Beiträge von Iwiesix

Zitat von koaschten

Das sind Sachen mit denen ich mich die letzten 10 Jahre bei einem VW nicht mit rumschlagen musste. da wischt der Wischer mit drüber über den Bereich und von Innen belüftet sowie der Scheibenheizung abgedeckt, sogar mit extra Windungen wie mir scheint, da das Eis dort extra schnell schmilzt morgens.

Da kratze ich doch lieber die Scheibe frei, als in einen langweiligen VW zu steigen😁

Zitat von C.M.Burns

...der EV6 entwickelt sich irgendwie immer mehr zum Sommerauto...

Genau das habe ich mir auch gedacht, denn alles, was mich bisher etwas nervt, hängt immer irgendwie mit Eis, Schnee und kälterer Witterung zusammen.

Ich glaube, dass Kia sich da etwas ungeschickt ausdrückt, denn mit dem November Update wurde die Funktionalität des OTA ausgerollt. Es wäre besser, es würde „Aktiv“ als Status da stehen, anstatt „Verfügbar“. Denn somit wir suggeriert, dass es gerade ein verfügbares Update per OTA gäbe, was aber nicht gemeint ist.

Dito auch bei mir, immer dann, wenn die Radarplatte unter Nummernschild zugekleistert wird.

Was auch übel ist, wenn die Scheibe beschlagen ist, unbedingt dran denken vor Fahrtantritt den Aussenbereich oben an der Scheibe zu säubern, damit die Kamera und Sensorik freie Sicht hat. Ansonsten hat man viele neue Freunde, sie einen mit Lichthupe grüßen😁

Vergisst man schnell, weil der Scheibenwischer ja die Scheibe reinigt… nur eben diesen Bereich oben nicht voll erwischt.

Ah ja, neue Erkenntnis, danke. Dann wird es klar. Ich fahre gern mal ein Stück zurück, weil Nachbars Hecke etwas beim Einsteigen stört. beim Vorwärtsfahren habe ich noch nicht so drauf geachtet.

Zitat von Mich@el

1m Rückwärts? Die klappen direkt ein beim Rückwärts fahren. Vorwärts bleiben sie bis zur Mindestgeschwindigkeit draußen.

Vom ADAC habe ich diese Info schon vor gut 4 Wochen erhalten, mit der Info „Auszahlung innerhalb von 14 Tagen auf ihr angegebenes Konto“. Nun ja, 14 Tage können irgendwie unterschiedlich interpretiert werden, wie es scheint🙄

Bei mir leider immer noch nicht, wenn ich auch nur 1m in der Einfahrt rolle, sind die Türen zu. Ach so…ist MJ22…ob es daran liegt🤔?

Das sieht man auch gut in der Energieverbrauchsanzeige, wenn für Heizung z.B. 19% Verbrauch steht. Dann erkennt man messerscharf, dass bei einem angezeigten Durchschnittsverbrauch von 23 kWh/100km knapp 4,4 kWh zu Lasten der Heizung gehen. Ohne Heizung wären somit also um die 19 kWh/100km erreichbar gewesen.

Das habe ich leider im Winter täglich auf meinen Kurzstrecken zur Arbeit🤨.

Obwohl man tatsächlich deutlich merkt, ob es -1Grad, oder +4Grad sind. Der Verbrauch sinkt deutlich bei +4Grad.

Genau! Mit zunehmenden Alter sehnt man sich nach Ruhe, und die vermittelt der IWIESIX ja auch beim Fahren.

Wenn wir Motoren hören wollen, und Öl riechen wollen, gehen wir auf die Slalomstrecke. Deshalb sind wir im Motorsportclub.

Allerdings: Für so einen opulenten Fuhrpark, wie ihr ihn oben beschreibt, hat es nicht gereicht.

Bei dem Stress heutzutage belohnt der EV6 wirklich mit sanftmütigem Ausgleich, ohne deshalb immer lahm dahin zu gleiten.

Gefährlich ist nur, dass man die Geschwindigkeit gar nicht merkt, weil die akustische Rückmeldung beim Beschleunigungsvorgang fehlt.

Ich habe am 30.12.22 das erste Mal überhaupt öffentlich geladen, in Kirchheim bei Ionity (6 Ladepunkte), und musste warten, weil alle Säulen voll waren. Die 4 EnBW Ladepunkte 300 m weg übrigens auch.

Ich bekam dann zum Glück nach 5 min einen freien Platz bei Ionity, aber sah dann auch, wie in kurzer Zeit 3 weitere E-Autos ankamen (davon 2 Niederländer) und warten mussten.

Das war ja so kurz vor Silvester in etwa eine Situation, wie im Sommer beim Urlaubsverkehr, die Autobahn war gut gefüllt mit Kurzurlaubern.

Auf der Rückfahrt am 01.01.23 ein ähnliches Bild bei Ionity in Fulda, ebenfalls 6 Ladepunkte, einer wurde gerade frei, als wir ankamen.

Ich debke der Hinweis, nicht ausschließlich auf Ionity zu setzen, sondern auf andere HPC auszuweichen, ist eine kluge Entscheidung bei der Vorbereitung und Selektion der potentiellen Ladepunktevfür die Reise, denn grob kann man ja in etwa abstecken, in welchem Fadius man unterwegs laden muss. Dann kann man sich schon mal Gedanken über die möglichen Optionen machen, auch im Hinblick Pausengestaltung (Restaurants im Umfeld erc.).

👍Klasse Tipps. Das Video weiter oben ist auch sehr transparent, und führt einen, Dank reiner Statistik, vor Augen, dass die „Ladeangst“ vor überfüllten Ladepunkten unbegründet ist, wenn man etwas weitsichtig plant.

Stichwort Hotel: Habe gleich mal angefragt in Südtirol, und ja, sie haben ihr kleines Haus mit 2 Ladepunkten a 11kW aufgerüstet für die Gäste. Na bitte, geht doch.