Beiträge von Iwiesix

Meiner Meinung nach nicht. Du kannst eigentlich nur Apple Carplay oder Android Auto nutzen, um dein Handy , und damit Google Maps oder Apple Karten zu spiegeln.

Aber direkt an das Kia eigene Navi…???

Ach ja, ich vergaß: Auch über die Connect App kannst du das Auto öffnen und verriegeln. Das kann auch mal hilfreich sein, die Hinweismeldungen in der App zu beachten.

Mein Sohn hat auch Zugriff auf das Auto und schrieb mich per WhatsApp an, warum ich das Auto aufgelassen hätte. Er sah es in der App. Gut, dass er es gesehen hat. Seitdem schaue ich hin und wieder aktiv auf die App, ob ich es wieder vergessen habe zu verriegeln.

Danke schon mal für die Beiträge.

In meinem Beispiel geht die Fahrt zu Zweit (Kinder sind raus).

Ja, die Ladesoftware ist immer wieder Thema hier. Pump habe ich auch, muss noch mehr mit spielen.

Ich denke, wichtig für die Vorausschau auf den kommenden Urlaub ist hier, die Erfahrungen der vergangenen Urlaubsreisen zu vermitteln. Solche Fahrten, meist Samstags oder Sonntags unterscheiden sich ja schon von den Dienstfahrten an Wochentagen, oder liege ich damit falsch?

Meine momentan größte Sorge sind hoffnungslos überlaufene Ladestationen an Autobahnen während der Saison (siehe Zulassungszahlen von E-Autos 2022).

Mal ein längerer Stopp zwischendurch ist ja kein Akt, aber nicht, dass dies zum Angstthema wird?

So ist es, entweder den Sensor am Türgriff „streicheln“, oder den Taster am Schlüssel.

Hallo in die Runde,

in Anbetracht der nächsten Urlaubssaison und der damit verbundenen Vorplanung, eröffne ich mal dieses Thema.

Schwerpunkt sollte dabei sein, wie man den EV6 mit in die Planung einbezieht, und was es zu bedenken gilt.

Für mich selbst hat die aktive Vorplanung begonnen. Wir wollen Anfang Juni nach Sand in Taufers in Südtirol ins Ahrntal fahren. Das sind rund 800km.

Neben den Ausflügen mache ich mir natürlich auch Gedanken um die Hin- und Rückfahrt. Und damit geht es schon los.

Das Laden unterwegs

Ich verwende aktuell ABRP in der Basisversion (kostenfrei) für die Planung zu Hause.

Im Auto dann… tja, ich weiß es noch nicht genau, ob Kia-Navi oder Apple Karten, Google Maps… mal sehen.

ABRP: Nach Eingabe aller Filter und Fahrzeugdaten, Start und Ziel, bekomme ich angezeigt, dass ich 4x laden muss auf der Route.

Okay, die empfohlenen Ladepunkte schaue ich mir genauer an und fange bereits an, nach eventuellen Ausweichpunkten in der Umgebung zu suchen.

Warum mache ich das? Zum einen, weil ich nicht wirklich weiß, ob ich eventuell vorher schon am Limit oder bin, oder sogar noch weiter käme mit dem Füllstand der Akkus.

Aber es gibt noch einen Grund: Urlaubszeit = Reisezeit! Das suggeriert, dass deutlich mehr los sein wird, somit auch an den Ladesäulen.

Hinzu kommen Gedanken wie, dass allein 2022 in Deutschland rund 470.000 elektrisch betriebene Fahrzeuge zugelassen wurden.

Ja… und sind denn auch deutlich mehr Ladepunkte hinzu gekommen?

Was also, wenn ich am Ladepunkt ankomme, und es gibt eine Warteschlange? Einmal auf der langen Tour mag das noch gehen. Aber was ist, wenn das an allen 4 Punkten passiert? Klar, das ist jetzt der worst case.

Laden im Zielgebiet

Dann macht man sich natürlich auch so seine Gedanken, wie es rund um den Urlaubsort aussieht. Auch dort wird man wahrscheinlich Kilometer verfahren, und muss Laden.

So, bis hierhin erst mal. Wie sind eure Erfahrungen während der Urlaubstouren?

Was sollte man noch mit aufnehmen in eine Checkliste, was ist zu bedenken?

Ich freue mich nun auf viele konstruktive Beiträge zum Thema

Der EV6 im Urlaub

Zitat von unikat

Sicher mit dem rwd? Dachte er nutzt trotzdem beide bisschen.

Macht er auch, wenn mal voll durchtritt. Das sieht man, wenn man mit dem Bordcomputer auf die Darstellung der Antriebsverteilung im Hauptmenü umschaltet (die mit dem Chassis und den Achsen und Antrieben, ihr wisst schon…)

Er hat zumindest bei jeder Energiebewegung Allrad aktiviert, auch bei sanfter Betätigung des Pedals.

Worum ging’s? 🤔 Egal, war wohl nicht so wichtig🫠

Naja, es ist aber doch nicht zu leugnen, dass Kia diese Funktion anbietet. Ich habe es bisher ( bis gestern eben) vor allen festen Blitzern live und in Aktion erlebt. Da ertönt eine Tonfolge, und wenn man den Blitzer passiert hat, kommt noch mal ein abschließender Kling-Klang, sozusagen als Quittierung.

Aber die Diskussion hatten wir schon 2019 in einem Ceed-Forum. Nachdem Kia das flächendeckend für alle Ceed deaktiviert hatte, gab es noch etwas Wirbel, danach war Ruhe.

Wie geschrieben, bei mir keine Reaktion vor einem festen Blitzer, Haken in der App ist definitiv aktiviert.

Aber zum Glück habe ich ja noch meinen Ooono an Bord, der hat zuverlässig und rechtzeitig seine Melodie abgespielt.