Am wirkungsvollsten ist es wohl, solange man in der Ebene steht, die Feststellbremse zu lösen bevor man das Auto ausschaltet. Die Getriebesperre verhindert ein wegrollen und die Bremse geht nicht fest.
Hat nur einen Knackpunkt....oder zwei. Geht nicht bei Gefälle oder Steigung, das würde den Sperrbolzen sehr belasten, und man muss dran denken.
Der EV6 hat eine Getriebesperre? Wieder was gelernt 😄
Ich komme vom Model 3, da gab es keine Feststellbremse. Im Park wurde der Wagen durch einen Schneckentrieb mit der Betriebsbremse festgehalten, und die "Feststellbremse" war dann einfach, dass der Schneckentrieb noch fester gezogen hat, falls man am Hang steht. Hat immer super funktioniert und nahezu knallfrei 😄
