Beiträge von Gtolai

Zitat von kalle

Das geht nicht? Bin mir 99% sicher, dass ich beim leichten rückwärts rollen in D schalten konnte... Werde ich nachher fmal drauf achten

Danke dir, bin gespannt!

Zitat von FaceOfIngo

Ich wusste, ehrlich gesagt, gar nicht, dass das geht und höre nun zum ersten Mal davon!

Ich habe bisher auch noch kein Auto kennen gelernt, wo das geht und ich hatte auch schon DSG.

Man sollte es beim DSG natürlich nicht machen, wegen dem Verschleiß. Kupplungen mögen das nicht

Wollte nur das Prinzip verdeutlichen. Es ist schon ein geiles Feature, und da der Tesla mein erstes BEV war, dachte ich sowas wäre standard.

Muss immer wieder feststellen, dass Tesla einiges revolutioniert hat. Aber egal, er kommt weg

Servus Leute,

ich bin es von meinem Model 3 gewohnt, dass ich bis zu einer gewissen Geschwindigkeit ohne betätigen des Bremspedals zwischen D und R hin und her schalten kann, was beim rangieren sehr hilfreich ist.

Ich kann z.B. beim rückwärts rollen D einlegen und voll aufs Fahrpedal gehen, ähnlich wie beim DSG, nur sanfter.

Bei der EV6 VFL Probefahrt habe ich gemerkt dass das nicht geht, man muss immer den Fuß kurz auf der Bremse haben. Das hat mich schon etwas gestört, vor allem wenn man mal eben 5 mal hin und her schalten muss beim rangieren.

Weiß jemand von euch, ob das beim Facelift verbessert wurde?

Liebe Grüße

Nico

Zitat von ihwi6

Thema

[Umfrage EV6 Forum] War deine ICCU bereits defekt? Umfrage, bitte ohne Diskussion.

Hi zusammen,
weil in dem ICCU Probleme Thread immer wieder die Frage aufkam:
Hier mal eine Umfrage, wer tatsächlich betroffen war vom ICCU defekt. Solltet ihr betroffen sein, dann teilt uns doch per Kommentar gerne den ungefähren Kilometerstand mit, und ob es vor oder nach dem Rückrufupdate diesen Jahres war.

Ich weiß, wir werden hier keine belastbaren Zahlen bekommen, aber für eine grobe Richtung kann es schon mal helfen.

Bitte ansonsten keine weiteren Diskussionen, die sind weiterhin hier zu…

Rainerzufall

8. Oktober 2024

Dann an der Stelle nochmal die Bitte an alle, vor allem die nicht betroffenen (Die ja aufgrund funktionierender ICCU vielleicht nicht in ICCU Themen stöbern), abzustimmen Das macht das Ergebnis nochmal repräsentativer.

Zitat von Andre_Wernigerode

Ja, dass hat er mir auch gesagt. Vielleicht habe ja Glück, weil ich ihn Wolfsgrau relativ früh bestellt habe. Ich denke meiner ist bei deren erster Lieferung dabei.

LG

An welchem Tag genau hast du ihn bestellt? Ich am 31. Januar, Lieferung KW 21

Zitat von Rumpelmupf

Ebenfalls jetzt dabei.

EV6 GT FL heute bestellt in schwarz ohne Glasdach, einziges Zubehör die Radmuttern mit Schloss.

Die Kia LED im Außenspiegel sowie die LED im Kofferraum waren dann mit 470€ Einbau doch etwas teuer - naja als Zubehör jederzeit beim Händler nachbestellbar.

Willkommen! Wann soll er geliefert werden?

Zitat von marcelch

hehe! ich machte eine ähnliche Überlegung:

In der Schweiz muss ich, wenn ich den Firmenwagen auch privat nutze, monatlich einen Prozentsatz (weiss nicht mehr wie viel) als Pauschale zu meinem Einkommen dazurechnen und versteuern. Der Betrag richtet sich bei uns nach meinen Infos nach dem Katalogpreis ohne Zubehör und Optionen. Es ist hier also egal, wie viel Zubehör ich habe. Ich habe mir aber daher kurz überlegt, "nur" den GT-Line in Vollausstattung zu nehmen, mich dann aber doch für den GT entschieden. Preislich wäre der Unterschied nicht so gross gewesen, aber die Steuerlast wäre aufgrund des tieferen Basispreis kleiner gewesen.

Ich wurde dann aber doch schwach, und habe den GT genommen.

So ist das in DE leider nicht. Es richtet sich nach Basispreis + Sonderausstattung und Zubehör (Mit Ausnahme z.B. Lose teile oder solche die Nachträglich eingebaut wurden).

Es sind 1% für Verbrenner, 0,5% für Hybride und Elektros über 70.000€ und 0,25% für Elektros bis 70.000€. Listenpreis in DE sind 69.990€.

Somit waren sämtliche Optionen raus, also z.B. Mattblau oder das Schiebedach.

Auch wenn ich am Ende nur 54 bezahlt habe, richtet es sich leider nach dem Listenpreis

Zitat von marcelch

Ich habe ihn am 4. Januar 2025 bestellt, bzw. reserviert.

Eigentlich wollte ich einen EV6 ohne Schiebedach (brauche ich nicht). Zusammen mit dem Händler schauten wir dann im System nach, und er meinte, dass es dann bis in den Sommer dauern kann, bis er produziert und geliefert wird. Aber wir schauten dann nach verfügbaren Fahrzeugen nach, und da gab es zwei Fahrzeuge Mitte Februar: Einen EV6 GT-Line und einen EV6 GT. Es gab keine früheren Fahrzeuge, und ich entschied mich dann für den GT mit Schiebedach anstatt noch länger zu warten.

Es ist wohl abhängig davon, was für eine Konfiguration man haben möchte, und ob es solche Fahrzeuge bereits vorproduziert gibt.

Als ich dem Verkäufer sagte, ich nehme den GT, hat er gleich wild und nervös auf der Tastatur herumgetippt, dann gelächelt, und meinte dann mit voller Freude: "Yes, wir haben ihn reserviert!". Auf der Homepage gab es damals noch wenig Infos zum GT, ich nehme an, dass die meisten Bestellungen erst in der darauf folgenden Woche gemacht wurden.

Alles anzeigen

Ich hätte super gerne den mit Schiebedach genommen. Aber das hätte in DE aus der 0,25% eine 0,5% Besteuerung gemacht, und die höhere Steuerlast auf mehrere Jahre war es mir am Ende nicht wert

Zitat von Andre_Wernigerode

Lieferung im Mai?

Mir wurde beim Autohaus Schafstall der April genannt. Hat sich das nach hinten verschoben? Hast du aktuelle Infos? Wo hast du bestellt?

LG Andre

Das ist ja für jeden individuell. Unser Kollege aus der Schweiz hat ihn vor ein paar Tagen schon erhalten. Ein anderer aus der Besteller-Sektion sagt August. Bei mir ist es Mail. Bei der Probefahrt war es April.

Ich glaube das hängt unter anderem davon ab wann du bestellt hast.

Zitat von koaschten

"But at what cost"... um mal ein gängiges Zitat zu bringen. Das klappt nur mit Kia Charge und bis auf ein paar Ausnahmen... sind die Konditionen MIST.

50% Rabatt bei Aral für nen 10er im Monat finde ich fantastisch (Aktuell 31ct). Lohnt sich schon nach 33 KwH im Monat. Wird definitiv mein Stamm-HPC!