Ich denke, er meint, dass die dynamische Routenplanung Geld kostet.
Naja, was soll ich sagen, Gewinnmaximierung, fängt ja bei KIA mit den 2 kostenfreien OTA-Updates und danach kostenpflichtig auch langsam an...
Ich kann mich irren, aber waren es bei Kia nicht 2xOTA pro Jahr und 7 Jahre lang?
Wieso denn das?
Weil es so ist. Und steht auf der Seite von Kia/Movis.
Der technische Hintergrund ist das zusätzliche Biegemoment, welches bei Verwendung vom Fahrradträger entsteht. Bei einer Anhängerdeichsel gibt es das Biegemoment nicht.
Und die 'originale" AHK von Kia scheint von vornerein recht filigran gebaut zu sein, daher reduziert Kia auf 75 kg beim Fahrradträger.
Vorsicht bei der Stützlast und der "originalen" AHK von Kia.
Sie beträgt zwar 100 kg, aber beim Fahrradträger reduziert sie sich auf 75 kg.
Es gibt aber die AHK von GDW mit 115 kg Stützlast und ohne Einschränkung beim Fahrradträger.
Also, wenn der EV6 kommt, nicht die originale AHK einbauen lassen.
Mir tut die linke Hand vom ständigen Grüßen beim Motorradfahren schon weh, da ist es nicht verkehrt, so wenige EV6 zu treffen 
Danke für den Tipp, habe gleich mal geschaut: Dachte zuerst, jetzt sei Weihnachten, aber beim Blick ins Detail steht auch dort sehr häufig (nicht immer!): "12 Monate Wartezeit".
Dann schau mal bei Mobile und filtere nach "neu" und "sofort verfügbar". Es sind aktuell ca. 170 EV6 gelistet und es werden mehr.
Ich habe den Ford Mach-E schon "befummelt" und mich reingesetzt. Zumindest bei der Verarbeitungsqualität bzw. Haptik ist der Ford keineswegs schlechter, sondern sogar einen Ticken besser als unser EV6.
Bei den anderen Attributen gebe ich Dir definitiv recht.
Nein, das ist nicht häufig, eventuell 2-3 Mal im Jahr.
Also ich fahre einen Mustang Mach E mit extended Range in Dark Matter Grau met. Der ist wirklich super und im Winter schaffe ich damit 380 KM im Sommer 480 KM. Da ich den aber verkaufen möchte EZ 9-22 und ca. 8000 KM biete ich den gerne an. 49900 € würde ich gerne haben. Wenn also jemand Interesse hat bitte melden.
Ne, danke, lass stecken. 750 kg Anhängelast gebremst ist ein No-Go.
Kannst Du kleiner schreiben?
Als erstes kontrolliert man die Sicherung.
Sie kann (muss aber nicht) aber auch schlecht erreichbar sein, hinter der linken Kofferraumverkleidung.
Als erstes im Sicherungskasten nachschauen.
Die 3. Frage würde ich verneinen.
Nein, das war jetzt wirklich der Aufhänger vom Navi. 5 Tage < eine Woche.
Und ich habe den Test gemacht: das Auto aufgeschlossen und versucht, über due App zu erreichen: keine Verbindung.
Erst das Reset des Navis brachte die Verbindung wieder zurück.
