Heute auf dem Heimweg im Verkehr auf der AB und Stadt mitgeflossen 29 km, 79 km/h im Schnitt, Max 111.
Trocken, kaum Wind, 9 Grad.
War halt viel los und ich habe mich zurückgehalten ohne andere zu blockieren.
Heat aus, AC aus, Sitz- und Lenkradheizung an.
Im BC angezeigte 16.1 kWh/100 km.
Die 15.x hätte ich auch locker geschafft, hätte ich bei Start die Heizung nicht 5 Minuten laufen lassen und das rechte Pedal noch sparsamer bewegt.
Geht also recht sparsam, wenn man will
Bei mir ist jetzt auch das Geld auf dem Konto angekommen. Am 16.01. hatte ich die Mail.
Hoppelfahrwerk, Phantombremsungen, Wischautomatik und Einparkhilfe sind die Punkte in denen Tesla unbedingt nachbessern muss.
Da hilft mir auch das Infotainment nicht weiter, wenn mich jedes Schlagloch dran erinnert, dass das Fahrwerk unbequemer ist.
Das Fahrwerk haben sie immerhin im Model 3 verbessert. Das wird im Y auch noch kommen.
Beim Rest bin ich skeptisch.
Ich hätte da eher das Platzangebot und die Kofferräume im Y deutlich hervorgehoben.
Wie immer im Leben ist nicht alles Gute überall. Und es ist schön, wenn man es sich aussuchen kann.
Der ADAC hat gängige 12 V Batterien dabei. Wahrscheinlich aber keine passende für den EV6.
Wichtig: Wenn man den ADAC über die Mobilitätsgarantie ruft, gibt es nur Starthilfe oder Abschleppen/ Begleitung in die Werkstatt.
Als ADAC-Mitglied können sie aber auch die Batterie tauschen (sofern kompatible dabei).
Nö, Licht nur auf Automatik sind die Leute, die bei Nebel oder Regen ohne Licht hinten auf der AB rumgurken.
VAG hat beleuchtete Lichtschalter. NICHT Lenkstockhebel, aber man sieht am beleuchteten Lichtschalter welcher Modus aktiv ist.
Man kann jedenfalls nicht sehen, ob das Licht auf Automatik oder Abblendlicht steht, ohne was zu verändern. Die maue Straßenbeleuchtung war jedenfalls nicht ausreichend die Einstellung am Hebel zu erkennen.
Und nein, alles auf Automatik hilft nicht, wenn man zwischendurch Standlicht an hat und dann fix weiter muss. Abblendlicht geht ja in die eine oder andere Richtung an. Hilft nur Display lesen nach Umschalten.
Jup, aktuell sind wir bei Ende November. Hab meinen Bescheid auch bekommen. 
Also die Schallplatte ist nur Deko. Wichtig ist der Barcode vorne drauf neben dem Spotify-Symbol.
Mit dem Smartphone scannen und
wenn die Server Lust haben, erreicht man die Kia-Playlist mit diversen Klängen.
Mein GT hängt gerade an der Wallbox und zeigt 266 km bei 80 %.
