Ich sehe nichts besonderes in dem Video. Und mit eingeschaltetem Fernlicht habe ich auch keine Probleme.
Das Abblendlicht unterscheidet sich jetzt nicht von meinem - was man so ohne Vergleich im Video sehen kann
Beiträge von Kermit500
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Das von unikat verlinkte speichert sogar bis zu 72 Tage.
Ich finde das Zwischenspeichern sehr beruhigend, da man so erfährt, ob die App auf das Auto zugegriffen hat, oder nicht. Oder eben was zeitlich die Ursache für den Ausfall gewesen sein könnte.
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Mir fehlt das Trockenbremsen. Heute hat es ordentlich geregnet.
Der GT legt offensichtlich nicht automatisch regelmäßig die Bremsen leicht an, damit die Scheibe relativ trocken und damit griffig ist.
Wahrscheinlich sind die offenen Felgen auch keine Hilfe.
Also in der Stadt ohne Reku nach Autobahnfahrt hätte ich heute auf den ersten Metern der dritten Bremsung viel mehr erwartet.
Da musste ich schon deutlich reintreten bevor die Bremse wieder bissig war und es dann natürlich übertrieb.
Sieht von außen aus wie Anfänger, der die Bremse nicht dosieren kann
Mache ich regelmäßig, damit die Scheiben trocken sind, wenn ich das Auto abstelle.
So schlecht gebremst hat er allerdings noch nie auf den ersten Metern- zumal ich kurz vorher schon zwei mal gebremst hatte.
Aber: Er bremst wenn man ordentlich auf die Bremse steigt.
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Habt ihr für diesen Zombie Modus mal probiert abschliessen, aufschliessen und den fernsteuermodus einmal an und wieder aus ?
Denn ich glaube damit habe ich einen solchen komischen Modus vor ein paar Wochen mal wegbekommen....
Ja, hatte ich ganz in Ruhe probiert. Für den Fernsteuermodus muss man allerdings abschließen und ihn dann starten.
Im Display konnte man sehen, dass der Befehl ans Auto gesendet wurde und es auch einschalten wollte, aber sofort wieder aus ging.
Hat in meinem Fall leider nicht funktioniert.
Fehlbedienung ausgeschlossen. Ich bewege das Auto hin und wieder ein paar Meter mit der Fernbedienung.
Danach reinsetzen und starten ging auch nicht.
Genau wie der viel zitierte Affengriff.
Es gibt definitiv eine Variante, wo man entweder warten, oder ganz kurz die Batterie trennen muss.
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Die Lösungen hat man schon gefunden und informierte Feuerwehrleute sehen da auch kein Problem beim Elektroauto.
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Bei uns war es der 14.03. beim ADAC. Gestern kam die Ankündigung, dass die 120 € unterwegs sind.
Zuvor hatten wir auch die Nachricht, dass es ca. 7 Monate dauern wird.
Kommt Zeit, kommt Geld…
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Das wird vermutlich daran liegen, dass Kia keine Verkehrsdaten "einkauft" sondern eigene Flottendaten von allen verbundenen Kias (und Hyundais...) nutzt. Spart Geld, verringert natürlich auch die Qualität wenn da kein Kia vor dir im Stau steht... dann bist du der erste der es für alle anderen "durchleidet". Ist natürlich anders als wenn VW/Mercedes/BMW das in Deutschland so machen, da ist die relative Häufigkeit einfach viel höher.
Hm, und woher kommt dann die Detailinformation wie Unfall, linke Spur gesperrt?
Kann mir nicht vorstellen, dass das automatisch per Kamera erkannt oder manuell eingegeben wird.
Da scheinen noch von anderer Stelle Informationen zu kommen.
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Stimmt, Nebel ist die nächste Baustelle nach Regen.
Ich nehme gerne das Dauerrücklicht, wenn jemand mal von einer Codierung hört…
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Ehrlich gesagt ist das zu viel rumgeschalte am unbeleuchtetem Lenkstockhebel.
Denn ist das Licht permanent eingeschaltet, funktioniert die Fernlichtautomatik nicht mehr und ich blende direkt auf.
Oder ich drehe erst einmal falsche Richtung und lese dann die Anzeige im Display.
Kann ich mir halt nicht merken.
Egal welche Lösung, es wäre mit einem Stück Software in die ein oder andere Richtung lösbar.
Und die Tatsache, dass so viele ohne Licht im Regen rumfahren, zeigt dass es für viele zu viel ist.
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Dunkle Autos ohne Licht bei Regen sind mein Favorit auf Autobahnen.
Am Besten dunkelgrau.
Eben noch freie Fahrt, dann plötzlich Stau.
Das macht sich super für die Nachfolgenden.
Noch viel schlimmer fand ich aber das Fahren mit Abblendlicht bei Regen und Lichtautomatik, wenn die Automatik meinte, es wäre wieder hell genug, um auf TFL umzuschalten.
Da nützt es nix, wenn man kontrolliert hatte, dass das Licht zuvor an war
