Im Berg jetzt beim AWD Sportmodus und iPedal, wegen Fahrspass, geringem Wanken und max Reku.
Im Flachen Normalmodus und Reku 3.
Wenn wir vom AWD und nicht GT reden: der hat kein adaptives Fahrwerk. Der wankt in ECO exakt gleich wie in Sport 
Beiträge von unikat
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Da ich davon noch nie gehört habe: wozu?
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0 = NULL! Also keine Rekuperation. Ist der sogenannte "Segelmodus"
Manche bevorzugen diesen Modus. Gibt's nicht in jedem BEV. Man kann sich im EV6 wirklich jede Rekustufe nach seinem persönlichem Geschmack einstellen.
Stimmt so nicht. Dein Vorrender hat recht.
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Bei mir ist das eine reine Preisfrage.
29ct für DC ist bislang absolut unschlagbar an meinem Wohnort.
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Sehe ich genauso. Ich bin nur nicht sicher, ob ich den 5€ Tarif zum kostenlosen Tarif wechseln kann, ohne den Ionity Tarif zu verlieren.
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Ich nutze beides. Das Kia Navi auf Langstrecke und AA, weil es unkomplizierter zum Bedienen ist. Vor allem Sprachkommandos versteht AA teils besser.
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Wenn man bei iPedal den Tempomat einschaltet geht iPedal aus. Hört man auch am "PIIIING"
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Dir ist aber schon klar, dass auch der Ioniq6 keine 325ps allein an der Hinterachse hat? Das Verhalten kann man im Übrigen auch beim EV6 erzwingen: Eco-Mode + ESP off. Ist quasi ein Drift Mode.
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Immer iPedal ist beim EV6 AWD aber nicht effizient Maddeen
So wird der Frontmotor nie ausgekuppelt.
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Ich bin hin- und hergerissen. Ich würde mir einfach noch 100km mehr Autobahnreichweite wünschen (bei gleicher Felgengröße
).
