Beiträge von Andrei

Zitat von Ev6_Pascal

Ich habe mir das „neuste“ Update auch noch auf meinen Ev6 gezogen und muss nun auch mit 27 Grad in der Standklima umgehen. Den Trick von YT geht teils… ich hoffe das NaviUpdate (TomTom) kommt nun anschliessend nach der Downtime des Servers…

Das habe ich auch schon festgestellt, dass der Abhilfetrick nicht immer klappt.

Ich habe an Kia Connect geschrieben, man sieht den Fehler auf der Fahrzeugseite, aber nicht bei der App.

Mein Werkstatttermin ist am 20.07. Zwar wegen etwas anderem, aber der Fehler kommt auch auf die Liste.

Zitat von Idefix

Jetzt musst du uns noch deine gefahrene Geschwindigkeit verraten!

Gefahrene Kilometer / Zeit in Fahrt = Durchschnittsgeschwindigkeit

Zeit in Fahrt: (Anzahl Stunden*60+Anzahl Minuten)/60

Zitat von unikat

Man muss aber auch klar sagen, dass der Sportage das deutlich schlechtere Auto, unabhängig vom Antrieb, ist. Die Verarbeitung war erschreckenderweise deutlich schlechter als beim EV6. Die Materialen weniger wertig und der 260ps Hybrid träge...und sportlicher fahren kann der EV6 bei Bedarf auch schneller um Kurven.

Sprichst Du von dem letzten Sportage?

Ich bin den zwar nicht gefahren, aber recht ausgiebig probegesessen.

Einen minderwertigen Eindruck gegenüber dem EV6 macht der Sportage definitiv nicht. Die Armaturen-Displays scheinen sogar die gleichen zu sein.

Etwas ist bei Deiner Strecke/Fahrstil/Auto anders.

Ich schaffe selbst mit einem Anhänger 250-270 km.

Heute beim Cruisen um Gardasee ohne Klima, aber mit offenen Schiebedach und Fenstern ca. 12,8 kWh/100km gebraucht, was theoretisch für ca. 600 km reichen würde. Rekuperation steht bei mir auf "Auto" mit maximaler Verzögerung.

Selbst wenn ich nur 130 km/h auf der Autobahn mit 22 kWh/100km fahren würde, hätte ich 350 km erreicht (100% -> 0%).

Da Du ja noch die Landstraße und Stadt dabei hast, müsstest Du etwas mehr schaffen.

Von der Höhe sehe ich keinen Unterschied zum weltberühmten annerkanten Kleinstauto 😉

IMG-20220713-WA0001.jpg

Zitat von Umev6

Ich habe gerade in der Zulassung nachgesehen, die Stützlast liegt bei 100kg.

Ausreichend für einige e Bike (ohne Akku).

Mann sollte eh alles entfernen was abfallen kann oder das Gewicht reduziert.

Ich schließe sogar das Rad am Träger an, wenn es über Nacht auf dem Träger bleibt.

Achtung, mit der "originalen" AHK von Kia reduziert sich die Stützlast auf 75 kg mit einem Fahrradträger!

Es gibt auf dem Markt zwei Anbieter, die höhere Stützlasten von 115 kg und 122 kg anbieten, ohne Einschränkung mit dem Fahrradträger.

Zitat von Umev6

Ich habe gerade mal unter autouncle.de

Den EV6 in die Suchmaske eingegeben.

Da sind jede Menge im Angebot, die meiste mit 0km

Und welche davon sind keine Vorführwagen und sofort oder kurzfristig lieferbar?

Ich habe in einem Menü gesehen, dass man den Standmodus aktivieren kann. Das Einstecken von diesem V2L-Adapter aktiviert diesen Standmodus auch.

Suche mal in den Menüs.

Oder die Reihenfolge, wann man das Auto einschaltet, spielt eine Rolle:

Screenshot_20220712-225819_Drive.jpg

Fotos habe ich nicht gemacht, da es eigentlich ziemlich eindeutig ging, wenn man schon dabei ist.

Den Kabelbaum führt man durch die Karosserie hinter der linken Kofferraumverkleidung von innen nach außen zu der Stoßstange.

Danach schließt man den Kabelbaum an die Steckdose an und montiert die Steckdose am AHK-Querträger. Den Kabelbaum verlegt man dann sauber am AHK-Querträger entlang und befestigt mit Kabelbindern.

Dann montiert man die untere Verkleidung mit dem Ausschnitt wieder und ist mit den Arbeiten an der Stoßstange fertig.

Mehr ist es nicht. Nur Mut, es klappt schon.

Was sagt denn die unter echten Männern verpönnte Anleitung?

Sollte da nicht das Auto an sein?

Btw., ich hätte mir keinen Staubsauger extra gekauft, sondern den Staubsauger aus dem Haus geholt. Er zieht sowieso besser.