Und dennoch, wenn man ein Ladegerät hat, sollte man die Batterie vor einbau einfach voll laden. Es entstehen exakt NULL Nachteile. Mein Ladegerät habe ich durch meinen BMW. Obwohl es ein Diesel ist, die batterie wird durch das Lademanagement immer nur gerade so am Leben gehalten, auch wenn man 3 Stunden am Stück fährt... Alle 3 Monate Motorhaube auf und Ladegerät dran, fertig... So handhabe ich das bei allen Autos. Seit dem nicht EINE neue Batterie gekauft.
Beiträge von dMopp
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Was bringt es denn die Batterie vorher vollzuladen?
Ich habe schon dutzende Batterien getauscht und davon war nie eine "frisch" vollgeladen - ich kann mir auch nicht vorstellen, wo hier ein Vorteil liegen soll?! Ich könnte mir noch schönreden, dass es eventuell etwas bringen könnte, wenn der Spannungszustand der alten und der neuen Batterie möglichst gleich sind, damit das 12V-BMS nicht so durcheinander kommt, aber auch das spielt eigentlich keine wirkliche Rolle...
Ich traue keiner ICCU und Lima der Welt. Einen Bleianker wenigstens ab und zu mal komplett zu laden erhöht die Haltbarkeit enorm
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Ne, da muss man nichts anlernen. Allerdings wäre vollladen vor dem Einbau, sofern man einen Lader hat, sehr gut.
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Seit dem 26.09. Wir haben den 22.10.
O_o
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Sendet er beim Laden nicht eh alle 10%? Aber klar, kann man machen.
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Eigentlich reicht auch 1-2x täglich force update. Sonst sendet der Karren ja eh munter
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Aber nicht wenn der booster im Kofferraum liegt
lieber in den frunk. -
Wieso denn nicht? Absatzprobleme und Prozessoptimierung. Passt schon.
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TomTom Daten sind Mega mies bei uns in der Gegend. Auch das WebUI ist grausig zum editieren. Naja mal sehen ob meine Änderungen angenommen werden.
