Beiträge von Andrei

    So ein Quatsch, die Hersteller haben Kooperationspartner und holen das Auto sogar bei dir zuhause ab.

    Ich erkenne hier eine gewisse Naivität.

    Aber ok, es steht jedem frei, 100 k€ für ein Auto ohne Werkstattnetz auszugeben.

    Und nein, ATU/EP sind für mich keine geeignete Werkstätten für ein nagelneues modernes Fahrzeug.

    Sie mögen evtl. oberflächlige Arbeiten wie Ölwechsel/Bremsenwechsel noch erledigen können, aber Fehlersuche traue ich denen nicht zu. Und ich habe Einblicke in deren Philosophie durch einen guten Freund.

    Ich sag da nur Umsatzmaximierung mit leichten oberflächligen Standardarbeiten....


    Solange der Hersteller mit 5 Jahren Garantie noch dahinter steht, kostet es dem Halter noch nichts, ausser Ärger.

    Aber nach der Garantiezeit wird man ganz sicher gemolken. Ob gezielt oder einfach durch Unfähigkeit der Werkstatt, spielt für mich keine Rolle.


    Und wer sagt, dass Nio auch eine Ersatzteileversorgung bereit stellt? Auch nach 5-10 Jahren? Versuch mal einem Gebrauchtwagenkäufer, der 50 k€ auf den Tisch legen soll, das Vertrauen in Nio-Werkstattnetz und Ersatzteileversorgung zu vermitteln. 🤣


    Kia ist schon etwas länger auf dem Markt, aber auch hier erleben die EV6-Fahrer zum Teil monatelange Lieferzeiten für ein Ersatzteil. Von Preisen sogar abgesehen.

    Gerade den Schlüssel aufgemacht. Die Spannung der alten Batterie war 3,01 V, der neuen 3,28 V.


    Ich habe jetzt die neue Batterie eingesetzt und zwei Mal probiert, mich vor die Heckklappe zu stellen. Der Wagen hat ziemlich unsicher geblinkt, aber dann doch aufgemacht.

    Ich werde es weiter beobachten.

    Die letzten Male hat die Heckklappe mehr oder minder anstandslos automatisch geöffnet.

    Die neue Batterie scheint etwas bewirkt zu haben.

    Ich beobachte es weiter.

    Ich habe vorhin mal aus Spass einen NIO EL7 konfiguriert, ist etwas teurer aber gefällt mir auch und angeblich Lieferung März 23.


    Allerdings meint meine Frau "Wenn China mal Stress mit Deutschland hat, schalten die einfach die Autos ab" :D

    "Etwas teurer" ist sehr erheblich teuer: plus >20 k€ mit 75 kWh oder plus >29 k€ für 100 kWh.

    Und was ist mit Händlernetz und Garantieleistungen? Ersatzteileversorgung?


    Die letzten zwei Punkte waren für mich die Gründe, warum ich z.B. Genesis als Kaufoption ausgeschlossen habe. Was soll ich nach 5 Jahren mit einem sehr teueren Wagen machen, sollte eine Reparatur nötig sein? Da ist man absolut ausgeliefert und hat keine Reparaturoptionen.

    Und der Wiederverkaufswert? Er dürfte sehr darunter leiden...

    Ich habe den Bug mit dem Kilometerstand und falscher Verbrsuchsberechnung an Kia Connect gemeldet.

    Das empfehle ich jedem zu tun, sind ja nur zwei Minuten.

    Aber nur so kommt Bewegung in die Sache.

    Mein Sohn ist 1,96 m und fährt unseren EV6 mit Schiebedach. Ja, er kommt schon nah an den Dachhimmel, aber es geht noch.


    Mit Deinen 1,84 m hast Du sicherlich kein Problem mit dem Schiebedach.

    In Köln brettert er uns am liebsten durch einige Straßen mit 70, obwohl garkein Schild da ist. Auch Ortseingangsschilder (für 50) erkennt er nicht mehr, was ziemlich blöd nach Landstraßen ist.


    So wie ich das HDA verstehe funktioniert die automatische Geschwindigkeitsanpassung nur auf der Autobahn.

    Nicht in der Stadt und nicht auf der Landstraße.

    Finde ich auch blöd, ist aber so.