Beiträge von Bernardo

Kann ich beim EV6 den Ladevorgang am CCS-Lader per heruntersetzen des DC-Ladeziels in der App stoppen? Hatte vor kurzem (Kona 39KW) eine App zum Laden am HPC genutzt und konnte dann nicht mehr stoppen. Der Anbieter der App sagte mir dazu, man kann nur den Ladevorgang an den Ladesäulen von MVV stoppen. Habe dann die Notfallnummer, welche auf der Ladesäule abgedruckt ist, angerufen und die netten Menschen konnten per Fernzugriff die Ladung beenden.

War schon witzig, der HPC kann 350KW, mein Kona 35KW. So schnell ändern sich die technischen Möglichkeiten.

PS: MVV emotion ist recht günstig, wenn man keine KIA Charge hat....

Also ich werde meinen EV6 aus lauter Angst eher bei den Autowäschern reinigen, die die "Waschmachine" um das Auto herum bewegen. Als ich noch den Verbrenner hatte, habe ich immer den Motor laufen lassen, aus Angst das er mir wieder die Waschstraße blockiert. Beim Tesla gibt es ja einen Waschstraßenmodus....

Dann werde ich das Einmal nicht hinterlegen. Wäre auch dumm wenn man das Einmal vergisst vor dem Verkauf zu löschen.

Ich denke am kritischten wird es in Baustellen, wenn gelbe und weiße Markierungen vorhanden sind. Da müsste er schon so programmiert sein, dass Gelb vor weiß gilt.

Frage: hier wird oft über Kofferraum Projektoren gesprochen, was ist das? Ein Beamer um unterwegs Filme zu genießen? LG Bernd

Danke, gute Nachricht.

Das heißt dem System fehlen die Fahrbahnmarkierunen. Das hieß auch der EV6 benötigt nicht nur eine Mittelmarkierung sondern auch eine Randstreifenmarkierierung. Ist so ähnlich beim Kona, nur unter 60km/h macht der gar nichts. Habe mal gesehen, dass der Tesla auch den Bordstein als "Hilfslinie" nutzt. Das geht dann wohl nicht bei Kia. Danke für die schnelle Antwort.

Was die Assistenzsysteme betrifft hätte ich mal eine Frage: Es gibt ja den Lenkassistent, hat mein Kona auch. Aber der arbeitet erst ab Tempo 60km/h. Ist das beim EV6 besser? Kann er auch im langsamen Betrieb leichteren Kurven selbständig folgen? Danke für Eure Antwort. LG Bernd

Das mit der automatischen Autentifizierung hätte dann aber auch einen Nachteil: Laderabatte wie z.B. die Kia Charge könnte dann nur für 1 Auto genutzt werden.

Du meintest den All Season Contact von Continental? Ich fuhr viele Jahre den Vector 4Seasons von Goodyear auf meinem Verbrenner. Was ich an ihm liebte war der geringe Verschleiß, im Winter bin ich ihn nie gefahren, es gibt ja keine Winter mehr hier in Mittelhessen. LG Bernd