Beiträge von routendreher

Gestern habe ich meine Heckklappenbeleuchtung eingebaut.

siehe hierzu
#560

in diesem Thread

Arbeitszeit: 2 Stunden. Eine helfende/haltende Hand ist gut.

Falls es einen interessiert hier die Schritte:

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Griffabdeckung entfernen (gesteckt), Griff 2 Schrauben lösen

Schalter Heckklappe lösen, Stecker abziehen (Riegel drücken)

Teil 1: entfernen (nur Klipse)

Teil 2: und 3 je 1 Schraube lösen, dann abziehen (Klipse)

Teil 4: beide Schrauben links und rechts lösen, Teil abziehen. 10 cm links und rechts von den mittleren Klips und leicht versetzt zum Haubenende das Quadrat unter der Dämmschicht ertasten, Dämmschicht dort kreuzweise einschneiden, Mitte des Quadrats ermitteln und anzeichnen (Tipp: Ein Stück Malerkrepp einkleben, dann sieht man die Markierung besser!), mit Stufenbohrer oder Bohrer Löcher bohren (in meinem Fall 10,2mm), Leuchten einbauen und die Kabel zur linken Seite (Fahrerseite) führen. Dämmmatte und Kabel mit Armaflex fixieren (kein Klappern!), Teil 4 wieder in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Teil 2: Kabel in Teil 2 mit Armaflex fixieren, in umgekehrter Reihenfolge montieren.

Teil 3: In umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Einführtülle an der Klappe und an der Karosserie abziehen, Kabel durch die Aussparung in der Heckklappe zur Aussparung Tülle führen (mit Armaflex fixieren!), durch die Tülle führen, durch die Aussparung Tülle/Himmel in die Karosserie einführen.

Teil 1: Wieder anklipsen

Gummidichtung Kofferraum Fahrerseite bis Himmel entfernen, Kofferraumverkleidung links fahrerseite leicht abhebeln. Kabel aus der Karosserieöffnung Tülle/Himmel herausziehen und verdeckt hinter die Seitenverkleidung verlegen, Tülle wieder montieren.

Kofferraumleuchte von vorne nach hinten verkantet abheben und herausziehen und das neu verlegte Kabel ertasten und herausziehen. Da ich die Seitenverkleidung nicht komplett entfernen wollte ist das etwas fummelig, geht aber.

Batterie Plus entfernen!

Neues Kabel mit den beiden Drähten der Kofferraumleuchte verbinden (Abzweigverbinder). Polung beachten!

Batterie wieder anklemmen. Leuchten die neuen LED´s nicht sind die Drähte vertauscht!

Abzweigverbinder mit Armaflex bekleben und Lampe wieder einbauen.

Freuen!

Kosten: 6,- €

Habe das gerade unter Zeitdruck geschrieben, hoffe, habe an alles gedacht. Grüße

Für alle, die warten, ist es ein schwacher Trost, aber die Wartezeit ist auch bei anderen Marken extrem.

Gestern habe ich einen Lade -Ziegel von einem in Hessen abgekauft. Er wartet seit 20 Monaten auf seinen bestellten Audi Q4 e-tron, keinerlei Infos vom Händler oder Audi. Jetzt hat er storniert. Eine verrückte Zeit

VERKAUFT an Forummitglied!

Danke an das Forum!

Hallo liebe Wartenden, im Vorfeld habe ich viel gelesen, auch über Pflege. Der High end Spraywax von Dr. Wack Schnitt immer sehr gut ab. Heute habe ich das Wetter ausgenutzt, Wagen gewaschen und mit dem Zeug bearbeitet. Ging sehr leicht, Ergebnis toll. Und nein, ich kenne weder die Firma, noch verdiene ich dran und das Produkt habe ich gekauft.

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Mir gefällt das neue Kia-Logo besser als das von BMW, ist aber Geschmackssache. Soviel ich weiß sind nur hinten 2 Löcher, vorne ist nur geklebt

Gerade folgende Meldung bei NTV gefunden:

Autobauer Tesla wird von der US-Verkehrssicherheitsbehörde bereits wegen seiner Autopilot-Programme unter die Lupe genommen. Nun droht neues Ungemach: Bei zwei Fahrzeugen des Modells Y fiel das Lenkrad ab. Die Behörde fordert eine Überprüfung.

...und hier ein Video, um während der Wartezeit etwas über die Funktionen des Typ-2-Steckers zu lernen:

Ich verkaufe meine KEBA Wallbox 105.145 KeContact P30 c-series. Die Box ist optisch und technisch in einem tadellosen Zustand. Montiert war sie in der Garage, daher nie der Witterung ausgesetzt.

