Beiträge von dRIVEbyte

Zitat von budscheroni

Habe einen EV6 FL RWD 2025, GT-Line, Runway Red, Pakete: Assist Plus Paket, Soundpaket, Wärmepumpe, AHK.

Screenshot_20251127_183810.jpg

Wenn ich an der Stelle nun die Frage auch an dich stellen darf. Welches Modelljahr ist dein EV6 bzw. wann ist Erstzulassung? Denn ich mit meinem MY26 hab einfach ne ältere Naviversion, als du (17…. anstatt 18….) und die Systemversion wird mir nicht mal angezeigt.

Ich frage, da ich immer noch versuche daraus schlau zu werden und gern wissen würde, falls ein MY26 auch ein Update bekommt.

Hier unten meine Software laut App.

Oh okay. Danke dir! Also mehr oder weniger sowas wie Facelift bzw. die Weiterentwicklung eines Facelifts. Oder so ähnlich

Ich hatte lange gesucht und dann ChatGPT gefragt. Da kam folgendes bei raus:

„Ich konnte keine offizielle, verlässliche Quelle finden, die erklärt, wofür das „PE“ in der Bezeichnung Kia EV6 genau steht “

Sorry sonst hätte ich hier garnicht erst gefragt.

Frage: Wofür steht das „PE“ in der gesamten Fahrzeugbezeichnung z.B. eines MY26 Kia EV6 PE GT-Line RWD 84kWh … ? Steht so aufm Fahrzeugschein und auch online bei vielen Händlern.

Stimmt. Ach Gott entschuldige.

Auf die Gefahr hin, dass das hier schon zig mal im Forum erwähnt wurde. Ich frage jetzt auf Grund des direkten Zusammenhangs.

Können Systemupdates auch per USB installiert werden oder kommen die nur OTA oder aus der Service-Werkstatt? Die beiden kostenfreien OTAs wollte ich mir eigentlich so lang wie möglich sparen. Nur ein CCU Update würde ich ungern auslassen 😂🙈

Zitat von HeavyDad

guckst Du auf Signatur und Datum dann kann das nur MJ2025 sein

Da wirst Recht haben. Ich bin noch nicht so firm mit dem Ablauf, ab wann der Modelljahreswechsel stattfindet.

Dann wäre es jetzt noch interessant, welches MY firefly85 hat. Es sieht mir dennoch so aus, als hätte MY26 nachwievor keins.

Im Navi Updater steht noch explizit MY25. Nur beim GT steht MY25 und weitere.

Zitat von HeavyDad

So heute ist beim Fl ein neues Systemupdate gekommen Version 25.11.1

20251125_182048.jpg

Sie basteln immer noch an der 12V Problematik

Welches MY hast du in deiner Softwareversion stehen? MY25 oder schon MY26?

Zitat von firefly85

Hallo zusammen,

auch wenn wir hier vom topic abkommen (Systemupdate vs Infotainmentupdate)

Ich kann euch aus eigener Erfahrung mitgeben, dass das Update einfach unfassbar lange Zeit bis zum Abschluss der installation benötigt.

Ich fahre das gt Line Facelift und bin somit eine recht gute Referenz 🙈

Mein Vorgehen war:

- Herunterladen des Updates

- Manuelles Entpacken der Daten

(Achtung 7zip meldet einen crc Fehler in einer Datei - ich habe es dann mit den Windows internen Tool entpackt. Das scheint schmerzfrei zu sein)

- Manuelles kopieren der Daten auf einen Stick

(sandisk 256gb usb-c - ich habe auch diverse andere getestet. Die hätten vielleicht auch funktioniert, wenn ich von vorn herein geduldiger gewesen wäre)

- Auto einschalten

- linken USBc Port auf Datentransfer stellen

- USB Stick anschließen

- Navi meldet "installationsdaten gefunden, Installation beginnen?"

- Bestätigen und den Stick so lange Strecken lassen, bis dass Vollzug gemeldet wird.

- Das Auto normal nutzen!

Das Update lief offenbar die ganze Zeit im Hintergrund.

"Die installation" hat bei uns auf diese Weise zwar locker drei Tage gedauert (ohne längere Fahrten), aber jegliche Versuche im Standmodus, "bei laufendem Motor" oder während der Fahrt sind gescheitert bzw liefern länger als 90 Minuten. Deshalb habe ich sie auch ständig abgebrochen.

Meine letzte Idee war die oben genannte.

Ich hoffe das hilft dem einen oder anderen weiter.

VG

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Ich danke dir für deine Erfahrung. Bedeutet aber, dass das bei dir einfach extrem lange lief und du es bislang immer abgebrochen hattest. Bei mir kam nach ca 2h immer die Meldung fehlerhafte Daten. Ich hatte es also nicht freiwillig abgebrochen.

Hmm. Hast du denn auch die MY26 Software? Denn bislang fand ich es plausibel, dass es für das Modelljahr noch kein Update gibt.

