Kia EV6: Das Elektroauto kostet ab 43.990 Euro
Das neue Elektroauto von Kia, der EV6, kann schon bestellt werden.
Kia nimmt Bestellungen für EV6 an
"Der Kia EV6 kann ab sofort in Europa bei den Händlern vor Ort konfiguriert und bestellt werden. Während der nun abgeschlossenen Reservierungsphase erhielt Kia in Europa 7.300 Reservierungen für das Elektromodell. Damit deuten sich – wie schon beim e-Niro – lange Lieferzeiten an.
Denn die 33.000 registrierten Interessenten, von denen 7.300 eine Reservierung abgeschlossen haben, entsprechen laut Kia bereits mehr als 300 Prozent des ursprünglich für 2021 geplanten Verkaufsvolumens. Die Produktion des Kia EV6 soll Mitte dieses Jahres beginnen.
„Es ist äußerst ermutigend, dass Kia mit dem neuen EV6, der auf unserer neuen dedizierten EV-Plattform (E-GMP) basiert, in die Zukunft der Elektromobilität blickt“, sagt Jason Jeong, Präsident bei Kia Europe. „Die hohe Anzahl von Kunden, die sich bereits für den EV6 entschieden haben, unterstreicht die starke Nachfrage und wir sind zuversichtlich, dass die Einführung des EV6 auch sehr erfolgreich sein wird.“
Kia hatte den EV6 Ende März vorgestellt – rund sechs Wochen, nachdem die Konzernschwester Hyundai ihr erstes E-GMP-Modell, den Ioniq 5, präsentiert hatte. Die Unterschiede zwischen dem Kia EV6 und dem Hyundai Ioniq 5 haben (...)"
Kia nimmt Bestellungen für EV6 an
"Der Kia EV6 kann ab sofort in Europa bei den Händlern vor Ort konfiguriert und bestellt werden. Während der nun abgeschlossenen Reservierungsphase erhielt Kia in Europa 7.300 Reservierungen für das Elektromodell. Damit deuten sich – wie schon beim e-Niro – lange Lieferzeiten an.
Denn die 33.000 registrierten Interessenten, von denen 7.300 eine Reservierung abgeschlossen haben, entsprechen laut Kia bereits mehr als 300 Prozent des ursprünglich für 2021 geplanten Verkaufsvolumens. Die Produktion des Kia EV6 soll Mitte dieses Jahres beginnen.
„Es ist äußerst ermutigend, dass Kia mit dem neuen EV6, der auf unserer neuen dedizierten EV-Plattform (E-GMP) basiert, in die Zukunft der Elektromobilität blickt“, sagt Jason Jeong, Präsident bei Kia Europe. „Die hohe Anzahl von Kunden, die sich bereits für den EV6 entschieden haben, unterstreicht die starke Nachfrage und wir sind zuversichtlich, dass die Einführung des EV6 auch sehr erfolgreich sein wird.“
Kia hatte den EV6 Ende März vorgestellt – rund sechs Wochen, nachdem die Konzernschwester Hyundai ihr erstes E-GMP-Modell, den Ioniq 5, präsentiert hatte. Die Unterschiede zwischen dem Kia EV6 und dem Hyundai Ioniq 5 haben (...)"
Unter Strom gesetzt
Kia EV6 - schon mal Platz genommen
„Mit dem EV6 will Kia der Elektromobilität im eigenen Haus Schwung verleihen. Neben einer 800 Volt-Technologie wie bei Oberklassemodellen bieten die Koreaner aber noch einige andere interessante Neuerungen mit Blick auf andere E-Autos.
Dass Kia längst nicht mehr durchschnittliche Autos zum Spartarif baut, dürfte sich bei den meisten Neuwagen-Interessenten inzwischen herumgesprochen haben. Doch mit dem EV6 (Basispreise zwischen 44.990 und 65.990 Euro) wagen die Koreaner erneut einen Sprung. Das auf einer frisch entwickelten Konzernplattform für Elektroautos basierende Mittelklasse-Crossover macht die 800 Volt-Technologie breitentauglich, die bisher lediglich teuren Oberklassemodellen wie Audi E-Tron GT oder Porsche Taycan vergönnt war. Der Hersteller verspricht, den Akku unter hoher Ladeleistung binnen 18 Minuten von zehn auf 80 Prozent bringen zu können. (…)“
Weiter unter:
https://www.n-tv.de/auto/Kia-E…mmen-article22491716.html
Erster Test: So sitzt es sich im neuen Kia EV6 (2021)
„Wir durften schon einmal im ersten E-GMP-Kia Platz nehmen
Am 15. März 2021 war es soweit und Kia zog die virtuellen Tücher von ihrem ersten Modell auf der neuen E-Auto-Plattform E-GMP. Der EV6, das erste von insgesamt sieben neuen Elektromodellen der Marke war geboren. Technische Daten waren damals noch rar und wir mussten dafür einen Blick in Richtung Schwestermodell Hyundai Ioniq 5 werfen.
