Beiträge von mabuchho

  • Kosten 60.000er Inspektion

    Hallo zusammen,


    ich habe 715 Euro von einer KIA Werkstatt am Niederrhein als KVA. Eine andere KIA Werkstatt ruft 588 Euro auf. Hier mal beispielhaft anbei das Angebot für 715 Euro.


    Ich empfinde die Angebote als ziemlich teuer, wenn ich hier in diesem Thread lese, was tatsächlich gemacht wird. ATU verlangt bspw.159 Euro für die gleiche Inspektion. Ich würde sie dort zwar nicht machen lassen, aber der Preisunterschied ist schon gravierend.


    Dennoch werde ich sie bei KIA machen lassen, denn nur die können ja die Steuergeräte etc. updaten (gibt für mein Fahrzeug 3 ausstehende SW-Updates).


    VG

  • Neuer (gebrauchter) EV6 - Update der Steuergeräte

    Damit kannst Du recht haben (mit den zu vielen Gedanken) ;) .

    Ich schaue mal, was ich rausbekomme :)

  • Neuer (gebrauchter) EV6 - Update der Steuergeräte

    Zitat von koaschten

    mabuchho

    Der einfachste Weg... du erstellst dir auf https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles einen Account und registrierst dich als "freie Werkstatt". Dann kannst du für 6€ oder so eine Stunde da drin rum toben und unter anderem die FIN ein-tippern und die Service Historie und offene Service Aktionen einsehen.


    PS: optional könnte man mal wieder an einem Abend eine gemeinschaftliche "FIN Check Aktion" machen.

    edit: sehe gerade, man kann für 5.59€ für eine Stunde ... nur noch maximal 10 FIN checken... die merken echt alles... für mehr als 10 FIN Checks müsste man dann schon 23.80€ ausgeben, dann könnte man 50 FIN Checks machen.

    Hallo koaschten,


    stimmt es also, was der KIA Händler sagte? Also dass man Updates der Steuergeräte nur bekommt, wenn es ausstehende Serviceaktionen gibt und das man nicht einfach sagen kann "Bitte alle Steuergeräte auf die letzte Version" updaten?


    Gelten denn solche Updates wie im oben verlinkten Autobild Artikel (verbessertes Ladeverhalten im Winter) denn als Serviceaktion oder muss ich als Kunde erst ein Problem melden und dann entscheidet der Händler bzw. KIA ob ich überhaupt ein Update bekomme und dann auch noch welches Update ich bekomme?


    Mir erscheint das recht kompliziert und auch recht willkürlich. Bei anderen Herstellern werden doch alle Fahrzeuge sogar per OTA geupdatet. Zumindest wird versucht, allen Fahrzeugen die neuesten Updates zukommen zu lassen. Selbst VW bietet jetzt für sich und seine Töchter bei den EV Modellen OTA Updates für Steuergeräte an. Bzw. die älteren Fahrzeuge werden auf OTA fähige Firmware umgestellt. Und VW ist mit Sicherheit nicht der Sperrspitze was softwareseitige Innovationen betrifft.


    Nach OTA Fähigkeit für Steuergeräte frage ich ja nicht einmal. Mir würde es ja schon reichen zu wissen, dass das Fahrzeug alle sw-seitigen Neuerungen bekommen hat, denn SW ist doch gerade bei EVs fast mindestens so wichtig, wie der klassische Fahrzeugbau und bietet enorm viele Möglichkeiten (schnellere Ladekurven, Sicherheitsupdates, etc.). Dafür zahle ich ja sogar Geld. Ich verstehe nicht, warum KIA recht innovative Fahrzeuge baut (800V Technologie, intelligente Antriebskonzepte mit entkuppelbaren Motoren etc.), sich augenscheinlich aber mit SW so schwer tut bzw. es so kompliziert gestaltet.


    Aber mir fehlt hier auch das nötige Detailwissen. Es wäre toll, wenn Ihr mich etwas erhellen könntet, da Ihr die Materie ja bereits viel besser kennt, als ich es als Neubesitzer eines EV6 beurteilen kann.


    Ich freue mich auf Eure Antworten :)

  • Neuer (gebrauchter) EV6 - Update der Steuergeräte

    Guten Morgen zusammen,


    ich habe unseren neuen, gebrauchten EV6 (EZ 03/2023) und finde das Fahrzeug Klasse.

    Ich habe mehrfach bereits gelesen, dass es sinnvoll ist ein Update der Steuergeräte durchzuführen (bspw. hier Auto Bild EV6 Update Artikel). Da unser Auto eh noch eine Inspektion auf Kosten des Händlers bekommt, würde ich gerne auch die Steuergeräte mit updaten lassen. Das KIA Autohaus bei uns in der Nähe sagte, dass die Steuergeräte nur nach Freigabe des Herstellers geupdatet werden, wenn bspw. Serviceaktionen ausstehend sind und das man auf Kundenwunsch alleine, dies gar nicht machen kann/darf.


