Naja man kann ja immer zurückschicken, da Online-Kauf ![]()
Beiträge von unikat
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Ich finde Dachboxen immer noch einfach echt nett anzusehen

Sollte ich je mehr Platz brauchen, ist das eine super Möglichkeit.
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Sind das Bots? Habe noch nie so etwas krass realitätsfernes wie diese Kommentare gesehen. Da macht das Lesen einfach nur wütend und traurig.
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Bin mir nicht sicher, ob die Basissitze auch eine optionale Memoryfunktion haben.
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Das ist natürlich Unsinn. Denn die Vorkonditionierung hätte sehr wohl funktioniert, zumindest bis 20% und das hätte den Akku deutlich erwärmt - deutlich mehr jedenfalls als die Fahrt, wo selbst lange Vollgasfahrten an den Akku-Temperaturen mal eben gar nichts ändern. Dann wäre deine Standzeit auch nicht so lang gewesen.
Hier fehlt es einfach noch an Winter-Erfahrung, das gibt sich in den nächsten Wochen 😉
Nein und nein.
1. Ich bin ich ja so schon mit nur 3% Akku am Lader angekommen. Das heißt er hätte nur 3% konditionieren können -> quasi nutzlos
Und selbst das hätte er nicht gemacht, weil der EV6 bei der Planung ein Angsthase ist und das nicht zugelassen hätte.
Andere Ladestationen kommen aus kostengründen nicht in Frage.
2. Ich habe mein Auto mitunter am längsten und bin vergangenen Winter auch bereits knapp 20.000km gefahren (im Winterhalbjahr allein wohlgemerkt). Mir sind die Eigenheiten und Funktionen des EV6 vmtl besser bekannt als 99% aller Besitzer und immer noch besser als vmtl. 90% der Forenmitglieder.
Edit:
Das alles soll auch gar kein sinnloser Rant sein, aber ich bin mir sicher, dass ganz ganz viele Besitzer eines EV6 diese Erfahrung machen (werden). Vor allem Verbrennerfahrer die keine Foristen sind sondern einfach dem Händler glauben "klar lädt der auch im Winter in 18 Minuten" stehen mal wieder vor einem bösen Erwachen.
Meine Ladekurve von 10 auf 80% war heute definitv anders als vor einer Woche und diese Erfahrung wollte ich teilen. Wohlwissend, warum dies so ist und wie man es rein theoretisch umgehen könnte.