und welche die ganz voll machen wollen.
Wie koaschten schreibt der Verbrenner verbraucht auch bei höheren Geschwindigkeiten mehr Sprit
Bei uns war es einfach die anfahrt, wussten nicht ob wir kurzfristig fahren werden und deshalb keine Anmeldung.
Somit hat sich für uns das nun erledigt und können evtl. was anderes Planen.
Vielleicht das nächste mal nicht mittig in der Schweiz was Planen sondern evtl. im Dreiländereck Schweiz , Österreich , Deutschland
Das mit dem US Markt irritiert mich auch total. Ich weiß noch das sich alle Amerikaner erstmal darüber aufgeregt haben, dass sie noch keine GTs bestellen konnten, obwohl das in Europa längst ging. Aber jetzt hat man das Gefühl das der Amerikanische Markt mit GTs überschwemmt wird...
Das ist halt auch Kias Hauptmarkt!
Die haben halt viele Fahrzeuge geordert, Deutschland nicht und wurden Überrant.
Hätte Kia Deutschland höhere Zahlen Bestellt gäbe es das Problem nicht
Reste von Stoffen (Lösungs/Trennmittel) bei Herstellung an Temperaturrelevanten Bauteilen ?
Wäre wohl das Einzige was das Erklären würde .
Was mir aufgefallen ist bei einer Probefahrt mit dem EV6 GT-Line .
Heizung roch etwas nach "Elektroheizung" Wie bei Inbetriebnahme von neuem Toaster/Fön .
War damals als wir fuhren auch so, waren die ersten.
Als wir unseren bekamen war es nicht so!
Alles anzeigenEs ist ja nicht nur Leistung beim GT...
-Die Sitze sind qualitativ deutlich besser und für die meisten bequemer, halt nur ohne el. Verstellung und Ventilation.
Gerade dieses billige Plastik an den normalen Sitzen ist schlimm, der GT Sitz ist auch hinten komplett mit dem Kunstleder überzogen.
-vorne 380mm Festsattelbremse
-Sperrdifferential hinten
-Adaptives Fahrwerk
-21 Felgen mit einem sehr hochwertigen Reifen
-zusätzliche Fahrmodi
-diverse Verstärkungen
-Sport- und Topmodelle unterliegen generell einem geringeren Wertverlust
Wenn ich dann noch die Leistung mit einbeziehe, ist der Preis unschlagbar... 15-20k wären für die zusätzlich eingesetzten bzw. verbesserten Komponenten absolut gerechtfert.
Ein AMG oder M hat auch weniger Reichweite und oft denselben Tank 😉
Bzgl. größere Batterie beim Ioniq 5N... ist wohl eher ein Gerücht, ich habe da schon anderes gelesen
Wie immer mitgeteilt wurde ist in der Plattform nicht mehr Platz für den Akku, also die 77,4 Maximum.
Bei uns hat vom GT-Line zum GT glaube 3ooo.- Euro ausgemacht
Nach meinem Kenntnisstand darf eine Privatperson den GT nicht verkaufen ohne ihn vorher angemeldet zu haben.
Da ist KIA sehr strickt. Die Info habe ich sowohl von meinem Händler, als auch von einem anderen hier aus der Region.
K.P wie das funktioniert, aber ich würde von solchen Autos die Finger lassen um ein mögliches Drama zu vermeiden...
Da wirst Probleme haben mit BAFA, denn die wollen ja die Rechnung sehen und da steht ein anderer drin!
Ich wäre da auch Vorsichtig
Der Rote war schon teuerer drin gestanden.
Also unser GT fährt gern mit PV Strom zu ca 15 cent die kw/h,
Das ist der wert das die Anlage bezahlt wird
Verbrauch hat ja weniger mit den Kosten und mehr mit der Reichweite zu tun. In somit eben auch mit der Gesamtreisegeschwindigkeit.
Das macht mir auch weniger aus, da wir mit dem verbrenner auch schon alle 200 bis 250 km eine Pause gemacht haben.
Frau raucht und unser 4 beiner will auch raus
Ufffff....... Autsch das tut echt weh. Wenn ich bedenke was ein Tesla Model Y LR/P selbst mit Ladeverlusten da verbraucht ist es wirklich ernüchternd. Leistung hin oder her wenn ich sie nicht abrufe erwarte ich deutlich weniger Verbrauch bei 140 km/h, so sind nicht mal 300km bei 130km/h drin & das obwohl die Temp. noch gar nicht tief in dem Video sind. Hoffentlich schlägt sich diese niedrige Reichweite in der Praxis nicht auf die Wertstabilität des Wagens aus
An die Performance kommt der tesla halt nicht hin und der GT ist nicht so oft auf den Straßen unterwegs.
Die teslas brauchen da auch fast so viel, erst die Tage ein Video gesehen von nem y was auch fast 40 kw/h gebraucht hat nach Bordcomputer, also noch keine ladeverluste mit drin