    Daher hätte ich mehrere Fragen:


    1. Ist dem so?
    2. Falls ja, wie bekomme ich den Händler/KIA dazu, die sinnvollen Updates (s. Artikel oben - bspw. schnelleres Laden im Winter) zu installieren?
    3. Wie kann ich sehen, welche Softwareversion bspw. der ICCU oder auch anderer relevanter Steuergeräte ich habe?
    4. Wo finde ich Infos, über die neuen Softversionen für ICCU & Co, in dem ich das Changelog sehe?
    5. Wie handhabt Ihr das mit Eurem Händler bzw. Eurem Fahrzeug?


    Auf den KIA Seiten finde ich nur Infos zu der Infotainment Software. Diese habe ich auch bereits geupdatet (s. Foto anbei).


    Ich freue mich auf Eure Antworten und Hilfe.


    Viele Grüße,


    mabuchho

  • GDW Anhängerkupplung woher?

    Zitat von Pacoloco

    Ob der richtig funktioniert weiß ich eben nicht wirklich, aber aufgrund der vielfach gemachten positiven Erfahrungen hier würde ich eher ECS vertrauen bevor ich dem Risiko entgegensehen müsste, daß eventuell der Parkpiepser nicht korrekt deaktiviert wird oder der Anhänger womöglich doch nicht korrekt von der Bordelektronik des Fahrzeugs erkannt wird. Trau, schau wem. ;)

    Danke für den Tip. Ich werde versuchen, den E-Satz zu tauschen. Habe auch gesehen, dass der von ECS am BUS sitzt. Das ist eh besser, da dann defekte Blinker etc an das Fahrzeugsteuergerät gemeldet werden können.

  • GDW Anhängerkupplung woher?

    Zitat von Pacoloco

    mabuchho


    Der Elektrosatz von TowTec in dem Angebot könnte unter Umständen nicht die volle Funktionalität bieten.


    Ich würde an Deiner Stelle lieber nach einem Angebot suchen das den ECS KI154D oder den KI136D enthält, damit wärst Du sorgenfrei.

    Hallo Pacoloco,


    Was genau ist das Problem mit dem TowTec Satz? In der Beschreibung stand fahrzeugspezifisch. Die bieten auch einen den KI154Dvon ECS an: GDW mit ECS Satz.


    Sonst nehme ich den.


    VG

  • GDW Anhängerkupplung woher?

    Ich habe mich jetzt entschieden, die AHK selbst einzubauen. Bei ebay gab es die GDW AHK mit Elektrosatz und Versand für 409 Euro, was ich für sehr günstig halte: GDW AHK


    Da verzichte ich auf den Einbau in der Werkstatt bei rameder und spare mir die 600 Euro Mehrpreis.


    Zumal der Einbau laut Forumsbeiträgen hier anscheinend deutlich einfach ist, als in der Anleitung beschrieben, da mit die Heckstoßstange und Blinker gar nicht demontieren muss: Einbau GDW AHK.


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  • GDW Anhängerkupplung woher?

    Guten morgen zusammen,


    ich habe bei GDW einmal bzgl. der Stützlast nachgefragt. Die Antwort lautet:


    Zitat

    Die maximal zulässige Stützlast Ihres Fahrzeugs finden Sie in den Fahrzeugunterlagen. Diese kann je nach Fahrzeugtyp und Modell unterschiedlich sein.


    Unsere Anhängerkupplungen sind grundsätzlich für höhere Belastungen ausgelegt. Wenn Sie jedoch die vom Fahrzeughersteller zulässige Stützlast überschreiten, kann es zu schweren und möglicherweise irreparablen Schäden am Fahrzeug kommen.


    Bitte beachten Sie die Angaben in der Fahrzeughomologation bzw. den Fahrzeugunterlagen. Dort finden Sie in der Regel auch die zulässige Anhängelast – ungebremst, gebremst sowie die maximale Stützlast in kg.


    Somit ist klar, dass die 100kg Stützlast aus dem Fahrzeugschein gelten und nicht die 80kg vom Datenblatt bei rameder & co.


    VG

  • Wohnwägen ziehen mit AWD oder RWD

    Hallo zusammen,


    Ich habe auch einen RWD genommen. Hatte in der Vergangenheit sowohl RWD Fahrzeuge (Mercedes E Klasse), wie auch AWDs (Mazda CX5, BMW xdrive, aktuell einen Volvo XC90). Ich habe den Allradantrieb in dieser Zeit genau ein einziges Mal benötigt, als ich unseren damaligen Wohnwagen (Doppelachser knapp 10m, 2500kg) am Hang mit dem XC90 von einer total durchweichten Wiese gezogen habe. Danach war die Wiese eine Schlammwüste. Sprich: absolute Ausnahme und selbst dann nicht immer sinnvoll. Daher reicht mir ein rwd vollkommen aus.


    VG,


    mabuchho