Beiträge von EV6GT

Zitat von Tobuur

Das kleine "Problem" ist, dass sich der USB Port erst nach ca. 9 Minuten stromlos schaltet. Hält man sich in dieser Zeit noch in der Nähe des EV6 auf, werden Anrufe dann über die Box geleitet und man kann nicht mit dem Handy telefonieren. Deshalb ziehe ich auch immer den Stecker, da mein Büro in Reichweite der Box liegt.

Das ist richtig, die AAW Netzwerkverbindung drückt sich für ein längeres Zeitfenster in die Netzwerke des Smartphones, kann man aber am Smartphone dahingehend ändern, dass man dann diese Verbindung beendet oder man sich nochmals aktiv in das eigentlich vorgesehene Netzwerk verbindet.

Original KIA AHK für den GT von Westfalia.20230810_183107.jpg20230810_183101.jpg20230810_183117.jpg20230810_183123.jpg20230810_183054.jpg

Zitat von foschi

Eine solche Matte (für den oberen Ladeboden, habe das Meridian SoundSystem) habe ich heute auch geliefert bekommen, und in meinen EV6 MJ23 passt die, gelinde gesagt, nur etwas wackelig. Die Ränder sind viel zu hoch, sodass die Matte "schwimmend" auf der Abdeckung des Kofferraums steht. Bei euch ist das anscheinend nicht so.

Meine Frage: hat jemand Erfahrung mit dieser Kofferraum-Wanne oder mit solch einer passenden Matte?

Die Matte die ich von Azuga bezogen habe passt eigentlich wie angegossen, ich vermute Du hast die falsche Ausführung bestellt (tiefer Ladeboden)!?

Kofferraumwanne mit Ladekantenschutz passend für Kia EV6 ab 2021 (Oben) AZUGA AZ26000062 https://amzn.eu/d/8kmgZ7M

Die Abfrage über diesen Link reicht eigentlich prinzipiell aus und kostet keine Anmeldung oder Gebühr. Gilt auch für KIA-Fahrzeuge.

Habe mir jetzt wertigere und flauschige Fussmatten besorgt. Ich mag es immer etwas kuschelig und die Originalmatten sind ja dann doch eher etwas nüchtern (aber an sich nicht schlecht!).

Der Hersteller/Lieferant ist ja hier bekannt.

Auto Fußmatten: Qualität nach Maß. Besser als das Original.

Autofußmatten nach Maß. ✓ Bis 4 Jahre Garantie. ✓ Fußmatten für alle Autos erhältlich. ✓ Besser als Original-Autoteppiche. ✓ 37.000+ Bewertungen!

www.onlinefussmatten.de

Höre Musik idR über Tidal und im Auto über Plexamp (mit integriertem Tidal Account).

Spiele über AA Wireless ab und die Plexamp App besitzt einen umfassend einstellbaren Equalizer, mit dem ich das Meridian so abstimmen kann, dass es doch ganz ansprechend klingt (kräftiger Basis und gute Mitten).

Der KIA-Händler ist existentiell auf die gute Bewertung durch seine Kunden angewiesen.

Davon hängt seine Provisionierung ab bzw. diese hängt genau genommen von der Qualitätsbewertung des Händlers durch KIA D ab. Alles was vom Kunden nicht als 5* Bewertung rausgeht gibt Punktabzug. Das System ist total hohl für den Händler aber wichtig. Diese Händlerbewertung erfolgt idR einige Tage nach der Fahrteugübernahme durch ein von KIA D beauftragten Dienstleister.

Zitat von MarioGerd

Hallo, für alle Interessierten mal eine Liste der bisherigen Serviceaktionen und technischen Hinweise für den EV6.Kia_EV6_Services&Updates1.pdf

Danke, aber die wenigsten Servicebulletins sind für den EV6 - das wäre dann auch nicht wirklich gut !

Zitat von Amok83

Was genau ist denn der Unterschied zu einer Felge, die eine um 20mm niedrigere Einpresstiefe hat? Die hat hat die Masse an der gleichen Stelle und den gleichen Lenkrollradius. Bei der verlängerten Toleranzkette hast du natürlich recht.

Die Einpresstiefe wird ja nicht nur durch die Höhe der Nabe radseitig bestimmt, sondern primar durch die Positionierung des Felgensterns/Mittelteils relativ zum Felgenbett. Insofern versucht man eine Masseanhäufung im Radnabenbereich möglichst gering zu halten und idealerweise von der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen ET nicht groß abzuweichen, Breitenwachstum über die Felgenbreite ist hier - wenn/dann - immer die bessere Lösung. Spurweitenänderungen ergeben sich immer nur durch ET-Verschiebungen und sind vom technischen Dienst abnahmeseitig auf maximal 2 % Abweichung zum Serienwert limitiert. Dies entspricht beim EV6 therotisch 32mm. D.h. max. 16 mm ET-Abweichung der Felge oder aber eine Spurplatte von dieser Stärke stellen die Grenze dar.

Zitat von Ron3008

Ich hab zwei Aussagen getroffen...welche ist davon absolut falsch?

Die wenigsten Felgen haben ausreichend ausgeformte Gusstaschen um die "zu langen" Stehbolzen einer Radnabe bei einem Winkelversatz unterzubringen, zumal wenn der Adapterring nur annähernd 20mm dick ist. Adapterringe sind genau genommen grottig & schrottig, erhöhen die ungefederten Massen, bringen Probleme in der 2. Harmonischen (Unwucht), verschlechtern durch die Summierung verschiedener Nabentoleranzen die Laufruhe und verändern den Lenkrollradius nachteilig.