Gibt zumindest in Amerika wohl ein Software Update für die ICCU Geschichte.
Berechtigte Fragen hierzu sind, ob z.B. irgendwelche Limits anders gesetzt werden, um die Batterie zu schonen. Hierdurch könnten hypothetisch die bekannten Lade- und Reichweitenwerte negativ beeinflusst werden.
Also irgendwie glaube ich langsam wirklich auch, dass dein Fahrzeug einen Treffer hat bzw. dein Thermalmanagement. Dass die Ladeleistung so zusammenbricht hatte ich selbst in Italien bei knapp 40 Grad noch NIE (Ladehub 8 auf 89% durchgezogen ohne Einbrüche).
Musst halt eine finden, die E-Autos macht/machen darf.
Hallo
jetzt habe ich mein KIa EV6 bekommen und suche mir noch eine Ladekarte. Wo bekomme ich eine gute karte für wenig Autobahn Fahrer da ich auch zuhause laden kann, aber ab und zu will man ja mal weiter wegfahren. Über eine Info wäre ich dankbar.
Wenn zu 90% ohnehin daheim geladen wird, empfehle ich die Karte von EnBW. Die ist für ADAC Mitglieder kostenlos. Alternativ gibt es hier im Forum einen ganzen Thread dazu. Einfach mal die Suche bemühen 
Ich habe storniert, diese Frechheit von Kia kotz nur noch einen an.
Keine Infos nix und Händler ist natürlich unschuldig. Nie wieder werde ich einen Kia bestellen oder kaufen
Verstehe ich, kann dir aber bei jedem anderen Hersteller genauso passieren.
Leute, die massiv teuren Strompreise sind aber schon Schnee von gestern.
Aktuell liegen die neuen Verträge bei 27-28 Cent/kWh.
Daher kostet das E-Autofahren ca. 6,-/100km ohne PV-Anlage etc.
Nur wer daheim laden kann und einen solchen neuen Vertrag hat. Viele (wie ich) liegen noch deutlich darüber. Ich z.B. bei 36ct/kwh.
Bzw. 44ct/kwh, sobald ich in eine Stadtwohnung ziehe. Dann muss ich öffentlich laden. Und spätestens dann rentiert sich das E-Auto zumindest finanziell nicht mehr so wirklich.
In irgendeinem Thread hatte ich mal geschrieben, dass der 5N einen größeren Akku bekommt. Das hat mir damals keiner geglaubt. Und siehe da: Ich (bzw. der Händler, der mir die Info gesteckt hat) hatte Recht 
Die 'Ladepause' macht er nicht immer. Habe noch kein System dahinter erkannt.
Auf der AB mit aktiviertem HDA.
Das geht aber auch anders. Mein QI Lader zu Hause steht in einem unklimatisierten Dachgeschossraum und mein Handy hat noch nicht 1x überhitzt.
Der EV6 schafft das locker, ohne dass das Handy in Benutzung ist.
Und was ist das für ein Lader? Evtl. ja nur ein 5Watt? Der EV6 liefer glaube 10Watt.
