Beiträge von routendreher

Laienhafte Frage: Wenn der Battery-Guard einen niedrigen Ladezustand der 12-V-Batterie anzeigt würde ich mit dem Verbrenner eine Runde drehen oder die Lichtmaschine prüfen lassen. Was mache ich bei einem E-Auto?

gelöscht

Einige Fahrzeuge der Hyndai-Kia-Gruppe stehen beim Kraftfahrtbundesamt unter "Überwachung". Tel. Auskunft Kraftfahrbundesamt von heute: Das sind Kraftfahrzeuge, bei denen eine durchgeführte Rückrufaktion den Mangel nicht oder nicht restlos beseitigt hat.

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In einem Nachbarforum hat sich einer die Mühe gemacht, und eine Statistik über alle ICCU- Ausfälle der Ionic5-Forummitglieder gemacht. Unglaublich und erschreckend, wie lang die Liste ist. Ein Zusammenhang mit Fahrleistung und Alter ist nicht zu erkennen.

Ganz offensichtlich hat die 12 V Batterie mehr mit den Pannen zu tun als viele annahmen. Siehe hierzu die aktuelle Hyundai Rückrufaktion:

Rückruf bei Hyundai: Diese Elektroautos sind betroffen

Hyundai bittet erneut über 140.000 Elektroautos in die Werkstätten. AUTO BILD zeigt, welche Modelle vom Rückruf betroffen sind!

www.autobild.de

Und hier:

Hallo, eine Frage an all die, die bereits den ICCU getauscht bekommen haben: Gab es danach noch Probleme mit dem ICCU?

Panne am 15.01.25, Sachstand 21.01.25

Der Ersatz-Leihwagen steht zur Verfügung, ein neuer Kia Sportage. Wermutstropfen: Ich muss 24 € pro Leihtag zahlen. Bin gespannt auf die Lieferzeit des ICCU. Der Händler gibt sich alle Mühen, kann aber nicht zaubern.

Im Dezember 24 kam die Meldung, Hyundai und Genesis starten erneut Rückruf wegen weiterem ICCU-Update. Weiß einer, ob der Rückruf läuft?

Dieser Bereich ist bei mir auch Eisfrei.

Zitat von xbow42

Ich frage mich ob das rechtens und in aller Interesse KIA/AH/Kunde ist?

Unter anderem habe ich diese Frage Kia Deutschland gestellt, die allerdings nicht darauf ein ging und nur auf den Händler als " eigenständiger Unternehmer" verwies. Alle Autohersteller üben auf ihre Händler größtmöglichen Druck aus, weil die Umsätze eingebrochen sind. Anders sieht es bei der Hyundai-Kia- Gruppe aus, die 2024 einen zweistelligen Gewinn eingefahren hat. Das Händlernetz hat Kia deutlich ausgedünnt, gleichzeitig Fristen für Garantieansprüche verkürzt. Wie mir mein Händler sagte muss er innerhalb von 6 Tagen einen Fehlerericht mit allen erforderlichen Austauschteilen an Kia zur Genehmigung einreichen, die Werkstatt ist allerdings für 2 Monate restlos ausgebucht. Also muss er Kundentermine verschieben für eine Ursachenfeststellung, die ihm viel Bürokratie, Ärger und Kosten beschert. Daher wird er künftig alle Garantieleistungen von Fremdkunden mit der Begründung der hohen Auslastung ablehnen. Leihwagen: Ich war heute bei einem großen Autovermieter, der den Bereich Köln - Aachen - Bonn abdeckt. Er hat kein einziges Auto mehr zur Verfügung. Aha, Winter! Nee, sagte er, massive Lieferschwierigkeiten von Auto-Ersatzteilen. Manche Kunden würden schon 12 Monate ein Leihfahrzeug haben und auf ein Ersatzteil warten. Mahlzeit.

• Panne am 15.01.25, Sachstand 21.01.25

Morgen gebe ich den im Rahmen der Mobilitätsgarantie erhaltenen Leihwagen nach 6 Tagen wieder zurück. Aber vorweg: Wen interessiert, was der EV 6 für ein tolles Auto ist (trotz ICCU) miete sich den neuen VW Tiguan. Laut, lahm, unglaubliches piepen und bimmeln, katastrophale Softwarefehler Schildererkennung und Rückfahr. Gehört aber nicht zum Thema. Also vor der Rückgabe Besuch beim Kia-Händler. Ja, der Leihwagen ist für die Zeit der Ersatzteilbeschaffung (ca. 5 Wochen) und EINEN!! Tag für Einbau genehmigt. (Hinweis der Werkstatt: Der Einbau wird sich verzögern, da wir ausgelastet sind. Für diese Zeit gibt es keinen Leihwagen) Und dann diese Aussage: Ich muss für den Leihwagen 30 € pro Tag zuzahlen! Prompt habe ich eine Beschwerdemail an Kia Deutschland geschickt. 5 Minuten später war die (Standard-) Antwort da: Vertragspartner ist Ihr Kia-Händler, wenden Sie sich an den. Auf meine sehr scharf formulierte Antwort erhielt ich 5 Minuten später- die Standardantwort. Jetzt werde ich das Kraftfahrt-Bundesamt anschreiben, denn mit dem Ausfall des ICCU meines EV6 ging die Geschwindigkeit rapide von 90 auf 40 km/h zurück. Da ich bezweifele, dass die Bremslichter angegangen sind, kann ich nur froh sein, dass mir kein Fahrzeug folgte. In meiner Wut habe ich mich an meinen Sohn (Oberstaatsanwalt) gewandt. Leider bestätigte er, dass ich keinen weiteren rechtlichen Anspruch auf ein Leihfahrzeug über die in der Mobilitätsgarantie genannte Zeit hinaus habe.

Darüber hinaus die Mittelung meines Kia-Händlers: Sie werden künftig nur noch Wartungsarbeiten an Kia-Fahrzeugen durchführen, Garantiearbeiten lehnen Sie ab. Ich kann es verstehen.