Ja, mit Adapter.
https://shop.tesla.com/product/ccs-combo-1-adapter
In US and A rüsten auch die "normalen" bald großflächig auf NACS auf/um. Glaube aber wir driften vom Thema ab...
Beiträge von ihwi6
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Garnicht geklappt hatte es bei mir auch noch nicht. Aber aussteigen, Kabel ziehen, Mist, zu kurz, einsteigen, umparken, aussteigen, Kabel ziehen, passt grade so hatte ich schonmal.
Die Supercharger kriegen ja mittlerweile "freundlicher" positionierte und längere Kabel. Das Problem wächst sich also auch langsam raus.
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Huch, in Amerika wird plötzlich links geladen... Betrifft wahrscheinlich die NACS-Modelle. "bei uns" is der Stecker weiterhin rechts, oder?
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Eine Große Speichertiefe ist demnach aber eigentlich nichts wünschenswertes, er ist nur ein Hinweis auf eine geringe Leistung im Verhältnis zur Kapazität.
Genau mein Gedanke nach Lesen des Artikels. Hab mich nur nich getraut nachzufragen und hatte keine Zeit zu recherchieren. Danke, dass du dir die Blöße gegeben hast, ich hoffe auf Erleuchtung!
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...und dann starten die 6 Monate "Prüfung" auf'm Amt...
Ich denke das war bei allen ähnlich.
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Was sagt denn die App und was sagt Car Scanner (falls vorhanden)?
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welche konkreten Prozesse da eigentlich so lange dauern
Das ist genau das was ich mich auch frage. Da muss doch jemand beim Prozess-Design mitbekommen haben, dass 1.5 Mio, E-Autos in Deutschland THG-berechtigt sind. Hat der/die/das sich dann überlegt "Ja, lass von jedem einen eingescannten Fahrzeugschein einsammeln und die dann von Hand abtippen bevor wir die Kohle rausrücken" oder so?
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ob diese "Angebote" der Thg-Vermarkter nur ein durchsichtiger Versuch sind mehr Geld einzunehmen.
Darauf würde ich mal ganz klar tippen. 50 zu 85€ ist schon ein sehr unmoralisches Zinsangebot...
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Das war tatsächlich auch das beste was mir eingefallen wäre, aber klingt komisch kompliziert. Danke für die Info, dass es so klappt. 👍
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Aber Wand is 10 Meter weg. Wie krieg ich die Mitte der Scheinwerfer "übertragen"? 🤷🏼♂️
