Den Chinesen traue ich auch zu, einen eventuellen Nachbau nicht dermaßen auf Kante zu nähen.
Habe ausgelesen: Die neue ICCU ist 12/2025 gebaut worden, hat verglichen mit einem im selben Monat (~9/2023) gebauten (soweit ich mich entsinnen kann nach dem Update ausgelesenen EV6) die gleiche alte Hardwareversion (364011XFB0), aber die Softwareversion ist 1 höher (NE1A039 vs. NE1A038).
Die Werkstatt (also nicht wo ich ihn gekauft habe!) rief eben an. Gestern hatten sie ihn untersucht, die neue ICCU kam über Nacht, morgen wird er wohl fertig.
Haben wir einen neuen Rekord? 
Also an sich gebe ich dir Recht, aber wenn ich mir das hier anschaue... https://goo.gl/maps/hYWvKiHp33qP3AmA8
Das Risiko an sich war mir bewusst und dass es so schnell passieren kann wie geschehen auch. Womit ich nicht gerechnet habe war, dass man mich bei einer derart klaren Sachlage so im Regen stehen lässt.
Bj. Herbst 2023, 62000km, ICCU ist heute beim Wenden auf der Landstraße nach gut 40km Fahrt gestorben.
Die Kommunikation mit KИ Assistance war eine tolle Shitshow. Abschleppen klappte problemlos, nur einen Ersatzwagen durfte ich mir selbst organisieren. Angeblich sei die Mobilitätsgarantie abgelaufen, dabei wurde erst kurz nachdem ich ihn gekauft habe Anfang Februar der Service gemacht. Mehr Handlungsspielraum als gebetsmühlenartig sein Sprüchlein aufzusagen hatte der Typ am Telefon scheinbar nicht.
Ich meine auch, dass im Kaufvertrag von "mit Mobilitätsgarantie" die Rede war 🤔
Der Händler hatte eigentlich gute Bewertungen - da ich ihn aber an die ausgelobten und bei Abholung nicht montierten neuen Reifen erinnern musste, halte ich es für gut möglich, dass sie auch die Mobilitätsgarantie vergessen haben.
heute gestorben. 62000km, Update wurde damals gemacht.
Eben nachgeguckt und Schaltplan gewälzt: War doch ein anderes Ventil und natürlich haben sie eins mit LIN verbaut, dessen Spule man nicht eben so durchklingeln kann -.-
Warum gibt es das nicht in Deutschland und warum nirgends für den Kia EV6?
Die Frage habe ich dem KBA und Kia mal gestellt.
Meiner bekam heute unterwegs auf der Autobahn den selben Fehler (dabei wurde schon als er dem mir unbekannten Vorbesitzer gehörte mal dieses Ventil getauscht wenn ich die Historie richtig in Erinnerung habe), ich hatte aber zum Glück mein Launch-Tablet dabei. Nachdem ich auf dem Pannenstreifen die ICCU als Fehlerquelle ausgeschlossen hatte, bin ich zum nächsten Rastplatz gefahren und habe das Problem näher untersucht.
Der Fehler kommt nach dem Löschen sofort wieder, der Fehlertext sagt "open circuit", also fließt da wohl wirklich kein Strom durch die Spule.
Während meine Freundin die Batterietemperaturen im Auge behielt, ging es gemächlich die letzten 180km heim - ich schaue dann wohl mal, ob die Ventilspule wirklich durch ist, oder doch jemand den Stecker nur halb aufgesteckt hat.
