Beiträge von enemymaker

Sorry, aber da muss ich dir leider widersprechen. So kompliziert ist das nämlich nicht. Komplex: ja, aber kompliziert: nein.

• Dass die MP3-Tags gepflegt sein müssen, versteht sich von selbst.
  Beim Einstecken des USB-Stick oder der SD-Karte ins lädt das Infotainment die MP3-Tags und aktualisiert die Datenbank für das Speichermedium (ich hatte im Octavia einen 32 GB Stick, der wurde in weniger als 5 Sekunden komplett eingelesen; aktuell bin ich mit einem Carsharing Mini Cooper SE unterwegs, der macht das auch innerhalb von ein paar Sekunden).

• Für die Speech-to-Test Umwandlung gibt es Bibliotheken/Frameworks, die in der Regel lizenziert werden. So etwas schreibt nicht jeder Softwarehersteller selbst.
• Die syntaktische Analyse ist jetzt auch nicht komplexer als bei den anderen Sprachbefehlen im EV6 z.B. zum Steuern der Temperatur, der Sitzlüftung, usw. Da habe ich mich zugegebenermaßen vielleicht etwas unglücklich ausgedrückt in meinem Post.
  Im Octavia sagt du z.B. das Schlüsselwort "Interpret abspielen", das System dann "Bitte nennen Sie den Interpreten" und dann wandelt die Text-to-Speech Engine deine Wortgruppe in Text um, die dann über Fuzzy-Search in der Interpreten-Datenbank gesucht wird. Das hat erstaunlich gut funktioniert!
  Im Grunde ist das ja aber nix anderes, als wenn du dem Navi sagst, wo du hin willst. Da wird auch "nur" Sprache in Text umgewandelt und dann in der Navi-DB gesucht. Der EV6 kann ja über Sprache auch eine Adresse verstehen, wenn er nicht auf die Online-Routenführung zugreifen kann. Das konnten auch schon die alten Navis (TomTom, Becker, Navigon).

Als langjähriger Octavia-Fahrer, der seine MP3-Daten damals penibel gepflegt hat, kann ich dir versichern, dass das der Octavia das sehr wohl kann. Ob du dir das vorstellen kannst, oder nicht. Die Menschen konnten sich früher auch nicht alle vorstellen, dass sich die Erde in einem Vacuum um die Sonne rast .

Zitat von Storm

Oha, interessant.

Dann wundert es mich, dass es immer noch einige gibt, die ewig auf ihren bestellten EV6 warten müssen. Eigentlich müsste dann doch ein ähnliches oder vergleichbares Modell dort auf Halde stehen?

Wäre ich Kia, würde ich die Besteller abtelefonieren und schauen, ob ich mit einem extra Angebotspreis, diese für ein "sofort" verfügbares Hafenmodell begeistern kann.

So "sofort" ist das leider auch wieder nicht. Ich warte jetzt auch schon geschlagene 4 Wochen darauf, das mein EV6 beim Händler eintrifft.

Was mir bei den MP3 immer noch fehlt, ist dass ich dem EV6 sagen kann: "Spiele Interpret X", "Spiele Album Y" oder "Spiele Titel Z". Das konnte sogar mein alter Skoda Octavia ...

Zitat von C_u_R

Ja, also ich hab das schon mal gemacht, und es war dann alles wieder wir vorher. (ohne Gewähr)

Ich habe auch noch die Profil-Backups von mir und meiner Liebsten vom gelben EV6. Wenn ich die jetzt beim neuen roten auch einfach einspielen kann und die ganzen Einstellungen sind dann wieder so, wie ich es mir beim gelben eingestellt habe, das wäre ja super

Ganz am Anfang war nur ein Notladekabel dabei. Seit dem Modelljahr 2023 ist eigentlich ein Typ2-ladekabel dabei (Menekes, 5m Helix).

Oha, ich bin da auf jeden Fall einmal auf die finale Antwort von Kia Charge gespannt. Wäre cool, wenn du die dann mit uns teilst.

Zitat von Lexington

Ok, Entwarnung,

kam nicht vom Auto sondern von einer Taschenlampe mit Alarm Funktion im Ablagefach Wahrscheinlich beim Verstauen der Sonnenbrille versehentlich eingeschaltet

War im ersten Moment nicht zu lokalisieren.

Und du hast nicht lokalisieren können, dass das Piepsen aus dem Ablagefach kommt?

Das Problem sind dabei ja nicht einmal nur ungenaue oder falsche Navi-Daten, sondern auch die Erkennung selber.

Da muss nur mal ein 30er Schild für die Einfahrt zu einem Parkplatz ungünstig hängen (wie an der B31 zw. Titisee und Hinterzarten) und schon erkennt der EV6 ein Tempolimit von 30 km/h, obwohl man da 100 km/h fahren darf.

Oder die Geschwindigkeitsbegrenzungs-Schilder am Heck von LKWs. Das hat mein EV6 auch schon oft als Verkehrsschild erkannt.

Und selbst wenn das alles perfekt funktionieren würde, müssten unsere Straßen in Europa ein "Update" von der Beschilderung bekommen, damit Geschwindigkeitsbegrenzungen auch wieder per Schild aufgehoben werden. Denn in der Praxis wird (in Deutschland zumindest) eine Geschwindigkeitsbegrenzung auch dann aufgehoben, wenn z.B. eine andere Straße einmündet. Oder sie gilt nur für die kommenden scharfe Kurve, oder, oder, oder.

So richtig durchdacht ist das nicht. Ist gut gemeint, aber von einer praxistauglichen Umsetzung sind wir sehr weit entfernt.

ISA betrifft, soweit ich das verstanden habe, nur Neuwagen, die ab dem 01.07.2024 zugelassen werden. Fahrzeuge, die bis zum 30.06.2024 zugelassen wurden, betrifft das nicht.

Zitat von koaschten

Gerüchteweise gab es beim glatzköpfigen Youtuber auf der E-Auto Handelsplattform einen echt günstigen Leasing Deal

Nicht nur dort. Von Kia Finance gab es (zumindest bis vor 2 Wochen) auch gute Angebote.

Anstelle von Kauf hätte ich den EV6 über privat-Leasing für 500 Euro im Monat bekommen (48 Monate mit 15.000km pro Jahr).