Es dauert noch einmal zwei Wochen – bis zum ersten April – und Kia rückte den Einstiegspreis von 44.990 Euro sowie konkrete Zahlen zu den Antrieben, den Ladezeiten und vielen weiteren Features heraus. Wie diese Daten im Detail aussehen und welche Unterschiede zwischen dem EV6 und dem Ioniq 5 herrschen, erfahren Sie hier auf unserer Website InsideEVs.de. (…)“
Weiter unter:
https://de.motor1.com/reviews/501359/kia-ev6-sitzprobe-2021/
Erster Test: So sitzt es sich im neuen Kia EV6 (2021)
„Wir durften schon einmal im ersten E-GMP-Kia Platz nehmen
Am 15. März 2021 war es soweit und Kia zog die virtuellen Tücher von ihrem ersten Modell auf der neuen E-Auto-Plattform E-GMP. Der EV6, das erste von insgesamt sieben neuen Elektromodellen der Marke war geboren. Technische Daten waren damals noch rar und wir mussten dafür einen Blick in Richtung Schwestermodell Hyundai Ioniq 5 werfen.
Es dauert noch einmal zwei Wochen – bis zum ersten April – und Kia rückte den Einstiegspreis von 44.990 Euro sowie konkrete Zahlen zu den Antrieben, den Ladezeiten und vielen weiteren Features heraus. Wie diese Daten im Detail aussehen und welche Unterschiede zwischen dem EV6 und dem Ioniq 5 herrschen, erfahren Sie hier auf unserer Website InsideEVs.de. (…)“
Weiter unter:
https://de.motor1.com/reviews/501359/kia-ev6-sitzprobe-2021/
Koreas neue Elektro-Kracher - Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 im Vergleich
„Es gibt kaum eine Marke, die derzeit nicht mit seinen Elektroautos Vollgas gibt. Besonders viel scheint sich der koreanische Hyundai-Konzern mit seinen neuen Elektro-Crossovern Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5 vorgenommen zu haben. Die Schwestermodelle bieten gleiche Technik – höchst unterschiedlich verpackt. (…)“
Weiter unter:
https://www.focus.de/auto/elek…arkstrom_id_13196908.html
Sitzprobe Kia EV6: Willkommen in der Zukunft
"(...) Dass Kia längst nicht mehr durchschnittliche Autos zum Spartarif baut, dürfte sich bei den meisten Neuwagen-Interessenten inzwischen herumgesprochen haben. Doch mit dem EV6 (Basispreise zwischen 44.990 und 65.990 Euro) wagen die Koreaner erneut einen Sprung. Das auf einer frisch entwickelten Konzernplattform für Elektroautos basierende Mittelklasse-Crossover macht die 800 Volt-Technologie breitentauglich, die bisher lediglich teuren Oberklassemodellen wie Audi E-Tron GT oder Porsche Taycan vergönnt ist. Der Hersteller verspricht, den Akku unter hoher Ladeleistung binnen 18 Minuten von zehn auf 80 Prozent bringen zu können. (...)"
KIA EV6 im Test: Erste Sitzprobe in Koreas-Teslafighter
"(...) Die Welle der kompakten Elektro-SUVs rollt. Teslas Model Y ist in den USA schon ein Verkaufsschlager, VW antwortet mit dem praktischen ID.4 und jetzt legt Korea mit dem IONIQ 5 und dem KIA EV6 nach. Die beiden Fahrzeuge stehen auf der gleichen technischen Basis, unterscheiden sich aber optisch gewaltig. EFAHRER.com hat im EV6 Sitzprobe genommen. (...)"
https://efahrer.chip.de/news/kia-ev6-in-sitzprobe-dieser-elektro-koreaner-soll-tesla-knacken_104668
