Sind natürlich noch sehr grobe Werte, aber wenn man das hochrechnet kann man das Auto mit 100% abstellen, 2 Jahre in den Urlaub gehen und hat danach noch 17% drin. Das wär schon sehr gut.
Umev6 Wie waren nochmal deine "Urlaubsverbräuche"?
Beiträge von ihwi6
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Man darf hier jederzeit nachfragen, wenn was nich verständlich ist. Alternativ vielleicht im passenden Unterforum fragen, ob es für die Forensoftware ein Plugin gibt, das die gebräuchlichsten Abkürzungen als Tooltip erklärt. Diskussionen dazu aber bestenfalls dann auch dort.
Hier geht es dann mit dem Parkassistenten weiter.
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Hast recht, ist beim Facelift im P4 Assist-Plus-Paket, das gibt's nur im GT-line.
Den anderen Beiträgen nach zu urteilen fährt Gernnold ein FL.
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Außer der Wärmepumpe haben alle Pakete offensichtliche optische Eigenschaften die man prüfen kann (Knöpfe, Funktionen, Kameras). Wärmepumpe kann man über den Kältemittel-Aufkleber rausfinden.
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Man muss nur frühere Garantie, Wartung und die Kia-Charge-Willkommensangebote einrechnen. Dann sehe ich auch nichts, was gegen eine Tageszulassung mit entsprechendem Rabatt spricht.
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Man könnte den Chip komplett von der Versorgung trennen und die Kugel schaltet ihn, wie mit einem Taster, wieder an.
Man hätte dann Null Strom verbrauch, denn auch der Deep Sleep verbraucht etwas Strom.
Dann muss man Schlüssel halt in genau einer Position halten und darf ihn nicht bewegen, wenn man aufschließen will - nicht so geschickt 😆
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Der Sensor ist ganz schön groß.
So 20x20x3mm
Das mag man ja nicht so ganz glauben. Die Kugel-Teile gibt es in Zylinderform 10.5mm lang x 3.5mm Durchmesser (SW-200D). Hast du den Schlüssel komplett auseinander gebaut und den Sensor gesehen?
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