Beiträge von JGF

Ich vermute, dass wenn sie heute nicht drin ist, auch nicht mehr kommt. So blöd das ist. Aber es wird keiner mehr „unnötige“ Ressourcen in ein altes Projekt stecken.

Das komplette Fahrerdisplay war schwarz. Alles. Nur die rote Schrift war da. Das ganze war so schnell wieder ok, wie es gekommen war. Das waren vielleicht 2-3 Sekunden.

Das HUD hatte ich nicht im Blick.

Und danach ist nichts mehr passiert und ich bin mit derselben Geschwindigkeit weitergefahren.

Der Hecktriebler hab glaube ich weniger.

Ich bin gestern auf der Autobahn gefahren. Plötzlich wurde das Fahrerdisplay dunkel.

Es wurde in rot No Signal angezeigt.

Das Display kam ein Sunde später wieder zurück.

Kennt das jemand? Danke.

Jemand hat 20 bis 30 Umdrehungen gebraucht. Es ist also sehr fein. Vielleicht daher das teigige Gefühl.

Vielleicht schlecht ausgedrückt. Aber Du machst das schon.

Daher mein Vorschlag. Zu einem Zeitpunkt alle Daten erfassen. Und da kommt es nicht auf ein paar Watt an. Dann die Scheibenheizung an und dasselbe noch einmal. Und dann sollte man anhand der Differenzen eine Idee davon bekommen, was welcher Wert ist.

Das ist vermutlich nur ein Ausschnitt aus der Bedienungsanleitung.

Der Suchbegriff ist Leuchtenposition. Im Kapitel 9.

Die neuste Anleitung kann man bei Kia herunterladen. Vor einiger Zeit war der digitale Innenspiegel noch nicht drin. In der jetzigen, wo auch dieser beschrieben ist, wäre es ab Seite 9-40

Meinst Du mit dem PDF die Bedienungsanleitung? Die gibt es bei Kia zum herunterladen. Aber da stehen tatsächlich die Werte drin.

Und es gab diesen Beitrag RE: Scheinwerfereinstellung: welcher Schraubendreher?

Ich werde wohl irgendwann Schraubendreher, Fotostativ und Linenlaser in ein Parkhaus fahren. Ich habe daheim keine gerade Fläche.

Hast Du mal während eines Ladevorgangs alle Parameter mitgeschnitten?

Ich würde dabei zu einem Zeitpunkt auch die Frontscheiben aktivieren, um die Auswirkung einer hohen Leistungsaufnahme im Auto während des Ladens zu beobachten.

Als zweites würde ich den V2L-Dongle anschließen und damit einen 2kW Heizlüfter betreiben. Auch wieder mit und ohne Frontscheibenheizung.

Parallel würde ich zu den Zeitpunkten notieren, was die Ladesäule anzeigt.

Und bei jeder Messung ebenso diese Energieanzeige im Auto.

Sofern möglich würde ich im Carscanner alles loggen, was geht.Eventuell gibt es noch andere aussagekräftige Werte.

Viel Erfolg.