Facelift:
ZitatAkku brutto / netto
63 / ca. 60 kWh
84 / ca. 80 kWh
Sagen diverse Quellen online (die wahrscheinlich alle voneinander abgeschrieben haben)
Facelift:
ZitatAkku brutto / netto
63 / ca. 60 kWh
84 / ca. 80 kWh
Sagen diverse Quellen online (die wahrscheinlich alle voneinander abgeschrieben haben)
Hab heute mal mutig den unteren Knopf gedrückt gehalten - siehe da, auch beim vFL wird die Ladesession beendet. Es war ein 60kW-DC-Lader bei Lidl, glaube das sind ABB Terra (mit 2x CCS und 1x Typ 2).
...kW. Und du verbrauchst kWh/100km.
Zwischenzeitlich wurde die Info zum Nachladen beim Parken so aktualisiert:
- Unter 20% seltener
- Unter 10% nicht mehr
Jetzt wäre es interessant zu wissen, was tatsächlich bei unter 10% passiert.
Meiner steht jetzt auch seit einigen Tagen mit 15% SoC rum und lädt die 12V wie immer, alle 14-20 Stunden. Was genau war denn mit "seltener" gemeint? Dass er erst bei niedrigerer Spannung anfängt wieder nachzuladen? Anders kann eine seltenere Ladung ja kaum erreicht werden. Er lädt jedenfalls weiterhin bei ~12.4V nach.
Und täglich grüßt die Ad-hoc-Abschreckung...
Nix für Ungut, deine Rechnung war ja sicher hypothetisch
Genauso hypothetisch wie ein 2 Jahre dauernder Urlaub ![]()
🤖 🧮 14,7 kWh/100km
Kann man das garnicht umstellen?