Beiträge von Erdschluss

Zitat von bingoGT

Macht denn der Waschanlagenmodus noch mehr als die "Näherungs-Entriegelung" zu deaktivieren? Bleibt der Fingersensor an der Tür aktiv und wird von den Dieben genutzt? Könnte man den nicht vielleicht auch irgendwie deaktivieren - vielleicht durch entfernen einer Sicherung?

Ja, Keyless wird komplett deaktiviert. In meinen Versuchen musste zum Starten der Schlüssel in der Nähe der WFS-Lesespule im Auto sein.

Die Touchsensoren in den Türgriffen sowie der Nupsi an der Heckklappe gehen jeweils zum Karosseriesteuergerät.

Ich hatte auch schon überlegt, mir da einen Unterbrecher für zu bauen, nur wird der Aufwand groß (und Aliro ist noch nicht wirklich etabliert), wenn die Entriegelung nicht nerven soll.

Zitat von Ronso

Und gabs ne Antwort bisher?

Nö. Aber keine Antwort ist auch 'ne Antwort. Wenn man sich auf andere verlässt...

Halber Daumen hoch - ausbaden muss es ja leider selten der Mensch, der es ausgeheckt hat 😅

Zitat von cchb

in großen Teilen weiterhin Goldstandard mit betriebswirtschaftlichen Abwandlungen zur Risikominimierung.

Meine ICCU ist zumindest nach 18TKm noch *auf Holz klopfen* gesund

Dann ist dir der Firmenprofit hoffentlich ein guter Trost, wenn sie dich doch einmal im Stich lässt 😉

Zitat von cchb

Jedes Unternehmen setzt Betriebswirtschaft an erste Stelle - überlegt mal wieso...

Wenn der Gewinn aus meiner Maßnahme höher ist das Risikokapital das es zurückhält rechtfertigt das jede Maßnahme die die Standfestigkeit irgendeines Bauteils negativ beeinflusst.

Diese Rechnung werden die auch bei KIA angestellt haben und sind zu diesem Ergebnis gekommen - also: betriebswirtschaftlich korrekt und nachvollziehbar die Entscheidung

Genau das meinte ich. Deshalb sieht Welt heutzutage so aus, wie sie ist und beim ganzen Nachhaltigkeitsgelaber wird die Produktlebensdauer elegant ausgeblendet.

q.e.d.

Woran machst du eigentlich aaa fest?

Zitat von MisterTED

Ming

Die erweiterte Garantie sowie die derzeit schnelle Verfügbarkeit von ICCUs sprechen eher dafür, dass das Thema ernst genommen wird. Wenn es eine einfache technische Lösung gäbe, wäre es sicherlich sinnvoll, diese umzusetzen. Offenbar ist die Problematik jedoch komplexer, als es sich manche vorstellen (können).

Du scheinst dich ja gut auszukennen. Dann erklär mir mal bitte z.B., weshalb man einen Eintakt-Flusswandler mit einem Mostfet, dessen Spannungsfestigkeit fast keine Reserven bietet baut, statt das mit einer Gegentaktkonstruktion gescheit zu lösen, wenn der Grund nicht einfach "Inkompetenz und Betriebswirte" ist.

Zitat von MisterTED

Grundsätzlich und meiner Meinung nach: wer nicht in der Lage ist monetär alle 2 Jahre bzw. 30.000 Km die erforderliche Wartung an so einem Fahrzeug durchführen zu lassen sollte sich besser einen z. B. VW Golf V zulegen 😉

Erzblöde Aussage. Nicht jeder hat zwei linke Hände. Lässt du dir auch das Wischwasser in der Werkstatt auffüllen?

Den Chinesen traue ich auch zu, einen eventuellen Nachbau nicht dermaßen auf Kante zu nähen.

Habe ausgelesen: Die neue ICCU ist 12/2025 gebaut worden, hat verglichen mit einem im selben Monat (~9/2023) gebauten (soweit ich mich entsinnen kann nach dem Update ausgelesenen EV6) die gleiche alte Hardwareversion (364011XFB0), aber die Softwareversion ist 1 höher (NE1A039 vs. NE1A038).

Die Werkstatt (also nicht wo ich ihn gekauft habe!) rief eben an. Gestern hatten sie ihn untersucht, die neue ICCU kam über Nacht, morgen wird er wohl fertig.

Haben wir einen neuen Rekord?