Beiträge von Andrei

Zitat von Nexus44

So back to topic wenn es mal nicht stört :

Da unser Wagen keine Fin hatte Stand Gestern . Seit heute hat er eine . Also schlimmstenfalls 90 tage warten .

Also wie vermutet wurde von vielen da ist jetzt wohl Bewegung in der Produktion . Was auch bedeutet alle Mitösterreicher die GT Line AWD Premium bestellt haben letztes Jahr dürften nun wohl dann frohe Kunde erhalten in Kürze.

Also so ein Anruf kann einen schon den Tag richtig verschönern , obwohl wir eigentlich eher nicht mehr damit gerechnet hatten über solche Good News

Checkliste

( ) Winterrräder bestellen

( ) Anhängekupplung bestellen

( ) Umweltprämie beantragen

(x) warten

Alles anzeigen

Gratuliere!

Wie lautet die FIN denn? Schon 23er MY?

Zitat von dkp_cobra

Nee, wir liegen beide Falsch. Halter ist derjenige, der den Wagen auf eigene Rechnung bewegt, Eigentümer, der oder diejenige, die das Fahrzeug erworben und übertragen bekommen hat, im Brief kann auch noch jemand Anderes stehen: Kraftfahrzeugbrief: Wer ist Eigentümer vom Kfz?

Ich bin auch so ein Fall. Bin Eigentümer und Halter eines Oldtimers, stehe aber nicht im Brief (obwohl ich ihn habe), weil ich die Kiste schon seit sehr langer Zeit auf einer roten Sammlernummer bewege.

Im Kfz-Brief heißt die eingetragene Person "Halter".

Das ist für mich maßgeblich.

Und Dein Fall ist schon eine ganz spezielle Konstruktion.

Zitat von Chris

Da bin ich auch noch gespannt, habe jetzt gleich den Termin bei der Versicherung.

Hauptsache ich bekomme den Preis den ich bezahlt habe, ich muss da keinen Gewinn raus holen, Hauptsache das alles läuft schnell über die Bühne

Niemand spricht vom Gewinn. Aber wenn Du nur den alten Neupreis bekommst und dafür jetzt keinen neuen Wagen bekommst, so machst Du schon einen empfindlichen Verlust.

Zitat von Andimp3

Ja was denn nun - erst ist Dir der ADAC zu teuer und dann willst Du gleich die Plus-Mitgliedschaft, bist schon ein lustiger Gesell

Und doch das Ungeschick ist abgedeckt - habe ich selbst schon bei einer Ex erlebt.

Und man stelle sich vor: vor einigen Jahren bin ich mal bei Mainz mit meinem damaligen 7er liegen geblieben und das Fahrzeug wurde, obwohl ich keine Plus-Mitgliedschaft habe, nicht in die nächste Werkstatt sondern zu mir in den Wohnort (85km entfernt) gebracht ohne dass ich was dafür bezahlen musste - weil ich schon so lange Mitglied (damals schon >25 Jahre) bin wie mir das nette Mädel am Telefon sagte.

Bei deiner Ex muss der Frauenbonus gewirkt haben 😉

Sonst will ADAC dafür Geld sehen, weil es sich nicht um eine Panne handelt.

Und die Erfahrungen mit ADAC aus der weiten Vergangenheit gelten in der Gegenwart nicht. Da wird nach AGB's gehandelt.

Zitat von Andimp3

"Die gesparten Tausender" ? Um auf 1.000 € zu kommen müsstest Du selbst beim aktuellen Beitrag 18,5 Jahre Mitglied sein.

Mittlerweile erspart mit die ADAC-Mitgliedschaft mehr Geld als sie kostet weil: 12x 5€ EnBW Grundgebühr/Jahr für den Viellader-Tarif = 60 € welche ich auf Grund der ADAC-Mitgliedschaft nicht zahlen muss... macht einen effektiven Mitgliedsbeitrag von MINUS 6,00 €/Jahr

Und ja, selbstverständlich ist eigenes Ungeschick abgedeckt.

Die ADAC Plus Mitgliedschaft liegt bei ca. 100,- im Jahr. Ohne würde es für mich keinen Sinn machen, da die Auslandsabdeckung wichtig ist.

Und der "Ungeschick", zu tanken oder zu laden zu vergessen, wird nicht kostenlos von ADAC abgedeckt.

Zitat von Bernardo

HeavyDead, Deine Ausführungen sind genau richtig. Auf 100% nur laden, wenn der Akku sofort wieder genutzt wird. Die hohe Zellspannung schadet dem Akku.

Frage: wie merkst Du das der Akku bei 80% ein Balancing ausführt? Das Balancing wird in der App ja Akkupflege genannt. Da steht bei mir 0%.... Muss ich mir da Sorgen machen oder bin ich noch nicht genug gefahren, ca. 1400km .

Der EV6 legt eine Pause zwischen 80-85% für einige Minuten ein. Dabei wird nur mit 1-2 kW geladen. Es ist zu vermuten, dass hier das Balancing stattfindet.

Akkupflege hat nichts damit zu tun. Sie zeigt nur an, wieviel Energie für das Kühlen und Heizen des Akkus verwendet wurde.

Minderverbrauch bei schnellerer Beschleunigung kann durchaus auftreten.

Der Grund ist das Integral des Momentanverbrauchs über Zeit.

Je länger die Zeitphasen mit konstanter Geschwindigkeit (niedriger Momentanverbrauch), desto geringer fällt der Gesamtverbrauch aus.

Und der Normalmode hat eine veränderte Pedalkennlinie, so dass man tendenziell schneller beschleunigt.

Der Nachteil ist natürlich der etwas höhere Verschleiß.

Könntest Du bitte sagen, welche Positionen auf der Inspektionsrechnung stehen? Das grenzt wirklich an Wucher, wenn es nur eine visuelle Durchsicht und ein Bremsflüssigkeitswechsel waren.

Zitat von Andimp3

Weiss ich, aber bevor ich damit anfangen würde zu laden würde ich eher den ADAC rufen

Ist denn der eigene Ungeschick vom ADAC abgedeckt oder wird man nachher zur Kasse gebeten?

Ich bin aus Prinzip kein ADAC-Mitglied, und die gesparten Tausender geben mir Recht

Zitat von Chris

Ja habe zum Glück eine Neupreisentschädigung im Programm

Ich würde hier fein nach Neupreisentschädigung und Neuwertentschädigung den Versicherungsvertrag prüfen.

Nicht, dass Du mit dem damaligen Neupreis entschädigt wirst.