Beiträge von Breiti

Zitat von mz4

Kurze Frage sitzt ihr denn alle "schräg" im Kia?

Also ich mit 1,96 konnte im normalen EV6 GT-line mit GSD nicht aufrecht sitzen da der Kopf links außen an der Kassette des GSD mehr oder weniger angelegen hat.

zumindest gab es beim Fahren permanente "Feindberührungen" wenn auch teilweise nur über die Haare übertragen.

Fühlte sich trotzem grottig an deshalb hab ich das GSD weg gelassen und hoffe auf mehr Kopffreiheit.

Du hast ein bisschen mehr Kopffreiheit, zumindest sitzt du nicht so extrem im Schiebedachrahmen drinnen.

Sooooviel mehr ist es aber von der reinen Höhe her nicht, weil du dann halt den normalen Dachhimmel hast...

Ich selbst hatte es auch irgendwie luftiger in Erinnerung, aber habe halt auch leider ordentlich gegenüber der damaligen Probefahrt gewichtstechnisch zugelegt

Habe eben auch nachgeschaut, alles in Ordnung und bis auf den immer noch fehlenden GT sind die normalen 4 EV6 Varianten auswählbar. Handy ist ein Samsung Z4 Fold

So, ich war heute in Wunstorf bei Kia Autohaus Möller und der hat sogar 2 weiße GT bei sich stehen. Wirklich einen super netten Verkäufer gehabt, der auch ehrlich mit den Lieferzeiten beim GT war.

Leider hatten beide GT das Glasdach, aber egal. Ich bin heute spontan hin und habe Probe gesessen. Bei 2,02m und derzeit leider viel zu dickem Hintern ist es schon ziemlich eng, geht aber gerade noch. Was sagt das einem? 20kg müssen weg und dann passt das wieder wie bei der Probefahrt mit dem GT-Line in 2021. Zusammengefasst ein geiles Auto und ich freue mich auf meinen...

Die Sitze sind (auch bei meinem elfenhaften Körperbau - ich bin einfach zu klein für mein Gewicht) sehr bequem und man sitzt tatsächlich tiefer als im GT-Line mit den elektrischen Sitzen. In den blauen GT-Line hatte ich mich danach auch nochmal gesetzt und der war heute entsprechend enger wie der in 2021 wo, als ich schlanker war, gut rein gepasst hatte.

Was bedeutet das also? Abspecken 😜😂

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Viele Grüße

Breiti

Ach Leute, kriegt euch doch wegen sowas nicht in die Haare...

Ich habe jetzt auch den MYP gefahren, ein echt schönes und großes Auto. Entgegen meiner ersten Meinung ist auch der Innenraum sehr schick. Der Autopilot, zumindest in der derzeitigen Variante, ist nicht ganz meins. Da gefällt mir der Sorento, mit dem HDA 1, besser. HDA 2 kann ich erst sagen, wenn der GT da ist.

Worum es mir eigentlich geht, wenn Tesla nicht diesen (derzeit) unausgegorenen Mist mit dem Radar und vor allem den Ultraschallsensoren gemacht hätte, wäre Kia einen Kunden los gewesen. Weil mir das Warten langsam echt auf den Geist geht. So wird der GT, wenn er den Mal kommen sollte, ein Jahr gefahren und dann geschaut wie es dann aussieht. Vom Platz her hat mich der Tesla schon begeistert, gerade weil ich halt etwas außerhalb der Norm von meiner Größe her bin...

Mal was Schönes, mein Händler hat heute die Kalenderwoche 16 (also Mitte April) als Liefertermin für den GT genannt. Bitte Daumen drücken, dass es auch klappt, dann sind es 15Monate und damit echt genug Wartezeit 🤔

Eine VIN hat er aber noch nicht, also hoffe ich mal, dass er mich nicht einfach nur ruhig stellen will 😜

War ja langsam echt dabei Richtung Tesla Model Y Performance abzudriften 😅

Zitat von Elchbier

Also bei mir ist nix abgeschaltet unikat !

Ich kann nach wie vor die cm-Angabe beim einparken sehen und alles funktioniert.

Da hast du leider die falschen Infos bei next move bekommen FaceOfIngo

Merkst du eigentlich den Unterschied stark, dass der Abstandsradar abgeschaltet wurde?

Mein im Dezember bestellter GT ist immer noch auf rot und ich bin mittlerweile echt kurz davor mir einen gebrauchten MYP mit USS zu kaufen und den GT, wenn er den mal kommen sollte, gleich weiter zu verkaufen.

