Wie bereits gesagt: Es ist eine geschaltete Spannung.
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Edit:
Hier sieht man noch, wo die Spannung gebildet wird:
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Wird nach Relais 5 gebildet. Wann aber das Relais 5 geschaltet wird, kann dir ein Programmierer von Kia sagen 
Soweit ich mich recht erinnere, schaltet der ab. Kann nachher mal den Schaltplan dazu hier rein setzen.
Und die Insassen, die steigen durch die Luftschleuse ins Auto
Habe die von der ehemaligen Mir-Raumstation. Welche verwendest du?
Da müsste dann aber auch ein zusätzliches Radar-Symbol erscheinen.
Die zugeführte Leistung ist immer höher, weil kein Motor einen Wirkungsgrad von 100% hat.
Das war nicht an Dich gerichtet, aber danke das Du das noch extra unmissverständlich konkretisiert hast.
Falsch, es wird immer die Leistung angegeben, die der Motor abgibt.
An der Nockenwelle wird beim Verbrenner nicht gemessen, aber an der Kurbelwelle, wenn er auf einem Motorenprüfstand ist.
Beim Auto auf einem Leistungsprüfstand wird die Radleistung und die Schleppleistung (also die Verluste im Antriebsstrang) gemessen, und das zusammen ergibt die Motorleistung.
Nockenwelle...Kurbelwelle... eindeutig zu viele Bauteile.
Danke fürs korrigieren 
Für gewöhnlich ist die Angabe bei einem Elektromotor die Nennleistung - also das was hinten raus kommt.
Die zugeführte Leistung kann also durchaus höher sein.
Prinzipiel gilt die Angabe im Fahrzeugschein. Soll heissen: Wenn im Fahrzeugschein 168kW steht, dann bringt das gesamte Auto auch 168kW auf die Straße und nicht im Umrichter oder in der Batterie.
Die Leistung eines Verbrennermotors misst man ja auch nicht an der Nockenwelle.
Wenn ich also von möglichen 340kW Wechselrichterleistung spreche, wären es vielleich noch 320kW auf den Achsen.
Rein theoretisch sind beim AWD für 15s bis zu 340kW möglich.
4WD-Wechselrichter (vorne):
Multiwechselrichter (Batterie und Hinterachse):
Genug Raum fürs Leistungstuning 
Bei meinem Händler ist nichts bzgl. des KTI_2022-178-Updates bekannt. Bei meinem Fahrzeug ist nichts als Update eingetragen und daher können sie auch nichts installieren. (Aussage Händler).
Dann geh zu einem anderen Händler.
Oder aber du hast ein Auto mit MJ21, was ich aber weniger glaube.
Update von meinem Fahrzeug:
Habe eben mein Auto vom Autohaus wieder abgeholt und zwar mit getätigtem Update zur Batterievorkonditionierung. Selbst das nachträgliche Naviupdate wurde getätigt.
Gezahlt habe ich freundlicher Weise nichts. Darüber wurde auch nicht ein Wort verloren.
Werde es am kommenden Wochenende gleich mal testen können und hoffe natürlich, dass das Thema Coldgate damit endlich erledigt ist.
USB2.0 oder geht auch USB3.0?
Geht beides. Habe meine Updates mit einem USB3.0-Stick gemacht. Ging alles einwandfrei durch.
Das Einzige was dabei nicht funktioniert, ist die hohe Übertragungarate.
