Fühle mich irgendwie angesprochen...
Spart euch die Kommentare mit dem Wasser und geht einfach in die Werkstatt. Schließlich muss das Zeug erst nach 210.000km oder 10 Jahren gewechselt werden.
Ich mache jetzt wegen Unwissenheit und Sturheit sicher kein Fass auf.
Für gewöhnlich dreht man gegen den Uhrzeigersinn um aufzudrehen (linksherum - typisches Rechtsgewinde).
Dreh es einfach in die Richtung, in die du keine Flasche aufdrehen würdest 
Bevor ich jetzt ein Termin in der Werkstatt mache wollte ich Mal nachhaken ob es einen bekannten Grund dafür gibt.
Ich kann leider auch kein kühlmittel nachschütten da der Deckel auch mit fast roher Gewalt sich nicht abdrehen läßt .
Kennt das jemand ?
Ist ein Linksgewinde. Musst es mit dem Uhrzeigersinn aufdrehen.
Bereifung ist Bridgestone Blizzak LM 005 - welche Testsieger wurden .. getestet mit dem Kia EV6 in genau der Dimension
Echt? Könntest du den Test verlinken?
Die Dinger habe ich seit letzten Winter drauf. Würde mich interessieren, wie die Werte speziell für den EV6 sind.
Die muss auch ordentlich behandelt werden.
Die Batterien in meinen beiden letzten BMW haben viele Jahre überlebt. Im 5er mit Baujahr 2009 sogar 12 Jahre, bevor diese ausgetauscht wurde. Und im X6 war bis Verkauf auch noch die erste drin (6 Jahre). Beide Autos hatten eine Standheizung.
Die Batterie wurde im BMW überwacht. Die Degradation wurde auch berechnet und auf Grundlage dessen auch entsprechend geladen.
Im Kia EV6 wird einfach immer auf einen fixen Wert hochgeladen. Ganz gleich wie alt die Batterie ist, oder ob da eine AGM oder normale Batterie eingebaut ist. Es gibt noch nichtmal einen Tiefendladeschutz... nur eine blöde Meldung.
Müssen die 12 volt Batterie auch angelehnt werden wie beim verbrenner, oder kann man die so tauschen? Mein nachtbarn fragte mich da, weil er alleine 100 Euro nur für das an Lernen zahlen sollte bei seinem Diesel.
Das musste ich bei meinem Verbrenner auch noch machen.
Kia ist da sehr rückschrittlich, weshalb man es hier nicht machen brauch. Die schätzen halt nur den Hochvoltakku.
Wenn ich ein Dieb wäre hätte ich als erstes die 12V Batterie abgeklemmt. Dann gibt es auch keine Ortung.
Die Diebe verwenden eher Jammer um die Signale zu unterbinden. Ist wesentlich handlicher.
YouTube und co gehen auch ruckelfrei - sogar mit den AA Wireless Kistchen, kann mich nicht beschweren
AA Wireless ist aber auch ein zusätzliches Gerät.
Aber Videostreaming, wie es z.B in Tesla oder Mercedes gibt, wird es höchst wahrscheinlich nicht geben.
Dafür ist der eingebaute Prozessor sicher zu langsam. Der kommt ja schon ins ruckeln, wenn man in der Map rumwischt.
Der Store funktioniert nicht. Ist ja mal wieder super IT-Arbeit seitenams Kia.