Nur die 105.145 hat folgende erweiterte Ausstattung:

• Ladekabellänge: 6 m
• Hersteller: KEBA
• Farbe: Hellgrau (RAL 7004)
• Größe (BxHxT): 240 x 643 x 140 mm
• Gewicht: 4,8 kg (variantenabhängig)
• Montagemöglichkeiten: Wandmontage oder auf Standsäule (Edelstahl)
• Stromstärke: Konfigurierbare Anschlusswerte: 10A, 13A, 16A, 20A, 25A oder 32A
• Ladeleistung: 2,3 bis 22 kW
• Spannung: 3 x 230/ 400 V
• Lademodus: gemäß IEC 61851-1, Mode 3
• Ladestecker: Typ 2 (gemäß IEC 62196-2)
• Normen & Richtlinien: Richtlinien: 2004/108/EG, 2006/95/EG, 1999/5/EC R
• Schutzklasse: IP54 spritzwassergeschützt, geeignet für den Außenbereich
• Betriebs-/ Lagertemperatur (ohne direkte Sonneneinstrahlung), Luftfeuchtigkeit: bei 16 A: -25°C bis 50°C, max. 95% bei 32 A: -25°C bis 40°C, max. 95%
• Zugangsschutz: RFID
• Ladeleistung: 22 kW
• DC-Fehlerstromerkennung: Ja
• Lieferumfang: Ladestation, Bedienungsanleitung, Bohrschablone, 1 RFID Karte
• Energiezähler: MID-konform, geeignet für Abrechnungen
• Ladestationstyp: Festangeschlossene Ladestation
• Schutzeinrichtung: DC Schutz
• Kommunikationsmodul: LAN-Kabel

Weitere Infos siehe hier:

KEBA Wallbox 105.145 KeContact P30 c-series, variable Leistung, IP54, 6m Ladekabel (105145) Elektroshop Wagner

KEBA Wallbox 105.145 KeContact P30 c-series, variable Leistung, IP54, 6m Ladekabel (105145) von Keba in der Rubrik Haustechnik, Wallboxen & Zubehör, Wallboxen…

www.elektroshopwagner.de

Neupreis mit RFID (Zusatzkarten füge ich bei) und Kabelaufhängung 1.469,45€.

Steuerung über KEBA-App möglich.

Die Wallbox setze ich am Montag in ebay rein für 750,-- € zuzüglich Porto.

WICHTIG! Nur für Forumsmitglieder bietet ich die Wallbox ab sofort bis Montag, 13. 03. 2023, an für 550,- € zuzüglich Porto

Gleichzeitig sage ich nochmals Dank an alle Forumsmitgieder für die vielen Tipps und aufmunternden Worte während der langen Wartezeit

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Die Kia-Mappe befindet sich in der Klappe, liegt also nicht im Handschuhfach. Die Maße: Tiefe unten 27cm, oben 40cm, Höhe 14 - 15 cm, Breite 30cm

Hallo zusammen, melde mich in diesem Thread noch mal mit einem kurzen Fazit nach 500 km und div. Testfahrten mit meinem EV6 und mache gleichzeitig allen Wartenden Mut.

Anders als von einigen hier im Forum beschrieben ist

meine Lackierung einwandfrei,

alle Spaltmaße stimmen,

die Verarbeitung überzeugt,

der Annäherungssensor der Heckklappe funktioniert tadellos,

die Spracheingabe übernimmt genau das, was ich ihr sage (und das bei meinem kölschen Akzent),

Ladekabel (6,5m, 32 A), Pannenhilfe, Handschuhe und Kleinkram passen gut in den Frunk (AWD),

die Kia Connect App funktioniert bei meiner Frau und mir anstandslos,

AAWireless ließ sich problemlos integrieren,

das Abblend- und Fernlicht leuchtet gut aus (verglichen mit einem Landrover, einem Mustang Mach E und einem VW ID3 sichtbar besser),

die Beschleunigung ist irre,

im Innenraum ist es sehr leise, verstehe jetzt, was meine Frau sagt .

Fazit: Ein tolles Auto.

Aber: Mann/Frau sollte mal in die Bedienungsanleitung schauen (mache ich natürlich nicht ).

Die Klimaanlage erschließt sich mir noch nicht.

Wenn ich starte höre ich vorne ein leises Geräusch wie von einem Propeller, fahre ich los ist es weg. Die Scheinwerfer leuchten breit aus, dennoch fände ich Kurvenlicht gut ( bin es so gewöhnt).

Von Tempo 80 - 120 vibriert der Wagen leicht. Ich gehe davon aus, dass das weg ist, wenn die Nexen gegen Michelin getauscht werden.

Freut Euch Angeblich ist die Vorfreude die schönste Freude, aber ich weiß, dass sie extrem nervig sein kann. Genug geschrieben, nix wie raus zum Auto

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