Die Warterei nervt mich mittlerweile einfach nur noch

Zitat von EW B

Wir sind aktuell genau in der Kaufzurückhaltung, die der Stefan von Nextmove (und viele andere) vorhergesagt haben.

Ich denke auch, dass unter den gerade ungünstigen Umständen, ein Verkauf eines "normalen hochpreisigen" BEVs schwierig sein kann. Die meisten halten sich, einfach aufgrund der derzeitigen Lage, mit großen Investitionen zurück.

Ich selbst stehe mittlerweile vor der Entscheidung was ich mit meinem GT mache (wenn er den irgendwann mal kommt). Wäre da nicht mein Sohn, der mal die 585PS erleben will, würde ich wahrscheinlich auch auf ein bequemeres Auto mit Massagesitzen und co ausweichen. Die Alternativen, leider durch die gestiegenen Kosten für Strom, würden dabei sogar im Verbrennerbereich liegen. Ja, umwelttechnisch nicht schön, aber wenn ich mir anschaue was gerade auf dieser Welt, unserer einzigen Welt, los ist, kommt es da auch nicht mehr drauf an 😪

Es wird aber wohl darauf hinauslaufen ihn ein Jahr zu fahren und dann hoffentlich ohne große Verluste umzusteigen. Außer das Feuer entflammt und ich gebe ihn nie wieder her 😁

Zitat von Jan-Linus1

Vermisse es nicht wirklich und es reizt mich auch nicht mehr so wie noch vor einigen Jahren.Ich denke wirklich,die Zeiten haben sich geändert…zumindest bei mir

Da bin ich gespannt wie es bei meinem Mustang aussehen wird. Derzeit wanke ich immer noch den Sorento für den GT zu verkaufen, aber irgendwie will ich es nicht, weil die ganze Familie darin Platz hat und es einfach ein tolles dankbares Auto ist. Auch wenn man mal ins Ausland (zB Kroatien) fahren will hat er den Vorteil auch auf Benzin laufen zu können...

Ich bin gespannt wie es kommt, wenn der GT endlich mal hier auf den Hof rollen sollte. Langsam nervt es immer nachzufragen und zu hören das alles auf rot steht...

Zitat von Tervo

Die Abdeckung für die Mittelkonsole ist bei mir mittlerweile auch angekommen, was ich euch natürlich nicht vorenthalten möchte. Auch hier zeigt das Foto die Maserung sehr viel stärker als in der Realität, liegt wohl an der Optimierung durch die Software. Ich war mir erst unsicher, ob ich den oberen Teil, der so aluminumähnlich beschichtet ist, auch überkleben sollte, weil mir das bisher als Einziges ganz gut gefallen hat. Aber ich finde so wirkt es insgesamt stimmiger. Jetzt bräuchte ich nur noch etwas für die Leiste, in der der Start/Stop-Knopf gefasst ist. Gerade dieser kleine Teil hat mich, gerade im Sommer, echt immer ganz schön geblendet.

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Gefällt mir richtig gut, habe mir die Mittelkonsole auch bestellt. Jetzt fehlt nur noch mein GT. Blöde Lieferzeiten, bestellt Anfang Dezember 21, langsam könnte er mal kommen

Zitat von Elchbier

Ich hatte das gleiche Problem, hatte ursprünglich im Sept. 21 einen ID4 GTX bestellt, der im März 22 kommen sollte,

Aus März wurde August -> dann Oktober -> dann November und im Sommer letzten Jahres dann schon bei Ende Dezember.

Habe dann die Reißleine gezogen und storniert.

Parallel hatte ich mit im März ein Model Y LR zur "Überbrückung" gekauft und war so mobil.

Das Longrange konnte ich im September noch gut verkaufen und bin dann auf ein Model 3 Performance umgestiegen, was ich aktuell fahre.

Im Dezember bin ich dann den EV6 mal gefahren und da ist es dann um mich passiert. Ich habe einen EV6 GT bestellt.

Das Auto ist für mich der beste Kompromiss zwischen Model Y Performance und Model 3 Performance.

Ausreichend Platz, viel Leistung und dazu noch eine coole Optik.

Tesla baut wirklich gut funktionierende Autos. Aber aktuell fehlt z.B. komplett das PDC System und ein Model Y ist wirklich kein kleines Auto.

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Hat das Model Y eigentlich mehr Platz innen (vor allem der Fahrerbereich) als der EV6?