Beiträge von Andrei

Zitat von Jafreumich

Denke auch das man dieses Thema doch endlich mal sein lassen sollte.

Auch immer diese sch….. mit beim rückwärts ausparken wecken ich die Kinder / Nachbarn

So ein scheiß Gelaber, sorry aber ich kann es nicht mehr hören dies Geschwafel

Dein Geschwafel solltest Du echt überdenken.

Für mich ist dieses Rückwärtsbimmelton wirklich problematisch und ich wurde schon von Nachbarn darauf angesprochen, ob man es nicht abstellen kann!

Und nochmal, die anderen E-Autos ohne Kia-Logo machen es NICHT. Also ist es auch keine Vorschrift!

Mit aktuellen Erfahrungen mit Bright-Sitzen kann ich leider nicht dienen, da mein blauer EV6 noch nicht geliefert wurde (warte schon 8 Monate, kein Lebenszeichen).

Aber ich kann sagen, warum ich mich dafür entschieden habe: ich mag helle Innenräume, das ganze "schwarz in schwarz" ist nicht meins. Und mit den dunkleren Aussenfarben (blau, bordeaux rot, schwarz) harmonieren die hellen Sitze besonders gut.

Und bei den vorigen Autos hatten wir schon sehr lange helle Lederausstattungen, überhaupt kein Problem mit irgendwelchen Abfärbungen etc. Die Pflege war minimalst, evtl. ein Mal in 2-3 Jahren mit feuchtem Lappen abwischen.

Zitat von Andrei

Es geht beides. Man bekommt dann einen Popo-Föhn.

Sorry, ich habe mich vertan. Beim EV6 gibt es keinen Popo-Föhn, entweder Sitzheizung oder Sitzlüftung, aber nicht beide auf ein Mal.

Also doch kein Mercedes...

Zitat von Andimp3

Sagst Du, kann der Inschenjör aber ganz anders sehen. Es kann durchaus Gründe geben nicht jedes Update OTA durchzuführen. Zum Beispiel weil der Controller sagt: ey das wird zu teuer mit dem Datenvolumen.

Und Werkstatt ist günstiger? Oder zahlt Kia nichts an den Händler bei einem Softwareupdate?

Es ist definitiv nicht nur das Kartenmaterial, sondern auch die Klimasteuerung, Navifunktionalität und scheinbar auch die Rekuperationseinstellung (ich habe davon nichts gespürt, fahre immer auf Auto).

Immerhin wird es weiter verbessert und die Fehler recht schnell abgestellt.

Da habe ich mit den deutschen Premiumherstellern andere Erfahrungen gemacht: auch Fehler, viel Beschwichtigung und zum Teil Inkompetenz bei den Hotlines, und man kümmert sich nicht um schnelle Abhilfe.

Zitat von Umev6

Danke, dass du mir bestehst.

Dafür gibt es eben Foren.

Niemand ist mit einem Lexikon im Kopf geboren worden.

ein Link hatte auch gereicht, statt einer blöden Bemerkung. Trotzdem danke für die Info.

Ich finde, dass bei Erwachsenen die Zeit von unnötigen Fragen irgendwann vorbei sein sollte, besonders wenn Internet und Google zur Verfügung stehen.

Die Foren, in meinem Verständnis, sind für die Diskussionen und Erläuterung von komplexen Zusammenhängen da. Aber nicht für die geduldige Beantwortung von simpelsten Definitionsfragen, wie bei unselbständigen Kleinkindern.

Zitat von Accelerator

...und der koppelt dann ausschließlich die Vorderräder ab, gibt Full-Power auf den Heckmotor und natürlich bleibt das ESP aus.

Eine Unterstützung des eigentlichen Driftens macht das Auto nicht, müssen der rechte Fuß und beide Hände regeln.

Aber den Spaß kann man sich eigentlich nur kurz vor einem ohnehin fälligen Reifentausch gönnen

Also wäre ein normaler RWD EV6 mit abgeschaltetem ESP dem GT gleichzusetzen

3300 km ist ja nicht viel. Wir reden mal nach 10 tkm UND nach einer Profiltiefenmessung über die Reifenbreite.

Aber mit 3,8 bar müsste der Wagen schon recht herb federn.

Zitat von Ron3008

Schlüssel abziehen...dann läßt sich das Teil auch normal wie andere verstauen...?

Nö, bei dem System von Westfalia lässt sich der Schlüssel im abgenommen Zustand nicht abziehen. Man muss dann eben triksen, z.B. die abgenomme AHK manuell auslösen (gibt fettige Finger, lecker...).

Zitat von Izzetee

Zur AHK übrigens, Kia empfiehlt bzw. gibt folgendes seinen Händlern mit => Wenn Kunde nach AHK Fragt für Fahrräder wird wohl die 75kg AHK angeboten und bei Wohnanhängern die 100kg. Er hatte Explizit nachgefragt wofür ich die haben wollte.

Diese Einschränkung bei der von Kia vertriebenen AHK (Westfalia) ist bekannt.

Auch der Schlüssel steht da so ab, dass man die AHK nicht vernünftig verstauen kann.

Daher nimmt man besser die AHK von GDW: 115 kg und deutlich bessere Bedienung.