Beiträge von dMopp

Und wer wegen einer AGM vor KIA kuscht, sollte besser keine Neuwagen kaufen 🙈

Mein Händler hat glaube ich 800-900€ (müsste ich nachgucken) genommen beim GT.

Solang man weiß was man tut, ist das schon okay. Es geht ja um die Ahnungslosen. BKWs zu melden dient einzig und allein dem Geldbeutel. Meine Leitungen im Garten sind ausreichend dimensioniert um auch 11kw da durch zu juckeln. Die 800Watt tun nicht weh und dienen dann MEINEM Geldbeutel, klar gefällt das niemandem. Ist wie Globalisierung, die darf niemals dem Konsumenten dienen (YouTube Netflix und co außer DE abonnieren und wahre ohne diverse Zwischenhändler direkt beim Erzeuger kaufen… Skandal )… und zu den 22kw: Ich belasse es bei 11kw, lade eh meist nur mit <5kw, reicht dicke

Batterie platt, ICCU mindestens angeschlagen. Werkstatt wechseln und Bat + ICCU tauschen lassen. Dann läuft er wieder. (Batterie ggf auch selbst machen, gleich eine AGM rein)

Ach, das ist mir fast egal. Ich werde auch ein BKW auf den Gartenschuppen schnallen obwohl ich eine richtige PV habe. 800Watt mehr sind 800Watt mehr

Könnte meine auf 22kw umschalten aber das wäre gegen die Förderung … 😅.

Es plannt ja auch niemand das normale tanken. Klar, wenn man jetzt Langstrecke fährt, dann tankt man vorher voll, aber dann lade ich auch auf 100% am AC. Ich finde dem ganzen wird zu viel Zeit (Auch hier von vielen Foristen) beigemessen. Soll auch jeder halten wie er will, aber Außenstehende bekommen den Eindruck, das MUSS so sein und sei normal..

Ich mach’s so: Ich fahre einfach bis zur geplanten Pause und lade dort … Wenn das geplante Ziel außerhalb der Reichweite liegt, plane ich bei 50-100km einfach mittels Navi einen Ladepunkt ein.

Das nervigste an der E-Mobilität sind wirklich die 30 Tarife und Ladekarten. Mit Chargeprice habe ich das im Griff aber meine Frau Flucht 😅

Er hat die Funktion wohl generell für sich deaktiviert

Die dauerhafte Karte rechts finde ich klasse, wie mache ich das denn?