Okay, da fehlen noch zwei Zwischenschritte.
Erst die Verkleidung an der Seite entfernen:
Screenshot_20230821_222705_Acrobat for Samsung.jpg
Diese ist definitiv nur geklippst.
Dann fehlt noch eine Schraube, damit die Abdeckung vom HUD abgenommen werden kann:
Screenshot_20230821_222456_Acrobat for Samsung.jpg
Das wara dann 
Der Rahmen vom HUD ist lediglich geklipst.
Einfach mal auf machen und selbst schauen ob es da Stellschrauben gibt.
wieso macht man sich sowas auf ein EV, Ezurius
Sitze ja sonst nur im Büro und schiebe die Maus umher. Da brauch ich ab und an mal etwas heftiges zum Heben 
Heult nicht rum wegen 25kg...20" OEM wiegen 30kg
27,8kg um genau zu sein 
Meine 22" 9j mit 265er breiten Pirelli-Reifen wiegen insgesamt 30,6kg.
War eigentlich immer so, verwende die Kombi von Beginn (2 Jahre) so.
Und bei den erweiterten PV-Überschusseinstellungen etwas geändert?
Leite das grad so direkt meinem Bekannten weiter zum Probieren.
Das ist aber erst seit Neuem so?
Weil genau diese Einstellung wurde damals auch eingestellt, aber dennoch wurde die Batterie leer gesaugt.
Könntest du da ein Screenshot von deinen Einstellungen machen?
Wie stellst du deinen Wattpiloten ein, damit er nicht die Batterie leer nuckelt?
Kenne da wen, der Fronius WR und Wattpilott verwendet, nörgelt aber, dass die Batterie ständig leer gesaugt wird.
Bei dir sieht man gut, dass das eben nicht passiert.
Hätte ich jetzt auch gesagt, ja.
...wo hört das eine auf und fängt das andere an.?
Wenn die Zieltemperatur im Innenraum erreicht ist.
Bin ehrlich gesagt noch nicht mit weniger als 2,5bar gefahren, aber ich glaube eher, dass das System anders funktioniert.
Das System achtet eher auf Differenzen zwischen den Reifen und anhand der vergangenen Zeit.
