Beiträge von dMopp

Rot, weil lieferbar 😁

Ein E-Auto muss man nicht anders verstehen. Anstatt Tank hat man halt eine Batterie von 0-100%.

Anstatt L/100km nun kWh/100km. Ist dem nicht Technik interessierten völlig egal. Und wenn eine Lampe angeht, geht’s zum Händler

Aber das BMS kümmert sich ja darum. Beim GT jedenfalls fehlt einiges an PS bei kaltem Akku

Das ist witzigerweise genau der Verbrauch den man findet wenn man nach dem Verbrauch eines Batteriewächters googled

Vielleicht ist es ja der Wächter selber

Das Problem sind die exorbitanten Kosten. Kleiner Kratzer —> 1400€. Ich finde bei vielen Dingen MUSS ein SmartRepair einfach reichen. Jedes Mal eine neue Stoßstange bei Pillepallesachen ist einfach Unsinn

Ich teile deine Überzeugung nicht. Meine 12V sind seit Freitag konstant bei 81%. DH trotz 79% HV wird nichts nachgeladen und auch verliert der Karren nichts. So wie beim Verbrenner! (Und wir haben seit 2 Tagen ordentlich Nachtfrost hier)

Dinge funktionieren, bis sie kaputt sind. Klingt für mich nach ICCU bei dir.

Ach das Thema ist doch schon durch. Das merkwürdige Ladeverhalten liegt an der Batterie selbst oder einer bereits angeschlagenen ICCU.

Bin auch sehr zufrieden. Sind recht leise, guter Grip und Verbrauch passt auch. Allerdings fehlt noch der Wintertest