Mit dem Entpacken hatte ich auch gelesen und versucht. Bedeutet also ich werde das mal auf dem Weg zur Arbeit versuchen und dann einfach so stehen lassen. Ich berichte dann später.

Zitat von aturdent314

Über diese Website: https://update.kia.com/EU/DE/csCenter

Dort hatte ich zuerst die Hotline-Nummer probiert, aber das war nicht erfolgreich. Dann habe ich (Geschäftszeiten beachten!) den Chat benutzt und die Mitarbeiterin dort konnte mir kompetent weiterhelfen.

Ist schon ein Ding, dass die neueren Modelle aktuell die ältere Software drauf haben....

Vielen Dank für die Info.

Das hatte ich wohl übersehen auf der Webseite. Sehr hilfreich.

Ist die Frage ab wann bei Kia „Winter“ ist und das MY26 bedient wird. Draußen friert ist bereits 😂 mal abwarten.

Zitat von Martin-SH

Zu dem Thema der Helligkeit von diesen LED Scheinwerfern im Vergleich zu anderen Automarken:

Wenn bei anderen Herstellern das Licht deutlich heller ist, liegt es meistens daran, dass eine Scheinwerferreinigungsanlage verbaut ist.

Wenn man sich also ein Fahrzeug anschafft, was keine Scheinwerferreinigungsanlage besitzt, kann man schon davon ausgehen, dass die Helligkeit unter einem gewissen Schwellenwert liegt.

Wenn man also ein Vergleich anstellt, sollte man diesbezüglich ein Modell ohne Scheinwerferreinigungsanlage heranziehen. ☝️

Scheinwerferwaschanlage

Eine SRA ist in der Regel gesetzlich vorgeschrieben, wenn die Lichtstärke des Abblendlichts 2000 Lumen überschreitet.

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Natürlich ist es korrekt wie du sagst. Es sind mit Anlage deutlich hellere Scheinwerfer möglich.

Dennoch. Mein Vergleich ist mit einem Ford Focus ST-Line FL von 2022 ohne Matrix LED sowie mit einem Focus ST-Line FL von 2023 mit Matrix LED. Wir reden hier also über Fahrzeuge mit Listenpreisen zwischen 36000-40000€. Eine Reinigungsanlage gab es bei beiden nicht.

Ich bin mit dem EV6 Licht nun aber trotzdem sehr zufrieden. Denn fairerweise muss ich noch folgendes ergänzen:

Das Licht der beiden Focus‘ hat zwar nicht auf die Ferne den Gegenverkehr geblendet. Dennoch war das normale Abblendlicht für Fußgänger vor dem Fahrzeug stehend oder auf dem Bürgersteig gehend so extrem blendend, dass man weder Fahrzeug noch Fahrer oder irgendwas anderes gesehen hat. Es hatte auf Grund der Helligkeit also einen sehr großen Abstrahlkegel (falls man das so nennt), obwohl das Licht auf der Straße echt gut und präzise wirkte. Scheinbar das Motto „viel hilft viel“

Da finde ich Kia etwas ehrlicher, wenn man einfach ein gutes und nicht störendes Licht hat 🙏

Hallo zusammen. Auch ich kann bestätigen, dass die Scheinwerfer bei Auslieferungszustand tatsächlich zu niedrig gewesen sind. Bei mir zumindest der linke Scheinwerfer.

Als ich dies dem Techniker bei BMW/Kia mitteilte wurde ich zunächst etwas belächelt. Er meinte, dies würde vor Übergabe natürlich überprüft und es kann eigentlich nicht sein. Aber siehe da, nach Bitte nochmal zu prüfen, kam er zurück und sagte eigentlich war alles korrekt. Rechts zu 100% korrekt und links ganz minimal hoch gedreht. Er klang so, als würde es keinen Unterschied machen.

Dann die Fahrt bei Dunkelheit - ein riesiger Unterschied! Es ist nun ein zusammenhängendes Lichtbild. Linker und rechter Kegel verschmelzen miteinander. Auch das Fernlicht geht sauber in das Abblendlicht über. Vorher hatte ich einen dunklen Fleck links zwischen Abblend- und Fernlicht. Sah aus, als würde ich mit einer Taschenlampe leuchten 😂

Fazit: Kia Dual LED ist ggf. um einiges dunkler, als man es von anderen Herstellern gewohnt ist. Mit einer korrekten Einstellung ist es nun aber auf jeden Fall solide und vollkommen in Ordnung. Auch die blendfrei Funktion funktioniert zuverlässig. Ich vermute auf Grund der niedrigen Einbauhöhe der Scheinwerfer machen wenige mm den Unterschied. Besteht beim Händler also einfach auf korrekte Maximaleinstellung.

Und empfiehlt es auch anderen EV6 Besitzern. Ich find es schade, wenn ein eigentlich gutes Produkt nur durch falsche Anwendung schlecht darstellt.

In diesem Sinne,

gute Fahrt und gute Sicht