Beiträge von oli_b.

Wer von euch ist alles vom Model S auf ein EV6 umgestiegen? Was waren eure größten Erkenntnisse nach dem Wechsel? Positiv wie negativ.
Ich hatte bis 2019 ein P85D und danach wieder ein Diesel. Jetzt möchte ich wieder ein EV und stecke fest in der Wahl zwischen:

Model S Long Range + (also einer der letzten 2020er Modelle)

EV 6 GT (BJ 23/24)
Taycan Sport Turismo (BJ 22/23)

Ganz unterschiedliche Charaktere und Preisniveaus. Aber alle mit einem gewissen Leistungsniveau und Platzverhältnis. Also perfekt für Langstrecke und Familienurlaub.

Zitat von Slim

oder (wenn der Arbeitgeber mir den bezahlt) der neue iX3 (in kleinerer Motorisierung) ...... Und mal sehen, was der Markt Anfang 2027 noch für mich bereit hält -

Wer Anfang 2027 einen IX3 möchte, sollte jetzt bestellen. Die Produktion für 2026 ist wohl ausverkauft! So zumindest mein freundlicher BMW Händler.

Grundsätzlich ist bei Autobatterien immer Pfand extra zu erheben. Das ist Gesetz: § 10 Batteriegesetz (BattG) – Pfandpflicht für Fahrzeugbatterien
Aber über amazon - meist bei Unterhändlern - gibt es auch welche, die es ohne "schaffen".

Genau wie beim Döner, wo es Dosen ohne Pfandlogo gibt ;-).

Gibt es mittlerweile eine belastbare Aussage, wie groß die übliche vFL 77,4 kwh Batterie denn brutto ist und wie sich die Reserven nach oben und unten aufteilen?

Kennt jemand einen Test, wie weit der EV6 bei SoC 0% noch fuhr bis zum Breakdown.

Bei denen hier hat die Erstattung bei immer perfekt funktioniert:

Man muss sich aber genau an den vorgegebenen Prozess halten.

Okay. Nicht billig. Aber auch kein wirtschaftlicher Totalschaden.

Hallo zusammen,

kann schon jemand die Kosten für den ICCU Tausch beziffern (Material & Lohn), wenn diese nicht (mehr) von der Garantie abgedeckt ist?